Ngày 29 tháng 9, mẫu xe đầu tiên của thương hiệu năng lượng mới cao cấp AEneon thuộc Beijing Hyundai — AEneon V chính thức ra mắt, với 5 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 9,99 vạn đến 13,19 vạn nhân dân tệ, bắt đầu giao xe từ hôm nay. Thành thật mà nói, khi nhìn thấy mức giá này tôi đã khựng lại một chút. Một mẫu xe coupe thuần điện hạng B+ với chiều dài 4900mm, chiều dài cơ sở 2900mm, lại bán dưới 10 vạn, đặt vào hai năm trước thì không dám nghĩ tới.

Chiến lược định giá của AEneon V rất trực diện. So với vài đối thủ hot cùng phân khúc — Xiaopeng MONA M03 giá khởi điểm 11,98 vạn, Nissan N7 giá ưu đãi có thời hạn từ 10,99 vạn, AEneon V trực tiếp thấp hơn chúng khoảng 1 vạn nhân dân tệ. Và đây không phải là một mẫu xe hạng A đang đánh chiến tranh giá, với chiều dài 4900mm và chiều dài cơ sở 2900mm, đặt ở mức giá này thực sự được coi là "lấy lớn hiếp nhỏ".

Lợi ích từ kích thước lớn là thực tế rõ ràng. Không gian để chân hàng ghế sau 1019mm, cốp xe 465L, toàn xe có 26 chỗ để đồ, cộng với ghế trước có thể gập phẳng bằng một nút tạo thành "chế độ ghế bãi biển", hoàn toàn đủ dùng cho gia đình hàng ngày. Nói thẳng ra, điều chiếc xe này muốn làm là: dùng giá xe hạng A, mang đến cho bạn không gian xe hạng B.

Nếu giá là tấm gõ cửa, thì chính sách quyền lợi mới là lá bài mà AEneon V thực sự muốn đánh ra. Bảo hành trọn đời toàn xe bao gồm cả ba hệ thống điện, duy nhất trong phân khúc. Hầu hết các đối thủ trên thị trường đưa ra bảo hành 4 đến 5 năm hoặc 12 vạn km, AEneon V trực tiếp cho chủ sở hữu đầu tiên không kinh doanh bảo hành trọn đời. Kèm theo đó còn có hai lớp bảo đảm: pin suy giảm quá 30%, trong 8 năm hoặc 16 vạn km chỉ đổi không sửa; pin tự cháy hỏng do vấn đề chất lượng, cháy một đền một.

Bài toán này thực ra không khó tính. Bảo hành trọn đời chưa bao giờ giải quyết vấn đề xe có chạy được hay không, mà là vấn đề mười năm sau còn có ai chịu trách nhiệm cho bạn hay không. Ở mức giá 10 vạn này, việc hãng sẵn sàng gánh chi phí hậu mãi lâu dài, bản thân thái độ đó đã có giá trị.

Về hệ thống thông tin giải trí, toàn bộ dòng xe tiêu chuẩn có chip Qualcomm Snapdragon 8295P và màn hình lớn 27 inch 4K, hệ thống tích hợp hai mô hình AI lớn Wenxin Yiyan và Doubao, hỗ trợ nhận diện giọng nói bốn vùng. Bộ phần cứng này đặt trên xe khởi điểm từ 10 vạn, thực sự được coi là vượt cấp.

Về lái thông minh, AEneon V trang bị hệ thống L2+ phát triển chung với Momenta, phương án phần cứng gồm 1 radar sóng milimet, 7 camera độ nét cao, 12 radar siêu âm, hỗ trợ dẫn đường cao tốc và đỗ xe tự động toàn cảnh, phiên bản cao cấp còn có chức năng dẫn đường ghi nhớ đô thị. Nhưng cần nhắc một điều: bản cơ sở chỉ có hỗ trợ lái L2 cơ bản, lái thông minh cao cấp Momenta phải chọn đến phiên bản Max+ mới có.

Về động lực, phiên bản 540 trang bị động cơ 140kW, phiên bản 650 nâng cấp lên 168kW, tăng tốc 0-100 trong 7,8 giây. Thành tích này đặt trước các đối thủ thuần điện năm 2026 thực sự khá bảo thủ, nhưng đi lại hàng ngày và vượt xe ở dải trung hoàn toàn đủ dùng. Toàn bộ dòng xe tiêu chuẩn có nền tảng cao áp 800V là điểm sáng, sạc nhanh từ 30% đến 80% khoảng 20 phút, hiệu suất nạp năng lượng không cần lo lắng.

Năm phiên bản chọn thế nào? Ngân sách hạn chế thì chọn phiên bản 540 Pro Tiên phong (9,99 vạn). Chip 8295, màn hình lớn 27 inch, nền tảng 800V, bảo hành trọn đời đều có, trải nghiệm cốt lõi không bị cắt giảm, chỉ là lái thông minh và trang bị tiện nghi được giản lược.

Coi trọng lái thông minh thì chọn phiên bản 540 Max+ Lái thông minh cao cấp (11,99 vạn). Chi thêm 1 vạn so với bản tiêu chuẩn, đổi lấy hệ thống lái thông minh cao cấp Momenta và gói nâng cấp an toàn đầy đủ (vành 19 inch, cửa hậu điện, 9 túi khí), là lựa chọn có giá trị vượt trội nhất trong năm phiên bản.

Thường xuyên chạy đường dài thì chọn phiên bản 650 Max Tầm xa tiêu chuẩn (12,19 vạn). Pin lớn 66,8kWh mang lại tầm xa 650km, động cơ công suất cao 168kW, chi thêm 2000 tệ đổi lấy 110km tầm xa và động lực mạnh hơn, bài toán này rất đáng.

Ngân sách dư dả thì lên thẳng bản cao nhất 650 Max+ Tầm xa lái thông minh cao cấp (13,19 vạn), tầm xa dài và lái thông minh đầy đủ một bước đến nơi.

Xe bình xã: AEneon V là một chiếc xe có mục tiêu rất rõ ràng. Nó không cố gắng đối đầu trực diện với các đối thủ nội địa về hiệu suất tăng tốc, mà chọn một con đường khác — dùng kích thước hạng B+, nền tảng kiểm soát chất lượng của thương hiệu liên doanh, cam kết hậu mãi bảo hành trọn đời, để đánh vào thị trường sedan thuần điện giá 10 vạn. Nếu bạn coi trọng không gian, coi trọng bảo đảm sử dụng xe lâu dài, không có nhu cầu tăng tốc cực hạn, chiếc xe này đáng để đến cửa hàng ngồi thử. Đặt cọc trước cuối tháng 10 còn được hưởng quyền lợi nâng cấp miễn phí, nếu quan tâm có thể đến tìm hiểu sớm.