Chịu ảnh hưởng kết hợp của mùa thấp điểm truyền thống trên thị trường ô tô và hiệu ứng thắt chặt chi tiêu do dồn lực nửa năm vào tháng 6, dữ liệu dự báo của Hiệp hội Xe khách cho thấy doanh số bán lẻ xe khách toàn quốc trong tháng 7/2026 dự kiến giảm 16,8% so với cùng kỳ năm trước, toàn ngành chịu áp lực. Trong bối cảnh đó, Aion Hyper sau khi hoàn thành cải cách hệ BU và làm mới toàn diện hai thương hiệu đã tiếp tục đà tăng trưởng, doanh số bán lẻ cuối kỳ trong tháng 7 đạt 34.987 xe, tăng 31,74% so với cùng kỳ và tăng 3,87% so với tháng trước, đạt mức tăng trưởng dương hai chữ số so với cùng kỳ trong 5 tháng liên tiếp. Trong nửa đầu năm 2026, tỷ trọng người dùng cá nhân phía C đã tăng lên 81%, cơ cấu doanh số đã được tối ưu hóa về cơ bản.

Hai mẫu xe chủ lực với định vị rõ ràng là trụ cột cho tăng trưởng phía C. Aion i60, được thương hiệu gọi là "sản phẩm gia dụng chủ lực nuôi dưỡng", có doanh số ổn định trên 10.000 xe mỗi tháng, đứng đầu phân khúc SUV năng lượng mới hạng A, với nhóm người dùng 26-35 tuổi chiếm 42%. Aion N60 đưa cấu hình lái thông minh lidar với thuật toán cùng nguồn cấp L4 xuống phân khúc giá 10-15 vạn, đứng đầu doanh số trong phân khúc này, với tỷ lệ người dùng trẻ 25-35 tuổi đạt 79,8%.

Việc làm mới mang tính hệ thống và bảo đảm dịch vụ là nền tảng hỗ trợ cho quá trình chuyển đổi phía C. Hiện nay thương hiệu Hyper định vị "cuộc sống thông minh hưởng thụ", thương hiệu Aion theo đuổi "cuộc sống thông minh vui vẻ", hai dòng sản phẩm có trọng tâm riêng. Tính đến nay, quy mô người dùng tích lũy của Aion Hyper đã gần 2 triệu. Về dịch vụ, trên cơ sở bảo hành trọn đời ba điện, Aion còn ra mắt cam kết "ba trách nhiệm" bao phủ ba tình huống: ba điện tự cháy, pin suy giảm quá mức, sự cố đỗ xe thông minh; mẫu i60 đồng thời đi kèm chính sách bảo hành "cháy một đền ba", các tiêu chuẩn đều công khai minh bạch. Đối với một số lô sản phẩm pin trước đây, thương hiệu cũng đã đưa ra phương án bảo đảm tương ứng.

Ngày 28/7/2026, tại thời điểm thương hiệu chính thức bước vào năm thứ mười và người dùng tích lũy vượt 2 triệu, Aion ra mắt dòng xe độc lập hoàn toàn mới Ray, mẫu xe đầu tiên Ray7 cũng đồng thời xuất hiện. Đây là một mẫu sedan thuần điện cỡ trung lớn 5 mét, định vị hướng tới nhóm người trẻ, dự kiến đưa giải pháp lái thông minh cao cấp xuống phân khúc giá 15 vạn.

Quan điểm của Tiểu Đường:

Hiện nay trên mạng luôn có người dùng nhãn cũ để trêu chọc Aion, nói doanh số hoàn toàn nhờ xe vận hành gánh vác, nhưng tỷ lệ 81% phía C trong nửa đầu năm nay có thể nói thương hiệu đã hoàn thành chuyển đổi triệt để về cơ cấu người dùng.

Nhìn lại chặng đường phát triển gần mười năm của Aion Hyper, con đường họ đi là xây dựng hệ thống trước, tích lũy quy mô, rồi từng bước triển khai công nghệ, đưa cấu hình xuống thấp hơn. Trong giai đoạn tái cấu trúc ngành hiện nay, chiến lược "chạy đường dài" này thể hiện sức bền rất mạnh, lợi thế chi phí từ hiệu ứng quy mô đã lộ rõ — lidar, lái thông minh cao cấp và những cấu hình trước đây có mức giá cao, nay có khả năng bao phủ đến phân khúc giá gần gũi hơn. Việc ra mắt dòng xe Ray lần này cũng cho thấy thương hiệu đang mở rộng sang nhóm người tiêu dùng trẻ.