Ngày 27 tháng 4, Subaru WRX tS chính thức ra mắt, được đưa vào thị trường Trung Quốc theo hình thức nhập khẩu song song, giá bán 394.800 nhân dân tệ, cung cấp ba màu ngoại thất gồm Xanh Rally mới, Xám khoáng Shallow Dawn và Trắng Ceramic.

Về ngoại thất, WRX tS giữ lại lưới tản nhiệt hình lục giác của dòng WRX và khe lấy gió làm mát trung gian trên nắp ca-pô. Bên hông trang bị bánh xe hợp kim nhôm 19 inch, hệ thống phanh sử dụng thương hiệu Brembo, bánh trước là kẹp phanh sáu piston, bánh sau là kẹp phanh hai piston. Phía sau xe được bổ sung một cánh gió lớn, đây là đặc điểm thị giác trực quan để phân biệt phiên bản tS với WRX tiêu chuẩn.

Về nội thất, hàng ghế trước trang bị ghế RECARO có logo STI, khả năng hỗ trợ ngang khá nổi bật. Khu vực trung tâm trang bị màn hình cảm ứng dọc 11,6 inch, đồng thời giữ lại các phím vật lý và giao diện điều khiển trực quan, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay.

Về động lực, WRX tS trang bị động cơ tăng áp bốn xi-lanh boxer 2,4 lít, công suất tối đa 275 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 N·m, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng.

Đánh giá: "tS" có tên đầy đủ là "Tuned by STI", logic kỹ thuật của nó không phải là đơn thuần nâng cao công suất động cơ (275 mã lực của WRX tS về cơ bản ngang bằng với WRX tiêu chuẩn), mà là do đội ngũ STI thực hiện hiệu chỉnh chuyên biệt cho khung gầm, giảm xóc điều khiển điện tử và khí động học. Sự kết hợp giữa động cơ boxer tăng áp 2.4 và hộp số sàn 6 cấp trên WRX tS đã trở nên hiếm thấy trong thị trường xe mới hiện nay tại Trung Quốc. Giảm xóc điều khiển điện tử do STI hiệu chỉnh có thể tự động điều chỉnh độ giảm chấn theo điều kiện đường sá và chế độ lái, mang lại sự cân bằng nhất định giữa việc đi lại hàng ngày và lái xe mạnh mẽ. Hệ thống phanh sử dụng kẹp phanh Brembo sáu piston phía trước, hai piston phía sau, kết hợp với ghế RECARO, cấu hình phần cứng gần gũi hơn với kịch bản sử dụng trên đường đua. Trong bối cảnh xu hướng điện khí hóa đang tăng tốc, mẫu xe này mang đến cho những người yêu thích xe hiệu năng động cơ đốt trong truyền thống một lựa chọn cụ thể và có định hướng rõ ràng.