Gần đây, Nissan đã ra mắt phiên bản kỷ niệm 75 năm của Patrol, đây là mẫu xe kỷ niệm được giới thiệu nhân dịp kỷ niệm 75 năm ngày ra đời dòng xe Patrol, được chế tạo dựa trên phiên bản Platinum V6TT của Patrol thế hệ thứ bảy hiện tại (Y63), giới hạn 1951 chiếc! Con số này cũng vừa khớp với sự ra đời của Patrol thế hệ đầu tiên vào năm 1951! Chủ yếu được bán tại thị trường Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh Trung Đông (GCC)! Đáng tiếc là trong nước vẫn không có suất phân bổ!
Toàn bộ phần thiết kế ngoại thất, đường nét tổng thể của xe giữ nguyên như phiên bản tiêu chuẩn của Patrol hoàn toàn mới, vẫn là thân hình SUV cỡ lớn hầm hố và cứng cáp, kích thước thân xe 5205×2030×1945mm, chiều dài cơ sở 3075mm, cộng thêm móc kéo phía sau tổng chiều dài có thể đạt 5350mm, khí thế đầy đủ. Khác biệt lớn nhất chính là bộ phụ kiện độc quyền toàn bộ màu vàng đồng. Các thanh trang trí ngang của lưới tản nhiệt, cản trước, chi tiết trang trí vè chắn bùn, ốp sườn thân xe đều được điểm xuyết màu vàng đồng, kết hợp với thân xe màu đen tạo cảm giác tương phản rất mạnh. Hai bên thân xe có decal kỷ niệm độc quyền, vè chắn bùn và cửa sau đều có biểu tượng kỷ niệm 75 năm. Đèn chào mừng ở cửa xe khi sáng lên sẽ chiếu xuống mặt đất dòng chữ "Patrol since 1951" và họa tiết cồn cát, cảm giác nghi lễ được đẩy lên tối đa. Đèn pha là cụm đèn LED tách rời hoàn toàn mới, đèn hậu dạng xuyên ngang, giữ được cảm giác vững chãi của một chiếc SUV cứng cáp.
Nội thất tổng thể bố cục không thay đổi, trọng tâm là bổ sung một lượng lớn chi tiết tùy chỉnh độc quyền kỷ niệm 75 năm. Tựa đầu ghế ngồi có thêu kỷ niệm, phía trước ghế phụ trên bảng táp-lô có gắn bảng tên độc quyền; bậc cửa chào mừng, thảm sàn, thảm cốp, bao chìa khóa đều là thiết kế tùy chỉnh theo chủ đề kỷ niệm. Vô lăng được điểm xuyết đường chỉ khâu màu vàng đồng, hài hòa với màu ngoại thất. Khoang cabin tiêu chuẩn có màn hình đôi liền nhau 28,6 inch (hai màn hình 14,3 inch), hàng ghế sau được trang bị hai màn hình giải trí 12,8 inch. Ghế ngồi sử dụng da thật quilted chần bông, có hỗ trợ cột sống sinh học lấy cảm hứng từ NASA, ghế trước có sưởi/thông gió/massage. Trong xe vẫn giữ tủ lạnh ô tô kinh điển, điều hòa độc lập ba vùng, bố trí 8 chỗ ngồi 2+3+3, hoàn toàn đủ dùng cho hành trình dài nhiều người.
Về động cơ, xe được trang bị động cơ 3.5T tăng áp kép V6, có nguồn gốc công nghệ liên quan đến GT-R, công suất tối đa 425 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700N·m, kết hợp hộp số 9AT, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn địa hình của Nissan. So với phiên bản V8 cũ, động lực mạnh hơn, mô-men xoắn tăng 25%, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tăng khoảng 24%. Động cơ này có bơm dầu chuyên dụng, vẫn đảm bảo bôi trơn ổn định ngay cả khi off-road ở góc nghiêng lớn, đáng tin cậy hơn khi chạy sa mạc và hành trình dài. Tuy nhiên không còn sự hỗ trợ của động cơ V8 5.7L, luôn cảm thấy thiếu thiếu điều gì đó! Khung gầm vẫn là thân xe không tải, độ cứng xoắn thân xe tăng 40% so với phiên bản cũ, nền tảng off-road không hề suy giảm. Hệ treo là treo độc lập hai xương đòn trước sau, tiêu chuẩn có treo khí nén thích ứng + giảm xóc động thông minh, cân bằng giữa sự thoải mái khi chạy phố và hành trình off-road.
