Thị trường xe bán tải năm 2025 chắc chắn sẽ không hề yên ắng. Cùng với quá trình điện khí hóa ô tô ngày càng tăng tốc, chiếc xe bán tải từng được coi là xe công cụ nay dưới sự hỗ trợ của công nghệ plug-in hybrid đang bừng lên sức sống mới. Trong năm mới, khi những sản phẩm xe bán tải plug-in hybrid mạnh mẽ của các ông lớn như Great Wall, Ford, JAC, Zhengzhou Nissan lần lượt ra mắt, một cuộc tranh đấu khốc liệt sắp sửa nổ ra. Tình hình cụ thể ra sao, chúng ta cùng xem tiếp.
Năm 2024, thị trường xe năng lượng mới Trung Quốc bùng nổ hết cỡ, doanh số vượt 12 triệu xe, tỷ lệ thâm nhập thị trường vượt 40%. Trong đó, các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) tăng mạnh hơn 60% so với cùng kỳ, doanh số xe bán tải plug-in hybrid còn tăng hơn gấp 2 lần so với cùng kỳ. Rõ ràng, “cơn gió plug-in hybrid” đã thổi đến giới xe bán tải. Xe bán tải plug-in hybrid không chỉ chấm dứt hình ảnh “máy uống xăng” của xe bán tải truyền thống, mà còn với các ưu thế như động lực mạnh, tính thực dụng cao, kịch bản ứng dụng đa dạng, nhanh chóng trở thành ngôi sao mới của thị trường. Năm 2025, chắc chắn không yên ắng.
Great Wall Shanhai Cannon Hi4-T, mẫu xe bán tải tỏa sáng rực rỡ tại triển lãm ô tô Bắc Kinh năm ngoái, được trang bị hệ thống hybrid off-road Hi4-T giống dòng Tank, công suất tổng hợp lên tới 300kW, mô-men xoắn cực đại tăng vọt lên 750N·m, thời gian tăng tốc 0-100km/h chỉ 6,9 giây. Những thông số hiệu năng mạnh mẽ đó khiến những người đam mê off-road và người dùng theo đuổi trải nghiệm lái cực hạn phát cuồng. Cộng thêm phạm vi thuần điện 115 km và mức tiêu hao nhiên liệu công bố 1,7L/100km, Shanhai Cannon Hi4-T chắc chắn trở thành lựa chọn tốt nhất cho việc đi lại trong thành phố và dạo chơi ngoại ô quãng ngắn.
Tuy nhiên, Great Wall không chiến đấu một mình. Phiên bản diesel của xe bán tải Zhengzhou Nissan Z9 đã chính thức ra mắt, trong tương lai sẽ còn ra mắt phiên bản PHEV. Mẫu xe bán tải này mang ngôn ngữ thiết kế đậm chất công nghệ, nội thất sang trọng bề thế, sử dụng nhiều vật liệu bọc da, kích thước thân xe cũng thuộc phân khúc bán tải cỡ trung và lớn, không gian trong xe rộng rãi, khả năng mở rộng đa dụng mạnh mẽ. Mặc dù thông số cụ thể chưa được tiết lộ, nhưng có thể thấy trước rằng xe sẽ có biểu hiện động lực xuất sắc, đồng thời áp dụng bố trí động cơ đặt dọc dẫn động cầu sau, kết hợp kiến trúc DHT hybrid bốn số với hai mô-tơ trước sau, động cơ hybrid nhiều khả năng sử dụng động cơ Mach của Dongfeng, tiềm năng sản phẩm rất lớn.
Tất nhiên, còn một mẫu xe không thể bỏ qua là JAC Hunter PHEV. Xe được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh hai mô-tơ, công suất đầu ra tối đa của mô-tơ trước và sau lần lượt là 130kW và 150kW, công suất đầu ra tối đa của động cơ 2.0T còn lên tới 160kW, cung cấp hai kích thước thân xe phiên bản trục tiêu chuẩn và trục dài, hiệu năng động lực nhắm thẳng vào thị trường cao cấp, trở thành lựa chọn lý tưởng cho người đam mê off-road và hộ kinh doanh cá thể.
Ngoài các xe bán tải plug-in hybrid trên, thương hiệu con xe du lịch “Qiyuan” thuộc Changan Automobile cũng đã ra mắt mẫu xe bán tải đầu tiên K50. Tuy nhiên, đây là một mẫu xe bán tải range-extender, về thiết kế ngoại thất kế thừa phong cách cứng cáp của Changan Hunter, nhưng sau khi thay logo riêng của Qiyuan, rõ ràng càng thêm thời trang. Hệ thống hybrid range-extender của K50 được kết hợp từ động cơ range-extender 2.0T cộng với hai mô-tơ trước sau, ở chế độ thuần điện có thể chạy một mạch hàng trăm km, còn mức tiêu hao nhiên liệu tổng hợp thấp tới 1,6L/100km, rất phù hợp cho việc đi lại trong thành phố và off-road nhẹ. Sự tích lũy sâu dày của Changan trong lĩnh vực thông minh cũng khiến K50 khá hấp dẫn đối với người dùng gia đình.
Lời bình cuối bài
Không khó để thấy, xu thế trỗi dậy của xe bán tải plug-in hybrid đã không thể cản phá, nhưng nói đi cũng phải nói lại, tương lai của nó cũng không phải hoàn toàn bằng phẳng. Cơ sở hạ tầng sạc chưa đủ, nút thắt công nghệ pin cũng như mức độ chấp nhận của người dùng, đều là những khoảng cách mà nó buộc phải vượt qua. Tất nhiên, có khởi đầu tốt, cộng thêm làn gió chính sách thường xuyên thổi tới, công nghệ đổi mới từng ngày, xe bán tải plug-in hybrid nhất định tương lai đáng mong chờ. Vậy thì câu hỏi đặt ra là, trong cuộc đại chiến plug-in hybrid này, bạn cho rằng ai có thể trở thành MVP? Chào mừng để lại đáp án ở phần bình luận.
