Tối qua (17/10), tại Nhà thi đấu Trượt băng Tốc độ Quốc gia Bắc Kinh, Aion Ray7 chính thức mở đặt trước. 12,88 vạn – 15,88 vạn tệ, năm phiên bản. Ngày 18/10, xe còn xuất hiện với tư cách xe chính thức của Giải Marathon Bắc Kinh, trên đường đua 42,195 km. Đáp Ca đưa ra kết luận trước: Chiếc xe này không chạy theo đối thủ để so màn hình và ghế sofa, mà nhét từng món trang bị lẽ ra không nên xuất hiện ở phân khúc 12 vạn vào trong xe.

Chú thích ảnh: Hiện trường họp báo đặt trước Aion Ray7 (RAY NOW)

01｜Giá đặt trước và quyền lợi

Chênh lệch giá ba vạn tệ, bao phủ năm phiên bản.

Xem bảng giá trước.

Chú thích ảnh: Tổng quan giá đặt trước năm phiên bản Aion Ray7

Quyền lợi đặt trước cũng rất trực tiếp: Thanh toán 599 tệ tiền đặt cọc, có thể khóa bảy quyền lợi trị giá lên đến 27000 tệ. Cốt lõi bao gồm 599 tệ khấu trừ 2000 tệ tiền mua xe, 3000 tệ trợ cấp không ngưỡng, sơn xe tím Trọng Hạ miễn phí, nâng cấp miễn phí vành hiệu suất cao + kẹp phanh vàng (độc quyền bản cao cấp nhất), cửa sổ trần mạ bạc ba lớp, rèm che nắng chính hãng; chủ xe cũ GAC mua lại được tặng thêm 5000 điểm.

02｜Điểm sản phẩm của mẫu xe

Ngoại thất: Thân xe 5 mét, 0,22Cd, tư thế thắng một nửa

Về thiết kế, ba điểm ghi nhớ.

Aion Ray7 định vị là sedan thuần điện cỡ trung lớn, dài xe 4960mm, chiều dài cơ sở 2920mm, tỷ lệ rộng cao 1,3, tư thế thấp bè rộng lưng vuốt. Hệ số cản gió công bố chính thức là 0,22Cd, mặt trước dùng cụm đèn xuyên sáng "Vòng sao lượng tử" 3,25 mét, tích hợp 3678 bóng LED, logo có thể phát sáng. Vàng Sét, Tím Trọng Hạ là màu xe độc quyền, trang bị cửa không khung và tay nắm cửa bán ẩn.

Chú thích ảnh: Ngoại thất Vàng Sét Aion Ray7

Khoang lái: 8295P+24G bộ nhớ, thông số màn hình xe đầy đủ

Hàng ghế trước dùng ghế thể thao liền khối, hỗ trợ một chạm không trọng lực, thông gió/sưởi ấm/massage. Màn hình xe trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8295P, với 24GB bộ nhớ + 128GB lưu trữ, màn hình trung tâm 15,6 inch 2.5K, tương thích CarPlay và Huawei HiCar. Cửa sổ trần mạ bạc ba lớp theo công bố có thể chặn 88% năng lượng mặt trời và 99,99% tia cực tím.

Chú thích ảnh: Ghế thể thao liền khối hàng trước và khoang lái

Ba điện: Tiêu hao 9,7 độ điện, phạm vi 702km, nền tảng dẫn động cầu sau thể hiện thành ý

Xe mới dùng bố trí một động cơ đặt sau, công suất động cơ 180kW, tăng tốc 0-100 chính thức 6,8 giây. Pin chia hai loại: Bản入门 45,58kWh, phạm vi CLTC 530km; bản CATL 62,98kWh, phạm vi CLTC 702km. Tiêu hao điện CLTC trăm km thấp đến 9,7kWh theo công bố, trang bị hệ dẫn động điện đa hợp nhất Huawei DriveONE và pin Hộp Đạn 2.0.

Gầm và phanh: Kiến trúc tích hợp dẫn động-phanh cấp chip Huawei + EMB, dừng xe 32,8 mét

Theo công bố, Aion Ray7 lần đầu trang bị kiến trúc tích hợp dẫn động-phanh cấp chip Huawei DriveONE, với phanh điện tử hoàn toàn EMB, khoảng cách phanh 100-0km/h là 32,8 mét, phản hồi phanh 78 mili giây. Hệ treo là双叉臂 nhôm pha trước + năm liên kết sau, trang bị giảm xóc điều chỉnh thích ứng FSD. Ngay cả khi bốn kẹp phanh mất hiệu lực, theo công bố vẫn có thể dừng xe an toàn.

Lái thông minh: Lidar 192 tia + thuật toán cùng nguồn L4, đưa xuống phân khúc 15 vạn

Bản cao cấp trang bị lidar 192 tia + 3 radar sóng milimet 4D + 11 camera, tổng cộng 27 cảm biến. Thuật toán đến từ mô hình lớn đầu-cuối một đoạn cùng nguồn với Robotaxi cấp L4 của WeRide, tài liệu chính thức cho thấy giải pháp này đã giành 8 chặng vô địch trong cuộc thi lái thông minh Trung Quốc. Chức năng bao phủ dẫn đường đô thị/cao tốc, xuyên qua làng trong thành phố, đi vòng mượn làn, tìm chỗ đỗ gần nhất, v.v.

Chú thích ảnh: Hình ảnh động chính thức Aion Ray7

03｜Chọn mẫu xe thế nào?

Xem xong cấu hình, chọn một cái?

Đáp Ca liệt kê ba gợi ý theo nhu cầu:

Chú thích ảnh: Ba gợi ý chọn mua Aion Ray7

Đáp Đáp bình luận

Đợt này Aion Ray7 rất trực tiếp: Từ 12,88 vạn, đưa thân xe 5 mét, khoang lái 8295P, lidar 192 tia, động cơ điện Huawei và phanh điện tử EMB — những trang bị vốn thuộc phân khúc giá cao hơn — cùng vào dải giá 12–15 vạn. Nó không dựa vào chiêu trò hào nhoáng, mà chi tiền vào gầm, ba điện, phanh — những nơi có thể cứu mạng trong thời khắc quan trọng. Nếu giá ra mắt và cấu hình giữ nhất quán, chiếc xe này sẽ rất cạnh tranh ở cùng mức giá. Tuy nhiên, hiệu suất thực tế của lái thông minh và độ tin cậy lâu dài vẫn phải đợi xe thử nghiệm về đại lý đầy đủ rồi mới kết luận.