Dám hỏi một câu: Tiết Lập Đông đến rồi, "hội chứng lo lắng về quãng đường" của bạn có tái phát không?

Phải nói rằng, những chiếc xe điện trên thị trường tự nhận có quãng đường 600, 700 thậm chí 1000km, khi chạy thực tế thật sự khiến người ta toát mồ hôi. Đối mặt với triệu chứng lo lắng này, Geely Galaxy E8 đã khởi động hoạt động "Siêu kiểm tra toàn dân" tại 50 thành phố, dùng thành tích đáng tự hào để chứng minh rằng lo lắng về quãng đường trên nó chỉ là một "mệnh đề giả"!

Sao lại nói vậy? Thành tích tốt nhất của đợt kiểm tra dài lần này là lái chiếc Galaxy E8 bản Viễn hàng 665km, chạy được 720km xuất sắc trên Vành đai 5 Bắc Kinh, tỷ lệ đạt quãng đường đạt 108,2%, và mức tiêu thụ năng lượng trung bình chỉ 10,56kWh/100km, nhóm dữ liệu "ngược nhãn" này khiến giới trong ngành nể phục. Geely Galaxy E8 rốt cuộc đã làm được điều đó như thế nào?

Hệ thống ba điện mạnh mẽ hỗ trợ công nghệ, tiếp sức cho "quãng đường siêu dài"

Nếu nói "quãng đường siêu dài" là cao thủ luyện võ, thì hệ thống ba điện thiên phú dị bẩm chính là gen lõi của Geely Galaxy E8. Geely Galaxy E8 được xây dựng trên kiến trúc SEA Haohan, và còn đạt được toàn vùng 800V cho pin, động cơ, điều khiển điện, hệ thống quản lý nhiệt, vì vậy có ưu điểm vượt trội ở phương diện này. Ví dụ như động cơ dẫn động, sử dụng hệ thống truyền động điện SiC cacbua silic hiệu suất cao thế hệ mới, hệ thống này không chỉ có thể bùng nổ công suất tối đa 475kW và mô-men xoắn cực đại 710Nm, mà hiệu suất đầu ra còn đạt tới 97,86%, do đó quãng đường so với hệ thống truyền động điện thế hệ trước có thể tăng 5%-10%.

Ngoài ra, Geely Galaxy E8 được trang bị bộ pin lithium iron phosphate dung lượng 76kWh, quãng đường CLTC chính thức là 665km, nhưng quan trọng nhất là nó sử dụng hệ thống quản lý thông minh pin BMS tích hợp xe-đám mây thế hệ mới, thực hiện giám sát thời gian thực và kiểm soát tối ưu trạng thái pin. Hệ thống này kết hợp điều hòa nhiệt bơm nhiệt dải nhiệt độ rộng thế hệ mới, sưởi chủ động động cơ thông minh, thu hồi nhiệt dư động cơ và các công nghệ đen khác, đồng thời thông qua dự đoán lượng điện chính xác và công nghệ thu hồi năng lượng, tiếp tục nâng cao khả năng quãng đường của xe, đây chính là bí ẩn "ngược nhãn" quãng đường của Geely Galaxy E8.

Đáng chú ý là, Geely Galaxy E8 đã thực hiện 25 thiết kế tối ưu giảm lực cản gió trên toàn xe, do đó đạt được lực cản gió siêu thấp 0,199, là mẫu xe có giá trị thấp nhất toàn cầu ở tốc độ 120km/h, đây cũng là chìa khóa để đạt được quãng đường ngược nhãn.

An toàn pin là "thần hộ mệnh" của xe điện, liệu có thể yên tâm?

Ngoài quãng đường, an toàn pin cũng là điều người tiêu dùng quan tâm. Geely Galaxy E8 được trang bị hệ thống an toàn pin Thần Thuẫn thế hệ mới, đạt đến tầm cao mới về an toàn pin. Hệ thống này đã trải qua sáu chiều an toàn sạc, an toàn điện từ, an toàn chức năng, an toàn cao áp, an toàn pin, an toàn cháy nổ, 18 chứng nhận với hơn 1000 bài kiểm tra, đảm bảo tính ổn định và an toàn của pin trong điều kiện khắc nghiệt. Đồng thời, hệ thống an toàn pin Thần Thuẫn áp dụng nhiều biện pháp bảo vệ an toàn, bao gồm nhưng không giới hạn ở bảo vệ vật lý của bộ pin, quản lý nhiệt mất kiểm soát, bảo vệ ngắn mạch, v.v., đảm bảo pin vận hành an toàn ổn định trong các điều kiện khắc nghiệt khác nhau. Đặc biệt đáng nói là, bộ pin còn được giám sát 7*24 giờ bởi Trung tâm tính toán thông minh Geely Xingrui, mang đến cho người tiêu dùng bảo đảm hành trình yên tâm hơn.

Đáng chú ý là, về thiết kế, Geely Galaxy E8 toàn bộ dòng sử dụng vòng cửa thép boron liền khối, khoang chống va chạm pin mười ô, kết cấu truyền lực "chuồn chuồn", túi khí nhảy bậc ghế phụ và các thiết kế an toàn thụ động khác, không nghi ngờ gì đã nâng cao toàn diện hơn nữa tính an toàn của toàn xe.

Tốc độ sạc có đủ nhanh không, mới quyết định có đáng yêu không?

Quãng đường mạnh, tốc độ sạc cũng phải theo kịp! Về khả năng quãng đường, Geely Galaxy E8 không cần nghi ngờ, chỉ có điều tốc độ sạc cũng là công nghệ mà các hãng xe đều "chen chúc". Đã đề cập ở trên, Geely Galaxy E8 sở hữu công nghệ 800V, vì vậy ở phương diện này cũng không cần lo lắng, dù sao công suất sạc của phiên bản cao cấp 800V có thể đạt 360kW, thời gian sạc SoC30%-80% chỉ cần 12 phút, và sạc 5 phút là có thể nạp 180km, tức là thời gian mua một ly cà phê là có thể tiếp tục tận hưởng thơ và phương xa.

Còn phiên bản thấp 400V, công suất sạc đỉnh thực đo lại lên tới 165kW, và thời gian sạc SoC30%-80% cũng chỉ cần 20 phút, tức là thêm thời gian đi vệ sinh hoặc hút một điếu thuốc, có thể nói hoàn toàn không có lo lắng về nạp năng lượng.

Quan trọng nhất là, hiện tại Geely Galaxy E8 sở hữu hệ thống nạp năng lượng "nghìn trạm vạn trụ", tích hợp hơn 96% tài nguyên sạc toàn quốc, phủ 330 thành phố chính. Đồng thời, Geely đầu tư hàng chục triệu tự nghiên cứu bản đồ sạc, và tích hợp vào bản đồ xe Amap mới nhất, giúp người dùng dễ dàng, hiệu quả tìm được trụ sạc.

Nhận xét của biên tập: Các mẫu xe dưới kiến trúc SEA Haohan không có kẻ yếu, chuyện Geely Galaxy E8 quãng đường "ngược nhãn" này, dứt khoát chữa khỏi "hội chứng lo lắng quãng đường mùa đông". Dưới sự giới thiệu của hệ thống truyền động điện SiC cacbua silic hiệu suất cao thế hệ mới, hệ thống an toàn pin Thần Thuẫn, hệ thống quản lý thông minh pin BMS, sạc nhanh 800V và các công nghệ tiên tiến khác, mẫu sedan thuần điện cỡ trung lớn này xuất sắc mang đến giá khởi bán 16,58 vạn tệ, càng khiến Geely Galaxy E8 trở thành TOP3 doanh số sedan thuần điện cỡ trung lớn. Nhiều kho báu hơn của Geely Galaxy E8, tin rằng thời gian sẽ cho câu trả lời.