Ngày 17 tháng 10, mẫu xe sedan thuần điện siêu cấp Ray7 thuộc thương hiệu Hyptec Aion đã chính thức mở đặt trước tại Cung trượt băng quốc gia ("Ruy băng băng"), với giá đặt trước từ 128.800 đến 158.800 nhân dân tệ. Xe mới được trang bị siêu tăng cường 96 cấu hình giá trị cao, mang đến cho người dùng trẻ trải nghiệm sử dụng không cần thỏa hiệp với ngoại hình, trí thông minh, hệ truyền động điện và khung gầm đều được tối ưu toàn diện. Trong thời gian đặt trước, người dùng chỉ cần thanh toán 599 nhân dân tệ là có thể khóa 7 quyền lợi trị giá 27.000 nhân dân tệ. Ngày 18, Ray7 còn sẽ là xe được chỉ định chính thức của giải Bắc Mã, tham gia phục vụ sự kiện, đồng hành cùng 30.000 vận động viên chạy bộ tạo nên thành tích tốt.
Trong những năm gần đây, sedan thuần điện cỡ trung và cỡ lớn ngày càng được người dùng trẻ ưa chuộng, nhưng hạn chế của ngành cũng ngày càng rõ rệt: nhu cầu của người dùng trẻ không ngừng nâng cao, họ vừa yêu cầu thiết kế đẹp, trí thông minh tiên tiến, vừa kỳ vọng hệ truyền động điện vững chắc, khung gầm cứng cáp. Tuy nhiên, hầu hết các mẫu xe ở phân khúc cấu hình cao vẫn chỉ có thể đạt được "chọn 3 trong 4" thậm chí "chọn 2 trong 4", người dùng luôn phải thỏa hiệp ở một khía cạnh nào đó. Sự xuất hiện của Ray7 chính là để chấm dứt sự thỏa hiệp này — với ngoại hình siêu cấp của sedan thuần điện siêu cấp dài hơn 5 mét, trí thông minh siêu cấp của hệ thống hỗ trợ lái cấp L4 đồng nguồn với nhà vô địch 8 giải đua lái thông minh, hệ truyền động điện siêu cấp với mức tiêu thụ điện năng đầu "9" duy nhất toàn cầu của sedan thuần điện dài hơn 5 mét, khung gầm siêu cấp với hệ dẫn động cầu sau thuần chủng mạnh nhất dưới 300.000 nhân dân tệ, giúp người dùng trẻ không phải đánh đổi, không cần thỏa hiệp, tận hưởng trải nghiệm di chuyển giá trị cao.
Ngoại hình siêu cấp: Sedan thuần điện siêu cấp dài hơn 5 mét
Lý do người dùng trẻ ưa chuộng sedan thuần điện cỡ trung và cỡ lớn rất trực tiếp: kích thước này vừa có cảm giác thể thao, vừa có cảm giác đồ sộ. Ray7 với 26 cấu hình ngoại hình giá trị cao siêu cấp được siêu tăng cường, với chiều dài xe hơn 5 mét, thiết kế thấp rộng, tỷ lệ rộng/cao 1,30, tỷ lệ chiều cao bánh xe 0,48, cân bằng giữa cảm giác đồ sộ và thể thao.
Ngoài ra, sơn xe ánh kim sử dụng quy trình 3C2B cấp xe sang và quy trình bột nhôm kim loại siêu mịn, mang lại chất kim loại lấp lánh trên mọi bề mặt. Thiết kế gia đình mới của Aion "Vòng sao lượng tử" với cụm đèn trước sau dạng vòng kép siêu dài 3,25 mét, biến khả năng nhận diện thành tâm điểm thị giác của toàn xe.
Trí thông minh siêu cấp: Hệ thống lái thông minh đồng nguồn cấp L4 của nhà vô địch 8 giải
Trong những năm gần đây, hệ thống hỗ trợ lái cao cấp không ngừng được phổ cập, nhưng trải nghiệm vẫn còn khoảng cách với nhu cầu của người dùng trẻ. Ray7 với 30 cấu hình thông minh giá trị cao siêu cấp được siêu tăng cường, thuật toán hỗ trợ lái sử dụng mô hình lớn đầu cuối một giai đoạn đồng nguồn cấp L4 của WeRide, phần cứng sử dụng 27 cảm biến cấp xe bao gồm lidar 192 tuyến. Hệ thống này đã giành 8 chức vô địch tại Giải đua lái thông minh Trung Quốc, thực lực không tầm thường. Trong giao thông hàng ngày, Ray7 thể hiện lão luyện trong các tình huống bám đuôi khi kẹt xe, xử lý xe chen ngang, chuyển làn trên cao tốc, và cũng xử lý dễ dàng trong môi trường ánh sáng yếu.
Về khoang cabin, Ray7 cũng đạt được cấu hình dẫn đầu cùng phân khúc. Chip Qualcomm Snapdragon 8295P kết hợp với 24G RAM, 128G bộ nhớ flash, cùng màn hình lớn 15,6 inch 2.5K, thao tác mượt mà hơn, phản hồi nhanh hơn, cài được nhiều App hơn, đáp ứng thêm nhu cầu của người dùng trẻ.
Hệ truyền động điện siêu cấp: Sedan dài hơn 5 mét duy nhất toàn cầu có mức tiêu thụ điện năng đầu "9"
Sedan thuần điện cỡ trung và cỡ lớn, phạm vi di chuyển không ngừng tăng, nhưng hầu hết các mẫu xe vẫn phụ thuộc vào việc tăng dung lượng pin. Ray7 với 11 cấu hình hệ truyền động điện giá trị cao siêu cấp được siêu tăng cường, đạt được phạm vi di chuyển dài thông qua tiêu thụ điện năng thấp, lần đầu tiên toàn cầu đưa mức tiêu thụ điện năng của sedan thuần điện dài hơn 5 mét vào "đầu 9", phạm vi di chuyển thuần điện CLTC 702 km, dẫn đầu cùng phân khúc.
Để giảm tiêu thụ điện năng, Ray7 đã đạt được sáu đột phá công nghệ. Đầu tiên là hệ truyền động điện đa hợp nhất Huawei DriveONE thế hệ mới, không chỉ có hiệu suất cao tới 92,5%, mà vùng hiệu suất cao còn vượt trội 10% so với ngành, đạt hiệu suất cao trong mọi điều kiện vận hành. Ngoài ra, Ray7 được trang bị hệ thống quản lý nhiệt thông minh thế hệ mới, sử dụng module quản lý nhiệt tích hợp 28 trong 1 tự phát triển của Aion, van 12 chiều hiệu quả hơn, có thể sử dụng nhiệt thải để sưởi ấm pin khi trên -9°C, phạm vi di chuyển ở nhiệt độ thấp vững chắc hơn. Ngoài ra, Ray7 còn thông qua các công nghệ tiên tiến khác nhau, mang lại mức tiêu thụ điện năng áp thấp của toàn xe thấp hơn, hệ số cản gió 0,22Cd dẫn đầu cùng phân khúc, trọng lượng xe giảm hơn 150kg so với cùng phân khúc, lực cản vận hành hệ truyền động thấp hơn, cuối cùng đạt được đột phá về cơ chế tiêu thụ điện năng thấp.
Về pin, Ray7 sử dụng pin CATL và công nghệ an toàn pin Magazine 2.0 như hai át chủ bài, dung lượng pin vững chắc hơn, an toàn hơn, còn hỗ trợ giám sát an toàn kép cả trên xe và trên đám mây 24 giờ, bảo vệ chu đáo mọi hành trình thơ và phương xa.
Khung gầm siêu cấp: Hệ dẫn động cầu sau thuần chủng mạnh nhất dưới 300.000 nhân dân tệ
Hiện nay, hiện tượng "coi trọng trải nghiệm khoang cabin, xem nhẹ cảm giác lái" trong ngành năng lượng mới ngày càng rõ rệt, Ray7 chọn quay về bản chất kiểm soát lái, với 29 cấu hình khung gầm giá trị cao siêu cấp được siêu tăng cường, dựa trên nền tảng dẫn động cầu sau thuần chủng ra mắt bốn tính năng lần đầu trong ngành: Lần đầu tiên toàn cầu kiến trúc tích hợp truyền động và phanh cấp chip, với một chip điều phối truyền động và phanh, chuyển làn không văng đuôi, phanh không gật đầu. Lần đầu tiên toàn cầu phanh dây điện hoàn toàn Huawei DriveONE EMB, thời gian phản hồi chỉ 78 mili giây, khoảng cách phanh giảm đáng kể và phanh liên tục không suy giảm nhiệt. Lần đầu tiên toàn cầu trong phân khúc sedan hệ thống kiểm soát mô-men xoắn thông minh Huawei iTrack, không trượt trên đường ướt. Lần đầu tiên trong cùng phân khúc hệ thống treo cấp xe thể thao cao cấp, tay đòn kép trước nhôm hỗn hợp, đa liên kết sau, kết hợp thanh ổn định hiệu suất cao trước sau, giảm chấn điều chỉnh giảm xóc thích ứng FSD, bộ hãm hồi phục thủy lực HRS, cao tốc ổn định hơn, tốc độ thấp thoải mái hơn, chạy núi nhạy bén hơn, bán kính quay đầu chỉ 5,3 mét.
Dữ liệu thực đo cũng có sức thuyết phục: Phanh dừng từ 0-100 chỉ 32,8 mét, ngắn hơn cùng phân khúc ít nhất 2,2 mét; lội nước một bên ở 120km/h thân xe không văng đuôi, quỹ đạo gần như đường thẳng; khởi hành trên dốc trơn băng tuyết không trôi lùi, không lệch. Rất thỏa mãn, mười hai phần an toàn, khung gầm siêu cấp của Ray7 mang đến cho người dùng trẻ trải nghiệm lái ngang tầm xe 300.000 nhân dân tệ.
Giá đặt trước chân thành, tăng cường bảy quyền lợi siêu giá trị
Sức mạnh sản phẩm siêu tăng cường không thỏa hiệp, giá cả và quyền lợi cũng đủ hấp dẫn. Giá bán 128.800-158.800 nhân dân tệ, với mức giá siêu giá trị có thể tận hưởng trải nghiệm vượt cấp với ngoại hình siêu cấp, trí thông minh siêu cấp, hệ truyền động điện siêu cấp, khung gầm siêu cấp; 7 quyền lợi siêu tăng cường, càng chân thành hơn, 599 nhân dân tệ có thể khóa quyền lợi đặt trước lên đến 27.000 nhân dân tệ, bao gồm:
Giới hạn thời gian 599 nhân dân tệ mở rộng bù 2.000 nhân dân tệ tiền mua xe;
Giới hạn thời gian trợ cấp không ngưỡng 3.000 nhân dân tệ;
Giới hạn thời gian miễn phí sơn xe cao cấp màu tím giữa hè trị giá 3.999 nhân dân tệ;
Giới hạn thời gian miễn phí ghế thể thao liền khối trị giá 3.999 nhân dân tệ, phiên bản 702 dẫn động cầu sau EMB lidar CATL còn được giới hạn thời gian miễn phí nâng cấp vành hiệu suất cao và kẹp phanh vàng trị giá 3.999 nhân dân tệ;
Giới hạn thời gian miễn phí cửa sổ trần ba lớp mạ bạc trị giá 4.999 nhân dân tệ, phiên bản 702 được giới hạn thời gian miễn phí nâng cấp hệ thống âm thanh 17 loa mạnh mẽ trị giá 5.000 nhân dân tệ;
Giới hạn thời gian tặng rèm che cửa sổ trần toàn cảnh chính hãng;
Chủ xe cũ của các thương hiệu thuộc GAC mua lại, hưởng 5.000 điểm độc quyền trị giá 500 nhân dân tệ.
Từ "chọn 2 trong 4" đến "tất cả đều tối đa", Ray7 với siêu tăng cường, mang đến sedan coupe rộng rãi dài hơn 5 mét, phạm vi di chuyển dài tiêu thụ năng lượng thấp 700 km, lái thông minh đồng nguồn L4 và hệ dẫn động cầu sau thuần chủng mạnh nhất dưới 300.000 nhân dân tệ, biến "không thỏa hiệp" thành tiêu chuẩn mới cho sedan thuần điện cỡ trung và cỡ lớn dưới 200.000 nhân dân tệ. Siêu tăng cường, một bước đến Ray, vừa là cam kết của Ray7 với người dùng trẻ, vừa là sự thay đổi và dẫn dắt đối với ngành.
