Ngày 28 tháng 8, hai mẫu sedan thể thao hoàn toàn mới thuộc thương hiệu ORA của Great Wall – ORA 5 Sport và ORA 5 GT chính thức ra mắt. Xe mới trước đó đã có màn ra mắt đầu tiên tại Triển lãm ô tô Thành Đô, định vị là sedan gia đình thể thao hướng đến giới trẻ. Giá đổi mới có thời hạn từ 7,18 vạn Nhân dân tệ.



Ngoại thất của hai xe theo đuổi hai phong cách hoàn toàn khác biệt. ORA 5 GT được nâng cấp thể thao triệt để nhất, cản trước, ốp sườn, cánh gió sau đều bổ sung chi tiết trang trí màu đỏ, đi kèm kẹp phanh đỏ và cánh gió thể thao cỡ lớn dạng rỗng. ORA 5 Sport lại chủ đạo với thân xe hai màu, phong cách tiết chế và bền mắt hơn.



Về nội thất, ORA 5 GT sử dụng phối màu thể thao đen vàng tương phản, bọc chất liệu da lộn diện tích lớn, trang bị ghế thể thao công thái học chuyên dụng, tựa đầu có logo GT. Khoang cabin điểm xuyết đường chỉ vàng chuyên dụng xuyên suốt, tổng thể toát lên cảm giác chiến đấu tối đa.



Động lực là điểm đáng chú ý nhất lần này. Hai xe cung cấp ba lựa chọn động lực gồm xăng, hybrid và thuần điện. Bản xăng trang bị động cơ 1.5T, công suất tối đa 184 mã lực. Bản thuần điện trang bị mô-tơ 150kW, cung cấp hai loại pin 45,3kWh và 58,3kWh, phạm vi hoạt động CLTC lần lượt là 480km và 580km. Bản hybrid trang bị công nghệ hybrid thông minh Hi2 của Great Wall. Hệ thống khung gầm do đội ngũ châu Âu dẫn dắt bởi cựu kỹ sư McLaren chủ trì hiệu chỉnh.


Hai mẫu xe mới được đội ngũ khung gầm chuyên nghiệp châu Âu do cựu kỹ sư McLaren dẫn dắt chủ trì hiệu chỉnh xuyên suốt. Nhìn từ thị trường sedan gia đình phân khúc 10 vạn, sự kết hợp giữa gói thể thao nguyên xưởng và hai lựa chọn động lực thực sự không phổ biến.


Đánh giá nhanh:

Phụ kiện độ xe nguyên xưởng, ba loại động lực tùy chọn, đội ngũ BMW hiệu chỉnh khung gầm – màn trình diễn lần này của ORA thực sự nắm bắt khá chuẩn “chiếc sedan thể thao đầu tiên của người trẻ”. Bản xăng 184 mã lực, bản thuần điện phạm vi 580km, bản GT còn có ghế da lộn và kẹp phanh đỏ. Mười vạn tệ mua xe hiệu suất nguyên xưởng, còn đòi gì nữa? Nhưng nói đi cũng phải nói lại, bản GT đắt hơn bản thường hơn một vạn, có đáng hay không còn tùy bạn mê bộ gói thể thao và phần hiệu chỉnh khung gầm đó đến mức nào.