Mondeo mới từ 149.800 tệ! Bỏ đèn pha tách rời, nút bấm vật lý quay trở lại, trang bị tiêu chuẩn chip 8155

Ngày 4 tháng 12, làng xe lại dậy sóng! Ford cuối cùng không ngồi yên được nữa, Mondeo mới chính thức ra mắt hôm nay, giá chỉ đạo trực tiếp giảm xuống 14,98-19,98 vạn tệ.

Thành thật mà nói, khi Tiểu Bát nhìn thấy mức giá này, tay tôi dừng lại trên bàn phím ít nhất 5 giây, thật đấy, không lừa đâu.

Khá bất ngờ đúng không, cũng có chút cảm thán, thời buổi này xe hạng B liên doanh để sống sót, thật sự đã khắc chữ "cạnh tranh" lên trán rồi.

Không nói suông, trực tiếp xem chiếc xe này thay đổi những gì?

Nhìn ngoại hình, đèn pha chia tách của bản cũ, thật lòng mà nói, người yêu thì rất yêu, người ghét thì thật sự không chấp nhận được.

Lần nâng cấp giữa vòng đời này, Ford coi như biết lắng nghe, trực tiếp bỏ thiết kế chia tách, thay bằng ba dải đèn lăng trụ xếp lệch trên dưới, hơi giống phong cách Mustang, ánh mắt sắc bén hơn nhiều!

Cộng thêm lưới tản nhiệt hình thang lập thể diện tích lớn, khí thế cả xe lập tức từ "chàng trai năng động" biến thành "quý ông vest bạo lực".

Còn có màu mới "Đỏ Hà Quang" và "Xanh Thương Hải", tôi đã xem xe thật tại hiện trường, chất lượng sơn của màu đỏ thật sự tuyệt vời, chạy trên đường tỷ lệ ngoái nhìn chắc bùng nổ luôn.

Thay đổi nội thất, tôi nghĩ là hệ thống giải trí. Trước đây mọi người chê hệ thống giải trí Ford bị lag, lần này Ford chơi lớn luôn.

Toàn bộ dòng xe tiêu chuẩn có chip Qualcomm 8155! Chú ý là toàn dòng tiêu chuẩn, không phải chỉ bản cao cấp mới có.

Kết hợp với hệ thống SYNC+ thế hệ mới, tôi đã thử, vuốt màn hình mượt như bôi dầu, trợ lý giọng nói VA 4.0 phản hồi cũng nhanh, cuối cùng không phải nhìn màn hình sốt ruột nữa.

Điều khiến tôi cảm động nhất là gì? Nút vật lý đã trở lại! Đưa điều khiển điều hòa vào màn hình tuyệt đối là thiết kế phản nhân loại, lần này Mondeo đã thêm lại nút vật lý dưới cửa gió, thao tác không cần nhìn hoàn toàn không áp lực, lần này nhất định phải thưởng đùi gà cho nhà thiết kế!

Còn có CarPlay tiêu chuẩn toàn dòng, người dùng Apple yêu luôn, tuổi trẻ quay về rồi!

Về phần động lực, Ford thật sự dám cho. Động cơ 2.0T mới công suất tối đa trực tiếp đạt 261 mã lực, mô-men xoắn cực đại 408 N·m.

Đây là khái niệm gì? Khi Accord, Camry bên cạnh vẫn đang chơi "động lực đi chợ" chưa đến 200 mã lực, Mondeo đã gần chạm ngưỡng xe hiệu suất rồi.

Động cơ EcoBoost thế hệ thứ năm này kết hợp với 8AT, cảm giác đẩy lưng, khá kích thích, ai lái thì biết.

Tất nhiên, nếu quan tâm hơn đến mức tiêu hao nhiên liệu, bản hybrid 1.5T với công suất tổng hợp 288 mã lực cũng là một nhân vật đáng gờm, vừa nhanh vừa tiết kiệm.

Điểm chính đây, xe mới có 6 cấu hình, rốt cuộc nên chọn thế nào?

Thật ra rất đơn giản, chọn theo nhu cầu ngân sách và tình huống sử dụng xe của mình là được.

Nếu ngân sách hạn chế, chỉ dùng làm phương tiện đi lại, thì mua bản xăng 1.5T, giá khởi điểm 14,98 vạn, tuy động lực không quá mạnh mẽ, nhưng chất lượng khung gầm và không gian vẫn có, hiệu suất giá cực cao, phù hợp cho gia đình đi chợ.

Nếu theo đuổi cảm giác sảng khoái, và chạy cao tốc nhiều, thì nhất định phải lên 2.0T! 261 mã lực không phải đùa, vượt xe trên cao tốc tự tin đầy đủ.

Cá nhân tôi khá khuyến nghị bản cấu hình trung, có đủ L2 hỗ trợ lái, ghế thông gió sưởi, hiệu suất giá cao nhất.

Nếu ngân sách dư dả, và phần lớn thời gian chạy trong thành phố, giao thông khá tắc nghẽn, thì cứ nhắm mắt mua bản hybrid 1.5T.

Hệ thống hybrid này không cần sạc, tiêu hao nhiên liệu thấp, phản hồi động lực còn nhanh, đặc biệt khi tắc đường, tiết kiệm xăng lắm.

Cuối cùng Tiểu Bát nói vài lời thật lòng, hy vọng mọi người ủng hộ chiếc xe này, tôi không nhận tiền để khen đâu, lời thật lòng đấy.

Ngoại hình hồi xuân, hệ thống giải trí được bổ sung, động lực dư thừa, quan trọng là giá còn khá thơm.

Nếu không có nỗi ám ảnh về biển xanh, lại muốn một chiếc xe hạng B liên doanh lái sướng, ngồi rộng rãi, chiếc Mondeo mới này, thật sự rất thơm!