Bất cứ người bạn nào xung quanh tôi có hai con hoặc sống chung với bố mẹ đều gặp phải cùng một vấn đề: năm chỗ không đủ dùng, chiếc xe sáu chỗ lớn ưng ý thì phải từ 20 vạn trở lên, mức tiêu hao nhiên liệu cũng không thấp. Vì vậy, mấy năm trước, dòng SUV sáu chỗ lớn được quảng cáo rầm rộ mãi vẫn không bùng nổ được. Tuy nhiên, ba "điểm yếu chí mạng" này đã bị Wuling Xingguang L phá vỡ.

Điểm yếu thứ nhất: ngưỡng giá quá cao. Giá SUV sáu chỗ lớn phổ biến trên 20 vạn, trong khi 10 đến 15 vạn là phân khúc tiêu dùng xe gia đình lớn nhất Trung Quốc. Sản phẩm trong thị trường này, hàng ghế thứ ba cơ bản là "ghế co quắp", người lớn đầu gối chạm hàng trước, trẻ em không với tới dây an toàn, ai ngồi cũng khá ngượng ngùng.

Xingguang L giải quyết thế nào? Từ 10,98 vạn tệ, trực tiếp kéo ngưỡng SUV sáu chỗ lớn xuống mức đầu 10, nhưng "thân hình" không hề nhỏ: dài xe 4980mm, trục cơ sở 2950mm, tỷ lệ sử dụng không gian 90%. Mua được và ưng ý, lần đầu tiên gặp nhau ở dòng sáu chỗ lớn mức mười vạn, mà còn hài hòa đến vậy.

Tiếp theo là điểm yếu thứ hai: trải nghiệm hàng ghế thứ ba quá kém. Bỏ thêm tiền mua sáu chỗ, mục đích chính là ai cũng có ghế, ngồi thoải mái. Nhưng nhiều SUV sáu chỗ có hàng thứ ba đệm mỏng, lưng thẳng, ra vào hẹp, khi đủ người thì cốp sau đến xe đẩy em bé cũng phải tháo bánh mới nhét vừa. Bỏ tiền lớn mua về, chẳng ai muốn ngồi hàng thứ ba.

Xingguang L giải quyết thế nào? Đệm hàng thứ ba rộng 1110mm, sâu 490mm, có cửa gió và cổng sạc độc lập, lưng ghế còn điều chỉnh được góc; người cao 175cm ngồi vào đầu gối không chạm hàng trước, đầu vẫn còn dư; lối đi vào hàng thứ ba rộng 190mm, không cần nghiêng người đi thẳng vào; khi đủ sáu người cốp sau vẫn còn 383L.

Cuối cùng là điểm yếu thứ ba: tốn xăng khủng khiếp lại còn lỗi thời. Xe nhiều chỗ mức mười vạn hoặc ngoại hình già cỗi, người trẻ nhìn một cái là muốn lướt qua, hoặc mức tiêu hao nhiên liệu cao đến đáng sợ, càng dùng càng khó chịu. SUV sáu chỗ lớn muốn thực sự bùng nổ, hai ngọn núi này phải dời đi, mới có thể khiến nhiều gia đình thực sự xuống tiền đặt hàng.

Xingguang L giải quyết thế nào? Toàn bộ dòng trang bị pin 37,9 độ, thuần điện 260km đi làm hàng ngày một tuần sạc một lần, đầy xăng đầy điện 1260km, tiêu hao nhiên liệu khi hết pin 4,9L, du lịch đường dài thoải mái. Nhà thiết kế cựu Mercedes-Benz đảm nhận ngoại hình, đèn ban ngày dọc kết hợp mặt trước bản rộng, màu xanh tùng thương và xanh hồ thấm trẻ trung, đỗ bên đường khí chất không thua ai.

Viết ở cuối

Quay lại chủ đề ban đầu, SUV sáu chỗ lớn SUV sáu chỗ lớn tại sao không nóng không lạnh? Không phải không có nhu cầu, mà là sản phẩm ở mức giá này trước đây khiến người ta không thể không thỏa hiệp tiền bỏ thêm, khổ chẳng giảm chút nào. Xingguang L tuyên bố: SUV sáu chỗ lớn mức mười vạn, không cần đối phó nữa. Tiếp theo, phân khúc này có lẽ thực sự bắt đầu bùng nổ.