Hôm qua Niệm Hàn trong nhóm bạn xe thấy có mấy anh em đang bàn tán khá sôi nổi về một tay chơi sang trọng lâu đời, đó chính là Volvo XC90.

Tại sao lại bàn về nó? Vì mẫu xe này gần đây đã ra mắt cái gọi là "bản mới" trên phạm vi toàn cầu, nghe nói trong nước cũng sắp ra mắt, xe đã về đến cảng rồi.

Nhưng mà, nghe Niệm Hàn khuyên một câu, mọi người đừng đặt quá nhiều kỳ vọng vào "bản mới" lần này. Dù hãng ngoài miệng nói là "thế hệ mới", nhưng tôi thấy thì, mức độ thay đổi này, ờ... chỉ có thể nói là rất "Volvo", nổi bật với tuyệt kỹ gia truyền "chữ ổn làm đầu", thế này ai chịu nổi?

Nói về chỗ nào bị động dao kéo, thì phải là phần đầu xe. Đổi sang lưới tản nhiệt lớn đa giác "đặc sắc" hơn, bên trong nhồi đầy lưới chéo, muốn chơi trò hô ứng với logo nhà mình.

Nhưng thật lòng mà nói, kiểu dáng này nhìn kiểu gì cũng thấy hơi giống mùi BMW hàng xóm, không biết ai "tôn kính" ai?

Đường nét đèn pha cũng điều chỉnh một chút, nhét vào đèn chạy ban ngày hình chữ T nổi bật hơn, còn có kết cấu dị hình kỳ quái gì đó, muốn tạo chút cá tính.

Cản dưới thì là lưới tản nhiệt dưới dẹt kết hợp trang trí hốc gió dọc, điểm thêm vài thanh mạ crôm, cố gắng tạo cảm giác sang trọng, cá nhân tôi thấy hơi gượng ép.

Nhưng! Chú ý nhé! Thân xe hai bên và đuôi xe, thì thật là... mười năm như một ngày, vẫn như cũ, không đổi!

Ngôn ngữ thiết kế này từ khi ra đời dùng đến giờ, ước chừng còn chiến được mười năm nữa, miễn là Volvo tự mình không thấy ngán. Thân xe rộng dài đó, đúng là trông to thật, thanh mạ crôm khắp nơi, sợ người khác không biết bạn "sang trọng". Cánh gió nhỏ trên nóc xe chắc chắn không thể thiếu.

Ồ, đúng rồi, nghe nói đèn hậu có xử lý ám khói, nhưng tôi mắt trợn to nhìn ảnh chính thức hồi lâu, thật sự không thấy "đen" ở đâu, chắc mắt tôi kém?

Dù sao ngoài thay đổi "vô cùng nhỏ bé" này, những chỗ khác hãng lười không buồn nhắc, đúng như đầu bài nói, chủ đạo là chữ "ổn".

Vào trong xe, thay đổi nhìn ra được chút. Màn hình lớn dọc ở trung tâm, cuối cùng từ kiểu nhúng quê mùa đổi sang kiểu nổi thịnh hành hiện nay, kích thước màn hình nhìn có vẻ to hơn chút.

Khu vực nút xoay và phím điều khiển dưới màn hình cũng chỉnh nhẹ theo, coi như tối ưu.

Nhưng cần số điện tử pha lê lấp lánh vẫn còn đó, kiểu vô lăng cũng không đổi gì nhiều, chất liệu ốp bảng táp-lô có lẽ đổi? Nhưng tổng thể vẫn là công thức quen thuộc.

Còn về động lực, lại càng y nguyên. Vẫn là động cơ 2.0T đó, chia hai bản công suất thấp và cao, lần lượt 250 mã lực và 299 mã lực, kết hợp hộp số 8AT, thêm hệ thống mild hybrid 48V hỗ trợ.

Tất nhiên, ai theo đuổi bảo vệ môi trường (hoặc biển số?) thì có bản plug-in hybrid để chọn, cũng là động cơ 2.0T kết hợp mô-tơ điện.

Thông số thì sao? Giống hệt bản cũ, không đổi một con số nào! Hệ dẫn động bốn bánh cũng không thiếu. Với hệ truyền động này, đặt vào năm 2025 hôm nay, đối mặt với những đối thủ mới động chút là bốn năm trăm mã lực, XC90 còn chiến được không, chúng ta chỉ có thể đợi thị trường trả lời.

Nói nghiêm túc, "bản mới" Volvo XC90 lần này, giống như một lần facelift nhỏ hàng năm, sửa sang vá víu, tối ưu chi tiết, đổi mặt trước để mọi người biết đây là bản mới, chỉ có thế.

Nếu có anh em nào là chủ xe cũ, tôi đoán các bạn xem xong sẽ cười mỉm, nếu định mua một chiếc thì có lẽ phải cân nhắc thêm. Vì nước đi lần này của Volvo, thật sự khắc hai chữ "bảo thủ" vào tận xương tủy, suy cho cùng vẫn là "ổn".