Hóa ra Chery thực sự là một "doanh nghiệp đổi mới công nghệ cao khoác áo hãng xe", ngày 20 tháng 10, tôi được mời đến tham quan Trung tâm Đổi mới Công nghệ Toàn cầu Chery tại Vu Hồ. Điều đầu tiên nhìn thấy không phải là một dãy xe trưng bày, mà là một khu phố được gọi là "Thành phố Tương lai". Robotaxi đang chạy thử nghiệm, eVTOL đỗ gần đó, robot cảnh sát đang chỉ huy dừng đỗ tại ngã tư, trong trung tâm tiếp năng Xunlong bày trí các xe vận hành V2G, phía bên kia là nông cụ không người lái, siêu thị không người, trạm y tế và trạm ươm trồng. Hội nghị Đổi mới Toàn cầu Chery 2026 lấy chủ đề "Change·Thay đổi", tại hiện trường không chỉ nói về thông số, mà trước tiên mở ra một bối cảnh sống tương lai để người ta bước vào.

Thành phố Tương lai đưa ra câu trả lời trước

Lượng thông tin của hội nghị năm nay không nhỏ: 11 công nghệ cốt lõi, hơn 3000 khách mời trong và ngoài nước có mặt, trong đó hơn 1300 bạn bè quốc tế. Nhưng tuyến chính mà Chery thực sự muốn truyền tải là Chiến lược Dao Quang 2035 — từ nhà sản xuất ô tô truyền thống, chuyển hướng thành công ty công nghệ thông minh toàn cầu do AI dẫn dắt. Nhãn mới mà Chery tự gắn cho mình là công ty đổi mới công nghệ cao "khoác áo hãng xe", cụm sinh thái công nghiệp công nghệ cao giai đoạn Dao Quang 2035 phải có năm đặc trưng: điện khí hóa toàn vòng đời, thông minh hóa phối hợp cao độ, thương hiệu vươn lên với tầm nhìn toàn cầu, quốc tế hóa hòa nhập sâu sắc, sinh thái hóa mở và cộng sinh.

Nền tảng hỗ trợ cho sự chuyển hướng này không hề rỗng. Gần 5 năm tích lũy đầu tư R&D 1100 tỷ+, 313 phòng thí nghiệm Dao Quang, thị trường hơn 130 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn cầu, 1+7+N trung tâm R&D, 30000+ nhân viên R&D, 10000+ nhân tài thạc sĩ tiến sĩ. Những con số này được đặt trên trang chiến lược, tạo sự đối chiếu với khu trải nghiệm trong "Thành phố Tương lai": một bên là tích lũy, một bên là hiện thực hóa.

Con át chủ bài không phải một chiếc xe, mà là AI và chip

Nền tảng công nghệ cốt lõi nhất của hội nghị là mô hình nền tảng dọc CheryMind sinh ra cho AI vật lý. Đằng sau nó là 700TB tri thức doanh nghiệp, 200PB dữ liệu kỹ thuật, hàng chục triệu tài liệu R&D, 25 triệu clips dữ liệu lái xe cấp huấn luyện viên, 5 triệu clips dữ liệu motion capture robot. CheryMind đã đi vào vận hành doanh nghiệp của Chery: quy trình nghiệp vụ end-to-end 1500+, hệ thống doanh nghiệp kết nối 400+, nhân viên sử dụng hàng ngày 60000+, bao phủ kịch bản nghiệp vụ 200+. Phía doanh nghiệp có mô hình dọc CAD, mô hình dọc chất lượng, mô hình dọc sản xuất, mô hình dọc Agent doanh nghiệp; phía sản phẩm có mô hình dọc khoang thông minh, mô hình dọc lái thông minh, mô hình dọc thông minh trên xe, mô hình dọc điều khiển bay, MoAgent, OS nông cụ. Những năng lực mới được hình thành từ mô hình dọc trong các kịch bản thực tế sẽ tiếp tục quay trở lại mô hình nền tảng.

Đối tác của CheryMind là dòng chip Zivi. Chip tính toán trung tâm dòng C là C100 quy hoạch năm 2027, sức tính toán NPU toàn xe (hai chip) 2400 TOPS, hỗ trợ triển khai mô hình lớn 100B, băng thông bộ nhớ 600GB/s, có vòng kín thuật toán E2E 80ms; hai CPU tổng cộng 1000 KDMIPS; về an toàn đạt AEC-Q100, ASIL-B toàn chip/ASIL-D đảo an toàn Grade2. Trong dòng chip cacbua silic cấp xe S, S1500 chịu điện áp nguồn-thoát 1500V, điện trở dẫn thông tương đương Rsp 2.0 mΩ·cm², khả năng dòng ra của module 1450A, hiệu suất cao nhất ≥99.6%, nhiệt độ tiếp giáp cao nhất 200℃, chịu ngắn mạch 2μs, chi phí sản xuất hàng loạt wafer 8 inch giảm ≥30%. Phối hợp phần mềm và phần cứng là bước then chốt để Chery đưa AI tạo xe từ "chồng ghép chức năng" tiến lên "tiến hóa nguyên bản".

Bốn tự do, quy về những con số cụ thể

Về tự do đi lại, Chery ra mắt lần đầu động cơ thế giới toàn chiều CHERY AWE, dùng "một mô hình thế giới + ba mô hình phân ngành" để xâu chuỗi hiểu thế giới, đọc ngữ nghĩa, đưa ra hành vi: mô hình kiến cảnh xây dựng kịch bản 70 vạn+, kịch bản nguy hiểm cao 30 vạn+, kịch bản cực hạn 2 vạn+; mô hình quan ngữ đưa hình ảnh đa camera, chỉ lệnh, dẫn đường và chuyển động của xe vào mô hình lớn để suy luận đa phương thức; mô hình hành sách dùng MoT đa chuyên gia có thể mở rộng, tăng cường chuyển từ ứng phó thụ động với nguy hiểm sang dự đoán chủ động rủi ro. Robotaxi đưa ra "mẫu nguyên bản tiền trang đầu tiên của ngành sinh ra cho toàn cầu", năm nguyên bản, sáu tầng an toàn, mục tiêu 10 vạn xe vận hành toàn cầu vào năm 2030. Lingxiao eVTOL mang đến hai sản phẩm: Q212 eVTOL chở người hai chỗ cánh phức hợp, 120km/h, động lực thuần điện, tải đầy đủ bay liên tục 60+ phút; J506 eVTOL chở người năm chỗ sáu cánh nghiêng hoàn toàn, tốc độ tối đa 350km/h, tầm bay 1000+km, bay tự chủ.

Trực tiếp hơn. V2G định vị là trạm quy mô V2G xoay chiều đầu tiên của ngành, pin hỗ trợ sạc xả 0.1C, lợi nhuận ước tính từ cắt đỉnh lấp đáy 3000 tệ+/năm, đến năm 2029 xây dựng 2 vạn trạm V2G "kế hoạch tương tác xe-lưới" trên toàn cầu, các thành phố đầu tiên là Thượng Hải, Hợp Phì, Quảng Châu, Vu Hồ. Sạc nhanh Xunlong 1500A, công suất hệ thống 1.44MW, sạc 5 phút chạy 500 km, dây sạc ≤2kg, tiếng ồn ≤50dBA. Sạc không dây công suất 11kW, hỗ trợ tối đa 22kW, hiệu suất truyền ≥92%. Pin thể rắn tế bào 400Wh/kg, dải nhiệt độ rộng -40℃-100℃, sau thử nghiệm hộp nhiệt cao 200℃ vẫn hoạt động bình thường, dây chuyền thử nghiệm sẽ đưa vào sử dụng năm 2027. Xe năng lượng mặt trời kết hợp lấy nước từ không khí, áo xe quang điện mềm phát điện tối đa 6 độ/ngày, hệ thống thu nước từ không khí ổn định sản xuất 5 lít nước uống trực tiếp/ngày, giảm carbon hơn 200kg/năm. Hệ thống điện áp thấp 48V nguyên bản công suất đỉnh 15kW, phản hồi lái nhanh 11ms, phản hồi phanh nhanh 20ms, lượng đồng sử dụng toàn xe giảm 6kg, trọng lượng hệ thống giảm 8~12kg, hiệu suất lưới điện hạ áp tăng 15%, số bộ điều khiển thông minh giảm còn 16, an toàn chức năng cao nhất ASIL D. Đơn vị di chuyển thông minh tích hợp EMB, động cơ bánh xe, lái trục chính độc lập bốn bánh và treo chủ động vào đầu bánh, góc quay đầu bánh tối đa 90°, độ lệch tâm ≤0.1m, lệch ngang 5m ≤0.2m, vào cọc麋 lộc ≥100km/h, gradient nghiêng quay ổn định ≤3.0°/g, phanh phức hợp ≥1.2g, phanh động cơ ≥0.6g, độ chính xác góc quay lái ≤0.02°, băng thông treo chủ động ≥100Hz. Khoang thông minh cảm giác 8D Lingxi dùng AIOS kết nối năm miền gầm, khoang, thân xe, lái thông minh, động lực, PHUD liền khối 43.7 inch, 33 loa, bố trí trường âm 7.5.8.8.4 và giọng nói end-to-end S2S đều xuất hiện tại khu trưng bày.

Tự do lương thực và tự do sinh hoạt cũng không phải là vai phụ. Nông cụ thông minh chuyển điện khí hóa và năng lực AI sang đồng ruộng, hiệu suất làm việc điều kiện điển hình +30%, định vị độ chính xác cao và điều khiển làm việc ≤2.5cm, tích lũy xác minh làm việc tự động hơn 100 vạn lần mẫu; trang trại khoai tây thực đo tiêu thụ năng lượng -74%, bảo trì -59%, phát thải CO₂ -56%, đồng ruộng lớn Đông Bắc một người nhiều máy sản lượng làm việc bình quân đầu người mỗi ngày từ 150 mẫu tăng lên 800 mẫu, sản lượng ngô mỗi mẫu từ 1600 cân tăng lên 2000 cân. Tầm nhìn 2035 là phục vụ đồng ruộng toàn cầu 10 tỷ mẫu+, hỗ trợ tăng sản lượng lương thực 600 tỷ cân+, hỗ trợ giảm 1 tỷ người đói. Về robot, robot Mojia ra nước ngoài hơn 2000+ chiếc, nghiệp vụ bao phủ 60 quốc gia toàn cầu, ma trận sản phẩm bao phủ 100+ kịch bản như dịch vụ công cộng, chăm sóc dân sinh; trong thời gian hội nghị, họp báo toàn cầu của robot Mojia được ấn định ngày 21 tháng 10, robot hình người đồng hành gia đình cấp tiêu dùng Mobao đồng thời mở đặt trước toàn cầu.

Mở cửa và 2035

Tại hiện trường hội nghị, Chery cùng Đại học Khoa học và Công nghệ Trung Quốc đồng khánh thành "Học viện Tương lai 2050". Tiếp sau việc thành lập "Phòng thí nghiệm liên hợp công nghệ tiên tiến ô tô Khai Dương - Đại học Khoa học và Công nghệ Trung Quốc" vào tháng 3 năm 2025, hợp tác hai bên tiếp tục sâu sắc hơn. Học viện này muốn làm là "nguồn cội" công nghệ tiên phong và "lò ấp" nhân tài cao cấp, xây dựng kênh từ 0 đến 1 rồi đến 1 đến 100. Phía bên kia, Hội nghị Sinh thái Người dùng Toàn cầu diễn ra từ ngày 18 đến 24 tháng 10, đạp xe công ích xanh cũng xuất phát từ khu công nghiệp quốc tế vào ngày 22 tháng 10, toàn trình 10.6 km.

Từ Chiến lược Dao Quang 2035 đến Thành phố Tương lai, lần này Chery không dừng công nghệ trên PPT. Bốn tự do đi lại, năng lượng, lương thực, sinh hoạt được tách thành từng kịch bản có thể bước vào và từng con số có thể tra cứu. Tiến hóa công nghệ không phải để phô diễn kỹ thuật, mà là để cuộc sống trở về với cuộc sống — đây có lẽ là câu mà hội nghị này muốn để lại nhất.