RAV4 mới toanh gần đây khá hot. Một mặt, mẫu xe có tổng doanh số toàn cầu vượt 15 triệu chiếc, liên tiếp 8 năm giữ ngôi vương SUV vừa hoàn thành việc thay đổi thế hệ; mặt khác, giá chỉ dẫn chính thức từ 16,98 vạn đến 22,88 vạn NDT, cộng với giá làm mới giới hạn thời gian hạ xuống từ 15,18 vạn, thực sự khiến không ít người tiêu dùng đang chuẩn bị mua SUV gia dụng bắt đầu nghiêm túc cân nhắc nó.
Giá xuống rồi, sức mạnh sản phẩm có theo kịp không? Chúng tôi giúp mọi người sắp xếp một chút.
Ba loại động cơ, chọn thế nào?
RAV4 mới lần này cung cấp ba hệ thống động lực gồm 2.0L xăng, 2.0L hybrid thông minh, 2.5L hybrid thông minh, tổng cộng sáu phiên bản cấu hình. Nói thẳng ra, là để người dùng có nhu cầu sử dụng xe khác nhau đều có thể tìm được phiên bản phù hợp.
Bản 2.0L xăng: phù hợp với người dùng gia đình thực dụng. Không có lo lắng về sạc điện, chi phí bảo dưỡng thấp, đi lại hàng ngày, đưa đón con cái, mua sắm cuối tuần hoàn toàn đủ dùng. Nếu thỉnh thoảng muốn chạy ra ngoại ô, bản bốn bánh cũng có thể ứng phó với đường không trải nhựa.
Bản 2.0L hybrid thông minh: phù hợp với người dùng có yêu cầu về cảm giác công nghệ và chất lượng lái. Mức tiêu thụ nhiên liệu trăm km thấp nhất 4,6L, lái êm và mượt hơn, toàn bộ dòng đều trang bị tiêu chuẩn hỗ trợ lái thông minh, được xem là lựa chọn "thêm một chút ngân sách, nâng một bậc trải nghiệm".
Bản 2.5L hybrid thông minh: phù hợp với người dùng yêu thích khám phá ngoài trời. Trang bị EFour bốn bánh điện tử, động lực mạnh hơn, khả năng thoát khỏi địa hình khó tốt hơn, cấu hình cũng đầy đủ hơn. Nói thẳng ra, là người muốn chạy xa hơn, đi hoang dã hơn sẽ thích.
Mười điểm "siêu" lớn, rốt cuộc tiết kiệm ở đâu, tốt ở đâu?
Mười điểm "siêu" lớn do hãng tổng kết, chúng tôi chọn vài điểm thiết thực để nói.
Đầu tiên là thế hệ hybrid thông minh thứ năm, một bình xăng theo thử nghiệm thực tế của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô Trung Quốc chạy được hơn 1400 km, mức tiêu thụ nhiên liệu trăm km thấp nhất 3,99 lít. Không cần sạc điện, bảo dưỡng cũng đơn giản, chạy lâu dài thực sự tiết kiệm được không ít tiền xăng.
Toàn bộ dòng đều trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ lái thông minh Toyota Pilot, 24 cảm biến, có thể cảm nhận "xe phía trước của xe phía trước", phán đoán phanh trước. Khi chạy cao tốc, kẹt xe, cấu hình này có thể giảm bớt không ít mệt mỏi.
Cốp sau 514 lít, đặt ba vali 28 inch không vấn đề. Bản 2.5L hybrid còn có xả điện ngoài 1500 watt, cắm trại nấu lẩu, sạc thiết bị đều tiện, được xem là một "bất ngờ" rất thiết thực.
Thân xe trắng được thiết kế lại 80%, cột A/B dùng thép siêu cường độ 1470 megapascal. Toàn cầu bán hơn 15 triệu chiếc, danh tiếng ở đó, sử dụng lâu dài không dễ bị lỏng lẻo, kêu lạ.
Chip Qualcomm 8155 + màn hình lớn 15,6 inch, hỗ trợ đối thoại giọng nói liên tục, phản hồi khá mượt. Trung tâm Nghiên cứu Ô tô Trung Quốc đã cho "chứng nhận khoang thông minh cấp A", không phải để trang trí.
Chu kỳ bảo dưỡng 1 vạn km, má phanh phổ biến phải 8 đến 10 vạn km mới cần thay. Chi phí sử dụng xe về sau thực sự thấp, điểm này rất quan trọng đối với xe gia dụng.
Quay lại câu hỏi ban đầu: có đáng không?
Giá từ 16,98 vạn, đặt trong SUV hạng trung thương hiệu liên doanh không tính là đắt, đặc biệt ngưỡng mua thực tế của bản hybrid đã hạ xuống. Cộng với sự bảo chứng danh tiếng của quán quân doanh số toàn cầu, cấu hình an toàn trang bị tiêu chuẩn toàn dòng, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và chi phí bảo dưỡng thấp, RAV4 mới thực sự là một chiếc xe "kiểu nắm giữ lâu dài".
Nếu bạn mua xe để chạy năm sáu năm hoặc lâu hơn, không muốn phiền phức, không muốn vấp hố, theo đuổi sự yên tâm, tiết kiệm tiền, an toàn, thì chiếc xe này đáng để đi xem.
