Trước đây, khi nhắc đến Aion, từ đầu tiên mọi người nghĩ đến thường là "xe dịch vụ"; đúng vậy, AION S và AION Y trước kia thực sự có lượng xe lưu hành cao ở thị trường B-end, điều này chính xác chứng minh lợi thế nền tảng của sản phẩm Aion là bền bỉ, chắc chắn và hiệu suất giá cả cao. Tuy nhiên, sau khi dựa vào cải cách hệ thống BU của Hyper Aion, việc đổi mới toàn diện thương hiệu kép, nâng cấp lặp lại sản phẩm, vận hành người dùng toàn miền và một loạt hành động đổi mới mang tính hệ thống, thương hiệu đã chuyển đổi hoàn toàn — người dùng cá nhân C-end trở thành trụ cột chính của doanh số, đạt được sự tăng trưởng ổn định và bền vững liên tục.

Dữ liệu liên quan cho thấy, doanh số bán hàng tại điểm bán của Hyper Aion BU trong tháng 7 đạt 34.987 xe, tăng 31,74% so với cùng kỳ năm ngoái, tăng 3,87% so với tháng trước, và đạt được mức tăng trưởng dương hai chữ số so với cùng kỳ năm ngoái trong 5 tháng liên tiếp, tỷ lệ người dùng C-end đạt 81%.

Đáng chú ý là tỷ lệ doanh số của các dòng xe như Aion AION Y, AION S tiếp tục giảm, tổng doanh số trong tháng 6 đã ít hơn 3.000 xe; trong khi các dòng xe như Aion i60, N60, UT, RT đã trở thành lực lượng chính về doanh số. Từ dữ liệu doanh số này cũng có thể thấy, các sản phẩm C-end được ra mắt trong quá trình chuyển đổi thương hiệu đã nhận được sự công nhận của người dùng cá nhân.

Lấy Aion i60 và Aion N60 làm ví dụ,前者 là SUV năng lượng mới hạng A hiểu rõ nhất về gia đình Trung Quốc, tỷ lệ người dùng từ 26-35 tuổi đạt 42%, doanh số hàng tháng ổn định vượt 10.000 xe. Trong khi后者 đã đưa hệ thống lái thông minh lidar cùng nguồn L4 xuống phân khúc 10-15 vạn, trở thành lựa chọn hàng đầu của nhóm trẻ tuổi 25-35, tỷ lệ của họ đạt 79,8%; đứng đầu về doanh số trong phân khúc thị trường.

Thị trường ô tô hiện nay, dùng một chữ "cạnh tranh" để miêu tả là chưa đủ, có thể nói giữa các doanh nghiệp đều là "cận chiến đỏ lửa", vì vậy sản phẩm đồng nhất hóa rất nghiêm trọng, khiến người tiêu dùng chúng ta cảm thấy mệt mỏi thẩm mỹ. Và năng lượng mới cũng đã bước vào vòng loại trực tiếp, các thương hiệu năng lượng mới có thể tồn tại mười năm đếm trên đầu ngón tay.
Mọi người cũng đều biết, nhóm trẻ tuổi hiện nay đã trở thành lực lượng tiêu dùng cốt lõi của xe năng lượng mới, họ vừa theo đuổi công nghệ tiên tiến mạnh mẽ, vừa coi trọng giá trị cảm xúc cá nhân hóa. "Nửa cuối của năng lượng mới, nhìn vào giới trẻ", cách nói này hoàn toàn phù hợp với thị trường tiêu dùng ô tô hiện tại.
Thời gian quay lại ngày 28 tháng 7, thương hiệu Aion chính thức bước vào năm thứ mười, ngày này Aion đã ra mắt dòng xe hoàn toàn mới Ray hướng đến giới trẻ, Ray có nghĩa là ánh sáng, chủ đạo thái độ sống tự do, tươi mới, trẻ trung. Dòng xe mới trực tiếp tiến vào trung tâm của xe coupe thuần điện, bổ sung ma trận sản phẩm trẻ hóa của thương hiệu, chủ động mở ra đường cong tăng trưởng thứ hai, tìm ra bước đột phá tăng trưởng hoàn toàn mới trong cuộc cạnh tranh nội bộ tồn kho của ngành.

Mẫu xe đầu tiên của nó Ray 7 cũng chính thức ra mắt, áp dụng dòng xe mới, LOGO mới, công nghệ mới, định vị là "sedan thuần điện siêu cấp hạng trung và lớn". Xe mới sở hữu thân xe cỡ 5 mét, tư thế rộng thấp, cùng thân hình uyển chuyển mượt mà, có thể khiến người ta rung động ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Nó áp dụng khung gầm siêu cấp đầu tiên trên thế giới với kiến trúc tích hợp chip-level drive-control, có thể đạt được trải nghiệm lái ổn định hơn. Và được trang bị pin CATL, trang bị công nghệ pin Magazine, tiêu thụ điện năng cực thấp với hệ thống quản lý năng lượng toàn xe dẫn đầu ngành. Đồng thời, được trang bị hệ thống hỗ trợ lái lidar thuật toán cùng nguồn cấp L4. Có thể nói Ray 7 chính là xe thuần điện siêu cấp của giới trẻ!

Không chỉ Aion đang theo dõi sát nhu cầu và thẩm mỹ của giới trẻ, đẩy sản phẩm mới vào phân khúc thị trường này, các thương hiệu khác thực ra cũng đang tấn công mạnh mẽ vào cùng một miếng bánh. Nhưng có thể thấy rõ rằng, trong bối cảnh cuộc chiến giá cả nội bộ của ngành hiện nay, hầu hết các thương hiệu làm "trẻ hóa" đều đi đường tắt — cắt giảm lái thông minh, thu nhỏ ba điện, giảm vật liệu, dựa vào giảm cấu hình để đổi lấy giá thấp, biến trẻ hóa thành vòng lặp chết "rẻ = tạm bợ", đối với người tiêu dùng chúng ta đây là một "cái bẫy".
Nhưng sự chuyển đổi trẻ hóa của Aion không chỉ là thay mặt trước, làm màu xe thời thượng một cách bề ngoài như vậy. Đằng sau nó là nền tảng tự nghiên cứu toàn栈 được tích lũy qua nhiều năm về ba điện, lái thông minh, sản xuất toàn xe, cộng thêm hiệu ứng quy mô từ hàng triệu người dùng, phân bổ chi phí nghiên cứu và sản xuất từng chút một, cứng rắn xây dựng được rào cản công nghệ mà người khác không thể sao chép trong biển đỏ chi phí. Kết quả là — lidar, động cơ điện hiệu quả cao, ba điện tầm xa这些 cấu hình cao cấp vốn chỉ có ở mức 30 vạn+, đã được Aion hạ xuống mức giá phổ thông 10-15 vạn, thực sự đưa "công nghệ cao cấp phổ cập" vào thực tế, tiện thể giải quyết vấn đề nan giải "trẻ hóa = giảm cấu hình" trong ngành. Cách đánh này mang lại sức cạnh tranh sản phẩm gần như không thể thay thế, cũng đủ để hỗ trợ sự tự tin cho sự tăng trưởng ổn định và bền vững lâu dài của thương hiệu.

Tục ngữ có câu "một doanh nghiệp không có tầm nhìn xa không thể đi xa", và Aion đã dùng chín năm tích lũy thế lực, xây dựng nền tảng phát triển lâu dài; xây dựng chuỗi công nghiệp cấp nghìn tỷ bao gồm ba điện cốt lõi, mạng lưới thông minh kết nối等领域. Khiến nó sở hữu nhà máy hải đăng xe năng lượng mới, nền tảng thuần điện chuyên dụng, pin Magazine, động cơ điện Quark và các công nghệ cốt lõi khác; và hoàn thành phủ sóng công nghệ cấp L2-L4 trong lĩnh vực lái thông minh. Chính nhờ sự tích lũy这些 công nghệ này, Aion mới có đủ động lực vượt qua chu kỳ ngành, luôn duy trì phát triển chất lượng cao trong nhiều giai đoạn như trợ cấp giảm sút, chi phí pin tăng vọt, chiến tranh giá cả, và càng nổi bật trong các vòng loại trực tiếp của ngành.

Ngoài ra, GAC Aion dựa vào "Hành động Panyu" của tập đoàn, triển khai hệ thống IPD/IPMS, hợp nhất kênh phân phối nâng cao hiệu quả. Trong sản phẩm kiên trì phổ cập công nghệ, trong dịch vụ ra mắt "bảo hành trọn đời ba điện + ba trách nhiệm". Mang đến cho người dùng chúng ta trải nghiệm sử dụng xe mua yên tâm, dùng an tâm.

Kết luận:
Thương hiệu Aion bước vào năm thứ mười, tích lũy được sự ưu ái của 2 triệu người dùng, đủ để chứng minh sự công nhận của thị trường và người dùng đối với nó. Năm nay chính là năm quyết định của sự chuyển đổi Aion, từ dữ liệu doanh số có thể thấy, Aion đã nhận được lượng lớn người dùng C-end mua hàng, cái nhãn cũ "xe dịch vụ" từng bị dán lên người đã được thực sự bóc xuống. Điều này đại diện cho việc thương hiệu đã thành công vượt qua chu kỳ ngành, tiến vào giai đoạn tăng trưởng ổn định hoàn toàn mới, và nền tảng kinh doanh ổn định lâu dài này có thể khiến người tiêu dùng chúng ta mua yên tâm, dùng an tâm.

Từ góc độ sản phẩm, hai mẫu xe bùng nổ Aion i60, N60 đã dùng doanh số chứng minh bản thân, được người dùng yêu thích sâu sắc; và sự ra mắt của dòng xe Ray hoàn toàn mới, với tự nghiên cứu toàn栈 thực hiện phổ cập công nghệ, giải quyết vấn đề nan giải giảm cấu hình trẻ hóa, có thể进一步 nắm bắt nhu cầu sử dụng xe của giới trẻ.