​​Từ 15,29 vạn, Jetour Traveler 7 mang đến vẻ đẹp hoài cổ “trời tròn đất vuông” và công nghệ đầy đủ. Chiếc hộp vuông này không chỉ cứng cáp, mà còn tối đa hóa sự thoải mái và thông minh, với phạm vi hoạt động tổng hợp 1400 km, giúp bạn ung dung đến mọi hành trình núi biển.

Ngày 14 tháng 10 năm 2026, Jetour Traveler 7 chính thức ra mắt, xe mới có tổng cộng tám phiên bản, trong đó năm phiên bản động cơ đốt trong và ba phiên bản plug-in hybrid, giá bán từ 15,29 vạn đến 17,29 vạn nhân dân tệ, giá siêu đổi mới từ 14,39 vạn đến 16,39 vạn nhân dân tệ. Jetour Traveler 7 sở hữu kiểu dáng thời thượng hoàn toàn mới và thiết kế nội thất sang trọng thoải mái, trang bị hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500 và hệ thống buồng lái thông minh TOUR OS 3.3, sử dụng pin lớn 45,12 độ của CATL, đạt phạm vi thuần điện 251km và phạm vi tổng hợp 1400km. So với giá hướng dẫn của Traveler hiện tại từ 13,99 vạn nhân dân tệ và C-DM từ 15,99 vạn nhân dân tệ, ngưỡng của phiên bản động cơ đốt trong mới ngang bằng, phiên bản plug-in hybrid giảm 7000 nhân dân tệ. Là tác phẩm thay đổi thế hệ nhân kỷ niệm ba năm, những thay đổi của xe mới được tóm gọn thành hai điểm: thân xe bề thế hơn, toàn xe thông minh hơn.

Ngoại thất hoài cổ kinh điển dễ nhìn, Jetour Traveler 7 tổng thể kế thừa kiểu dáng hộp vuông đặc trưng của dòng Traveler, thực hiện sâu sắc hệ thống thẩm mỹ gia đình “trời tròn đất vuông” của thương hiệu. Ở phần chi tiết, xe mới đã thay bằng thiết kế đèn tròn hoài cổ hơn, đồng thời thêm dải đèn xuyên suốt ở lưới tản nhiệt trước, kéo dài hiệu quả chiều rộng thị giác ngang; logo chữ “JETOUR” được chuyển từ lưới tản nhiệt lên mép trước nắp khoang động cơ.

Thay mới hoàn toàn bộ mâm xe thể thao năm chấu 19 inch, trên nóc xe có giá hành lý và cửa sổ trời toàn cảnh, rất thực dụng và cứng cáp. Đuôi xe giữ lại thiết kế cửa mở bên và túi nhỏ đặc trưng của dòng SUV hộp vuông, kết hợp với đèn hậu viền đen, khiến đuôi xe trông dễ nhận biết hơn. Ở phần chi tiết, xe mới giữ lại chứng nhận kéo rơ-moóc nguyên xưởng, và có thể tùy chọn hộp lưu trữ gắn ngoài hoặc lốp dự phòng.

Nội thất thực dụng và đơn giản, khoang lái của Traveler 7 hoàn toàn mới sử dụng vật liệu mềm phủ diện tích lớn, trang bị vô lăng kiểu D và cần số điện tử, khu vực trung tâm giữ lại các nút vật lý bằng đàn piano. Khu vực bảng điều khiển phụ cung cấp bảng sạc không dây điện thoại, lựa chọn chế độ lái và nhiều nút điều chỉnh chức năng off-road. Thông minh hóa là trọng tâm nâng cấp lần này. Xe mới toàn bộ trang bị chip buồng lái Snapdragon 8255, với bộ nhớ 24GB+256GB, màn hình trung tâm 15,6 inch 2.5K, trang bị mô hình AI lớn iFlytek Spark và hệ thống TOUR OS 3.3.

Về kích thước, xe mới có chiều dài, rộng, cao là 4827×2006×1875mm, chiều dài cơ sở 2800mm. Kích thước này đã đủ để đáp ứng yêu cầu của người dùng gia đình về không gian hàng ghế thứ hai và hành trình dài. Ghế ngồi sử dụng ghế Shuyun, có massage khí nén tám điểm, ghế phụ còn có cấu hình “ghế nữ hoàng”. Hệ thống âm thanh là hệ thống âm thanh toàn cảnh Boya với 23 loa, cảm giác đắm chìm khi nghe nhạc trên hành trình dài khá tốt.

Về hỗ trợ lái, xe mới trang bị hệ thống hỗ trợ lái thông minh cao cấp Falcon 500, với chip Horizon 6M, sức tính toán tổng hợp 128TOPS, hỗ trợ dẫn đường cao tốc và đỗ xe hỗ trợ đa tình huống. Phiên bản plug-in hybrid C-DM còn được trang bị hệ thống lái thông minh Huawei Qiankun ADS 5 với giải pháp lidar trong khoang, khả năng hỗ trợ lái mạnh mẽ hơn.

Động lực rất mạnh mẽ, phiên bản động cơ đốt trong trang bị động cơ Kunpeng 2.0TGDI và hộp số 8AT, công suất tối đa 187kW, mô-men xoắn cực đại 390N·m, đầu ra động lực tức thì khi đạp ga. Phiên bản C-DM trang bị Kunpeng siêu năng hybrid C-DM7.0, sử dụng hệ dẫn động bốn bánh thật với ba động cơ P1+P3+P4, công suất tổng hợp hệ thống 575kW, mô-men xoắn tổng hợp 835N·m, tự tin hơn khi leo dốc và thoát khỏi địa hình khó.

Về phạm vi hoạt động, phiên bản C-DM trang bị pin lớn ba chống 45,12kWh của CATL, có phạm vi thuần điện CLTC 251km, phạm vi tổng hợp đạt 1400km, mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp trăm km thấp nhất 1,08L. Di chuyển trong thành phố có thể chạy thuần điện, hành trình dài lại không cần thường xuyên tìm trạm sạc, sự kết hợp “tiết kiệm trong thành phố, ổn định khi đi xa” này đúng vào mâu thuẫn sử dụng xe thực tế nhất của người dùng hộp vuông. Kết hợp với góc tới 27°, góc thoát 30°, độ sâu lội nước 700mm, cùng chế độ bò và hệ thống cảm biến lội nước, giúp phiên bản C-DM đưa ra câu trả lời hoàn chỉnh hiếm thấy trong thị trường off-road nhẹ năng lượng mới.

An toàn và chất lượng cũng rất tốt, Traveler 7 hoàn toàn mới sử dụng thân xe lồng thép cường độ cao 81%, trang bị khung liền khối nhúng, độ cứng và khả năng chống xoắn của thân xe mạnh hơn; 7 túi khí an toàn bao gồm túi khí an toàn xa, bao phủ nhiều tình huống va chạm hơn. Sản phẩm đạt tiêu chuẩn an toàn của năm khu vực Trung Quốc, Châu Âu, Nam Mỹ, Úc, ASEAN, và trải qua thử nghiệm thực tế toàn cầu ở các môi trường khắc nghiệt như sa mạc, băng nguyên, cao nguyên. Bảo hành trọn đời toàn xe, phiên bản C-DM còn cung cấp quyền lợi bảo hành trọn đời toàn xe và bảo hành trọn đời ba điện, giúp người dùng thêm một lớp an tâm khi đối mặt với phương xa xa lạ. Đối với một chiếc xe nhấn mạnh “du lịch”, an toàn không phải là điểm tô vẽ trên bảng cấu hình, mà là tiền đề để dám khởi hành.

Đánh giá nhanh xe mới

Jetour Traveler 7 không phải là một gã cứng rắn thuần off-road, nó có thể di chuyển trong thành phố, có thể đưa trẻ đi cắm trại, có thể đưa bạn đến mọi hành trình núi biển. Traveler 7 hoàn toàn mới, với mức giá 13 vạn và hai loại động lực, kết hợp sự cứng cáp của hộp vuông với sự thoải mái và thông minh hàng ngày, đưa ra một lựa chọn bắt buộc không thể thay thế.