Ngày 5 tháng 6 năm 2026, sự kiện livestream với chủ đề "Thử thách tiết kiệm nhiên liệu 5 quốc gia · Phá vỡ mốc 5" của BJ30 Traveler đã khép lại. Trong hơn ba giờ đánh giá thực địa, mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 5 lít/100km đã đạt được trong điều kiện đa dạng địa hình.
Sự kiện này áp dụng mô hình xác minh kép "nước ngoài + trong nước". Trước đó, BAIC Off-road đã phối hợp với các chuyên gia ô tô bản địa từ năm quốc gia, hoàn thành bài kiểm tra đường dài xuyên quốc gia trong các điều kiện khí hậu, địa hình và đường sá khác nhau, tích lũy dữ liệu hành trình bao phủ nhiều tình huống sử dụng xe. Livestream trong nước thiết lập ba đoạn đường thử nghiệm thực tế: ùn tắc đô thị, hành trình cao tốc và đường đất sỏi đá nông thôn, phát trực tiếp toàn bộ quá trình, hoàn thiện vòng khép kín từ xác minh độ tin cậy ở nước ngoài đến đo mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế trong nước.
Trong bài thử nghiệm thực tế trên đường ùn tắc đô thị, xe phải khởi động và dừng liên tục, đây là nguyên nhân chính khiến mức tiêu thụ nhiên liệu khi sử dụng trong đô thị tăng cao. Mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp chính thức của BJ30 Traveler phiên bản hai cầu là 5,85L/100km, phiên bản bốn cầu là 6,45L/100km, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế đo được trong đô thị cuối cùng dưới 5L/100km, phá vỡ định kiến "mức tiêu thụ nhiên liệu luôn cao" của dòng SUV hộp vuông cứng cáp.
Để đạt được thành tích này, yếu tố chính đến từ hệ thống hybrid HEV ba động cơ được trang bị trên BJ30 Traveler. Là mẫu xe hybrid HEV hộp vuông đầu tiên trong nước, BJ30 Traveler sử dụng giải pháp kết hợp "hybrid + ba động cơ sáu chế độ + bốn cầu điện". Trong các điều kiện như bò chậm tốc độ thấp trong đô thị, dừng chờ kẹt xe, hệ thống ưu tiên sử dụng động cơ điện, động cơ xăng chỉ can thiệp khi cần thiết, phân bổ công suất thông minh, hiệu quả tránh được nhược điểm tốn nhiên liệu khi chạy không tải của xe xăng truyền thống. So với xe xăng 2.0T, hệ thống này có động lực mạnh hơn, tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn; so với xe PHEV, trọng lượng thân xe nhẹ hơn, hiệu suất越野 khi hết pin xuất sắc hơn.
Trên đoạn đường cao tốc dài, xe tạo ra không gian cabin vượt cấp nhờ chiều dài cơ sở siêu dài 2820mm. Trong thử nghiệm thực tế, ngay cả khi chở đầy người, hàng ghế trước và sau đều không có cảm giác chật chội, cốp xe có thể dễ dàng chứa lều, dụng cụ nấu ăn cắm trại và các thiết bị ngoài trời cồng kềnh, hàng ghế sau gập xuống tạo thành không gian phẳng dài 1,92 mét. Blogger Ba Lan đã trình diễn trong thử nghiệm thực tế rằng cốp xe sau khi chứa nhiều đồ vẫn có thể nằm nghiêng một người. Trong điều kiện hành trình cao tốc, hệ thống hybrid tối ưu hóa dải tốc độ vòng quay, cân bằng giữa tiết kiệm nhiên liệu đường dài và sự thoải mái khi lái xe.
Trên đoạn đường đất sỏi đá nông thôn, xe đối mặt với các điều kiện phức tạp như đường nông thôn hẹp, đường sỏi đá dăm, mặt đường không trải nhựa gồ ghề. BJ30 Traveler được trang bị khoảng sáng gầm xe siêu cao 215mm, hệ thống kiểm soát địa hình đa chế độ ATS và hệ thống bốn cầu chuyên nghiệp, kết hợp với khung gầm越野 được tinh chỉnh tỉ mỉ. Đối mặt với điều kiện gồ ghề, sỏi đá cọ xát, leo dốc nhẹ, người lái có thể chuyển đổi chế độ địa hình tương ứng chỉ bằng một nút bấm, hệ thống bốn cầu phân bổ công suất bốn bánh theo thời gian thực, dễ dàng vượt qua đường xấu phức tạp. Trước đó, các chuyên gia từ năm quốc gia cũng đã khẳng định trải nghiệm hành trình của xe trong bài kiểm tra thực tế xuyên quốc gia.
Nhờ sức mạnh sản phẩm vững chắc, BJ30 Traveler đứng đầu bảng cùng tầm giá với tỷ lệ giữ giá ba năm đạt 72%, đồng thời liên tiếp hai năm đạt doanh số số một dòng hybrid nhẹ hộp vuông, liên tiếp 23 tháng đạt doanh số số một dòng SUV hybrid nhẹ tự chủ. Nhiều chủ xe thực tế đã chia sẻ trải nghiệm sử dụng xe trong livestream, cho biết trong tình huống đi làm hàng ngày kết hợp越野 cuối tuần, mức tiêu thụ nhiên liệu, không gian và hiệu suất越野 của xe đều đáp ứng kỳ vọng.
Cuối livestream tiết lộ rằng, ngày 12 tháng 6, BJ30 Traveler phiên bản cao cấp sẽ chính thức ra mắt, phiên bản mới có nâng cấp về động lực, ắc quy nhỏ, nội thất, cấu hình thông minh và thoải mái, đồng thời ra mắt phiên bản đặc biệt riêng và màu sắc tùy chỉnh. Thông qua thử nghiệm thực địa tại năm quốc gia và nhiều điều kiện đường sá trong nước, BJ30 Traveler đều đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 5 lít/100km trong năm tình huống lớn: ùn tắc đô thị, hành trình cao tốc, quốc lộ nông thôn, đường núi không trải nhựa,越野 nhẹ, xác minh tính kinh tế nhiên liệu và độ ổn định tổng thể của hệ thống hybrid trong các môi trường sử dụng xe khác nhau.
