Ngày 6 tháng 7, Ford Explorer mới phiên bản 2027 chính thức ra mắt, gồm năm phiên bản, định vị là SUV cỡ trung chạy xăng.
Về ngoại thất, lưới tản nhiệt phía trước của xe được mở rộng kích thước, tạo hình vuông vức, kết hợp với dải đèn LED xuyên suốt dạng vòng sao. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 5064 mm, 2004 mm và 1790 mm, chiều dài cơ sở là 3025 mm.
Phiên bản Kunlun Đỉnh Cao sử dụng lưới tản nhiệt phía trước màu đen, đồng thời điểm xuyết biểu tượng ba đỉnh núi Kunlun trên trụ C, vành bánh xe và trong khoang cabin. Kích thước thân xe của phiên bản Kunlun Đỉnh Cao có chút khác biệt, chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 5061 mm, 2004 mm và 1798 mm, chiều dài cơ sở cũng là 3025 mm.
Phiên bản Kunlun Đỉnh Cao được trang bị các thiết bị off-road độc quyền: bộ vi sai cầu sau hạn chế trượt Torsen loại B, hệ thống quản lý địa hình TMS, lốp địa hình nguyên bản và tấm bảo vệ gầm bằng thép toàn phần, đồng thời có khả năng kéo tối đa 2,1 tấn. Bổ sung hệ thống quan sát off-road của Ford, có thể hiển thị thời gian thực trên màn hình các dữ liệu off-road chuyên nghiệp như góc nghiêng thân xe, phân bổ lực dẫn động bốn bánh, góc đánh lái bánh trước, kinh độ vĩ độ, áp suất lốp, v.v.
Về nội thất, xe được trang bị vô lăng đa chức năng ba chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần 12,3 inch và màn hình trung tâm 4K 27 inch. Hệ thống thông tin giải trí là SYNC Max, tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8155, và trang bị trợ lý giọng nói VA4.0, trợ lý này được tích hợp mô hình ngôn ngữ lớn, hỗ trợ nhận diện không cần đánh thức và lệnh liên tục. Phiên bản Xích Kim và Kunlun Đỉnh Cao còn bổ sung thêm ghế trước massage, ghế hàng thứ hai thông gió và màn hình HUD.
Về động lực, toàn bộ dòng xe được trang bị động cơ tăng áp 2.3T bốn xi-lanh thẳng hàng, công suất tối đa 213 kW, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.
Quan điểm của Tiểu Đường: Ford Explorer mới phiên bản 2027 thuộc dòng xe cải tiến hàng năm, trên cơ sở giữ nguyên đặc tính khung gầm và động lực ban đầu, đã nâng cấp độ thoải mái của nội thất và tính thực dụng của hệ thống thông tin giải trí. Năm cấu hình trong toàn dòng từ phiên bản Xuyên Việt bốn bánh đến phiên bản Kunlun Đỉnh Cao, bao phủ các tình huống sử dụng khác nhau như đi lại trong thành phố, gia đình nhiều người di chuyển, hành trình đường dài và vượt địa hình đường không trải nhựa. Trong đó phiên bản Kunlun Đỉnh Cao nổi bật thuộc tính off-road cứng cáp, khá đầy đủ về phần cứng kéo rơ-moóc và off-road nhẹ, nhằm đáp ứng nhu cầu địa hình phức tạp hơn. Nhìn chung, mẫu xe này trong thị trường SUV cỡ trung chạy xăng đã hình thành đặc điểm khác biệt riêng nhờ nền tảng dẫn động cầu sau đặt dọc và khả năng thích ứng toàn cảnh.
