Gia đình Wey Gaoshan hoàn toàn mới chính thức ra mắt! Lần này không chỉ chơi "trò chơi số" khi đặt tên ba mẫu xe là Gaoshan 7/8/9, mà còn trang bị tiêu chuẩn toàn dòng hệ thống lái thông minh cao cấp và hybrid hiệu suất cao Hi4.

Ấn tượng nhất là Gaoshan 9 tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,7 giây, đây đâu phải MPV mà chính là phòng khách di động có giấu một động cơ V8! Tuy nhiên chuyện quãng đường bị chiết khấu thì... để sau chúng ta từ từ bàn.

Các bạn ơi, hôm nay Tiểu Bát muốn nói về chiếc xe này đúng là không tầm thường — dòng Wey Gaoshan hoàn toàn mới chẳng khác nào coi thị trường MPV như nồi lẩu, ba kích cỡ bảy chỗ sáu chỗ tùy chọn, hệ thống lái thông minh còn trang bị cả lidar tháp quan sát.

Nhưng khoan đã, "mẫu xe hoàn toàn mới" sao trông giống bản hiện tại thế? Nào nào, chúng ta trước tiên làm rõ nồi lẩu hỗn hợp này đã.

Trước tiên xem màn thay mặt này. Phần đầu dòng Gaoshan lần này làm lưới tản nhiệt "chrome đầy sao", hốc gió phía dưới nâng cấp từ một lớp lên hai lớp kiểu hắc vũ sĩ.

Tuy nhiên phần hông và đuôi xe thì giữ nguyên, điều này khá thú vị — hóa ra cảm hứng của nhà thiết kế đều dùng vào việc đặt tên rồi?

Gaoshan 7/8/9 màn số học này, Tiểu Bát thấy rằng, số càng lớn kích thước càng phình to, đúng là thực tế hơn mấy cái PLUS, Pro nhiều.

Kích thước lần này đúng là chơi đủ kiểu! Gaoshan 7 giữ chiều dài xe tiêu chuẩn 5050mm của bản hiện tại, bố trí 7 chỗ dùng gia đình vừa đủ; Gaoshan 8 mới thêm kéo dài lên 5280mm, dài hơn dòng 7 những 23cm, chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 6cm; Gaoshan 9 bản cao cấp nhất còn là một con quái vật 5410mm, nhưng người ta vẫn ép được chiều cao xuống 1890mm, các chủ xe có tầng hầm giới hạn cao 2m có thể thở phào rồi.

Tuyệt nhất là bố trí ghế: 7 chỗ, 7 chỗ, 6 chỗ, cách sắp xếp tổ hợp này sợ là làm khổ những người mắc chứng khó chọn lựa.

Lái thông minh lần này đúng là đầu tư mạnh tay! Toàn dòng trang bị tiêu chuẩn hệ thống Coffee Pilot Ultra, lidar + camera ốp hông làm cho hoành tráng như chiến hạm vũ trụ.

Đồng nghiệp đã thử nghiệm hệ thống này nói rằng, dẫn đường đô thị có thể trụ được giờ cao điểm vành đai 3 Bắc Kinh, tự động chuyển làn còn dứt khoát hơn tài già.

Nhưng Tiểu Bát phải nhắc một câu: hàng xóm Teng势 D9 và Lan Tu Dreamer cũng đều cập nhật lái thông minh mới rồi, màn tam quốc sát này sợ là phải cuộn ra tia lửa.

Về động lực, toàn dòng hybrid hiệu suất cao Hi4, tổ hợp 1.5T + hai mô-tơ bung ra sức mạnh 337kW, thành tích phá 100km/h trong 5,7 giây khiến GL8 nhìn phải thốt lên "cao thủ".

Chuyện quãng đường thì hơi kỳ ảo — Gaoshan 9 với cục pin lớn 51,55 độ, WLTC công bố quãng đường thuần điện 201km, nhưng giáo viên truyền thông đã thử nghiệm nói rằng bật điều hòa chạy cao tốc trực tiếp giảm còn 7 phần. Ngược lại Gaoshan 7/8 với 172km có vẻ thực tế hơn, dù sao pin nhỏ mà tỷ lệ đạt được lại cao hơn.

Nói về giá, tuy quan phương chưa công bố, nhưng nhìn đống cấu hình này sợ là giá khởi điểm phải chạm ngưỡng 35 vạn. Gaoshan hiện tại từ 33,58 vạn, bản mới ước tính tăng hai ba vạn.

So với một mẫu MPV Nhật nào đó phải chờ nửa năm kèm phụ phí, ít nhất Wey có xe ngay đủ số lượng phải không? Hơn nữa chiến lược ba xe cùng nhà đúng là thông minh — cần không gian chọn dòng 9, cần linh hoạt chọn dòng 7, dung hòa thì lên dòng 8, luôn có một mẫu phù hợp với bạn.

Nhưng không phải không có điểm chê. Hệ thống xe vẫn là bộ UI cũ của Great Wall, so với các thương hiệu mới khác chẳng khác nào Nokia gặp iPhone.

Ghế hàng hai kiểu hàng không đúng là thoải mái, nhưng lối đi giữa chỉ đủ để nghiêng người qua, muốn vào hàng ghế thứ ba còn phải điện dịch ghế về trước.

Điều chết người nhất là công suất sạc nhanh, pin 51 độ sạc đầy mất hơn 1 tiếng, vào trạm dừng nghỉ đi vệ sinh cũng phải canh đồng hồ.

Gợi ý chọn mua đây! Gia đình hai con nhắm mắt chọn Gaoshan 7, bảy chỗ đủ dùng còn tiết kiệm xăng; đón tiếp thương mại thẳng tiến Gaoshan 9, sáu chỗ cảm giác tôn quý đầy đủ; nếu thường xuyên cả nhà tự lái đường dài, không gian kéo dài của Gaoshan 8 có thể chứa thêm nhiều hành lý.

Tuy nhiên nếu có niềm đam mê với lái thông minh, khuyên nên đợi bản cải tiến nửa cuối năm, nghe nói sẽ lên Huawei ADS3.0, đó mới thực sự là tài già nhập hồn.