Gần đây, mẫu Qin PLUS EV mới của nhà BYD lại có động thái mới, hình ảnh thực tế của chiếc xe này đã bị lộ ra, lan truyền rầm rộ trên mạng, Niệm Hàn tôi lần đầu nhìn thấy, trông bá đạo hơn nhiều so với hình đăng ký, đúng là có chút thú vị.
Ai cũng biết, Qin PLUS DM-i và EV là một cặp anh em ruột, giống nhau là điều đương nhiên. Tuy nhiên, Qin PLUS EV mới vẫn có đặc điểm riêng, rõ ràng nhất là phần đầu xe, lưới tản nhiệt không còn nữa, thay vào đó là thiết kế kín đang thịnh hành hiện nay.
Tất nhiên, nếu bạn nhìn kỹ, vẫn có thể tìm thấy bóng dáng của mẫu cũ, ví dụ như đèn xe và thanh trang trí lưới tản nhiệt trước, chỉ là giờ đây mảnh mai hơn một chút, trông có thần hơn.
Tiếp theo là hai bên ốp cản trước, thiết kế rãnh dẫn khí khá thể thao, khiến toàn bộ phần đầu xe trông rộng hơn, thấp hơn, có chút phong cách xe hiệu suất cao.
Nói về kích thước, Qin PLUS EV mới dài hơn mẫu cũ 30 mm, đạt 4795 mm, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 1837 mm và 1515 mm, chiều dài cơ sở không đổi, vẫn là 2718 mm. Kích thước này trong phân khúc sedan hạng compact được coi là khá lớn, không gian chắc sẽ không tệ.
Niệm Hàn tôi thấy chiếc xe thực tế này không có cửa sổ trời, nhưng trên nóc xe có thêm ăng-ten vây cá, không biết có phải trang bị tiêu chuẩn toàn dòng hay chỉ bản cao cấp mới có.
Đuôi xe vẫn là đèn hậu xuyên suốt, thời nay đang thịnh hành kiểu này, nhưng kiểu dáng đèn hậu và ốp cản sau của mẫu mới đều được thiết kế lại, tổng thể trông hài hòa hơn, cũng bề thế hơn một chút.
Ngoài ra, lần này mẫu mới còn có thêm một màu mới, một màu xanh nhạt, khá tươi mát, giới trẻ chắc sẽ thích.
Về nội thất, hiện chưa có hình ảnh chính thức nào được tiết lộ. Tuy nhiên, theo cách làm thường lệ của BYD, ước tính sẽ giống với Qin PLUS DM-i, hoặc nói cách khác là theo phong cách thiết kế mới nhất của dòng Dynasty.
Nói thẳng ra, chính là những yếu tố quen thuộc như màn hình trung tâm nổi, đồng hồ kỹ thuật số toàn phần, cảm giác công nghệ sẽ không thiếu. Bố cục và chi tiết cụ thể, chúng ta vẫn phải đợi官方 công bố mới biết được.
Cuối cùng bàn về động lực, đây cũng là điều mọi người quan tâm nhất. Công suất tối đa của động cơ Qin PLUS EV mới vẫn là 100 kW, giống mẫu cũ. Pin sử dụng lithium iron phosphate, điều này không có gì phải bàn, là sở trường của BYD.
Nhưng có thông tin cho rằng lần này có thể sẽ dùng pin Blade thế hệ thứ hai, nếu là thật thì khả năng续航 chắc chắn sẽ được cải thiện.
Tuy nhiên cụ thể tăng bao nhiêu, hiện tại chưa thể nói chắc, phải đợi dữ liệu chính thức. Về hệ thống hỗ trợ lái, Qin PLUS EV mới lần này có thể tùy chọn gói智驾 thuần thị giác, nghe khá cao cấp, nhưng thực tế dùng thế nào, vẫn phải đợi sau này có cơ hội lái thử mới có thể cho各位 một câu trả lời chắc chắn.
Nhìn tổng thể, đợt cải tiến Qin PLUS EV mới lần này khá có thành ý, ngoại thất thời thượng hơn, bề thế hơn, kích thước cũng lớn hơn một chút, không gian chắc sẽ tốt hơn. Nội thất tuy chưa công bố, nhưng phần lớn sẽ tiếp nối phong cách công nghệ一贯 của BYD.
Về động lực, tuy công suất động cơ không đổi, nhưng nếu thực sự dùng pin Blade thế hệ thứ hai, quãng đường续航应该会有 bất ngờ. Về gói智驾 thuần thị giác, đây cũng là một điểm sáng, nhưng hiệu suất cụ thể thế nào, vẫn phải đợi trải nghiệm thực tế mới có thể kết luận.
Vậy chiếc xe này có đáng mua không? Niệm Hàn cho rằng, nếu bạn đang cân nhắc một chiếc sedan điện gia đình tầm giá 10 đến 15 vạn, thì Qin PLUS EV mới tuyệt đối là một lựa chọn đáng quan tâm. Nó có ngoại hình đẹp, không gian rộng rãi, thương hiệu đáng tin cậy, và khả năng续航大概率 sẽ được cải thiện.
Tất nhiên, giá bán cuối cùng cũng là một yếu tố then chốt. Nếu giá hợp lý, thì nó chắc chắn sẽ trở thành một con ngựa ô trong thị trường phân khúc này.
