BYD Seagull hoàn toàn mới đã được bán ra, giá hướng dẫn chính thức 65.900 - 99.900 nhân dân tệ. Xe mới được nâng cấp toàn diện về ngoại hình, kích thước, trang bị, hiệu suất, gần như khắc phục hết những nhược điểm và thiếu sót của mẫu xe cũ. Hiện nay thị trường xe điện cỡ nhỏ cạnh tranh vô cùng khốc liệt, tháng trước Geely Xingyuan bán được tổng cộng 44.275 xe, thể hiện sự dẫn đầu bỏ xa. Là một mẫu xe mới, Seagull hoàn toàn mới có thể dựa vào những điểm sáng nào để trở lại vị trí dẫn đầu?
Về thiết kế ngoại hình, Seagull hoàn toàn mới thực sự tinh tế và đẹp hơn mẫu cũ, đặc biệt là tạo hình đèn pha trước, trông đặc biệt có thần, không còn rẻ tiền như mẫu cũ nữa. Phần thân xe bên hông và đuôi xe không có gì đáng nói, vẫn có thể thấy bóng dáng của mẫu cũ, không có gì mới mẻ.
Kích thước xe mới được tăng thêm, dài rộng cao lần lượt là 4205x1810x1570mm, chiều dài cơ sở 2650mm. Không gian ngồi thực sự được mở rộng rõ rệt, đặc biệt là hàng ghế sau, cuối cùng đã được thiết kế thành phiên bản năm chỗ. Dù sao thì doanh số của Seagull cũ sụt giảm, phần lớn là do nguyên nhân bốn chỗ, đã khiến nhiều người từ bỏ.
Thiết kế nội thất cũng rất mới lạ, đẹp hơn mẫu cũ nhiều, và cũng cao cấp hơn. Điểm chưa hoàn hảo là đã loại bỏ bảng đồng hồ, khiến nhiều người không chấp nhận được. Bởi vì bảng đồng hồ có thể trực quan nhìn thấy tốc độ xe, áp suất lốp, lượng pin và các thông tin quan trọng khác, mọi người sẽ vô thức nhìn vào, bản năng ghi nhớ này rất khó từ bỏ. Vì vậy đối với hầu hết mọi người, không có bảng đồng hồ là hoàn toàn không quen. Hơn nữa nhà thiết kế cũng đủ táo bạo, Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05 những mẫu xe bán chạy này đều có, lại cứ để Seagull hoàn toàn mới đi theo hướng khác biệt.
Điểm bán hàng lớn nhất của Seagull hoàn toàn mới là được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai, có khả năng sạc nhanh, 5 phút sạc tốt 9 phút sạc đầy. Tuy nhiên phiên bản续航 320KM vẫn là pin Blade, và phương thức làm mát cũng chỉ là làm mát bằng gió. Ở đây phải khen ngợi Geely Xingyuan và Chery QQ3 EV, bất kể续航 cao hay thấp, đều sử dụng cùng một loại pin, cùng phương thức làm mát bằng chất lỏng. Mặc dù công suất động cơ bản thấp thấp, nhưng khả năng tản nhiệt dù sao cũng yếu hơn làm mát bằng chất lỏng và làm mát trực tiếp bằng môi chất lạnh. Sau khi sạc nhanh liên tục, lái xe gay gắt, lên dốc dài, phơi nắng mùa hè, nhiệt độ pin tăng nhanh hơn, dễ kích hoạt giới hạn công suất, động lực, tốc độ sạc bị giảm xuống. Trong môi trường nhiệt độ cao, tính đồng nhất của pin dễ trở nên kém hơn, sau khi sử dụng lâu dài tốc độ suy giảm của các cell pin phân hóa rõ rệt, sẽ kéo lùi dung lượng toàn bộ pack, rút ngắn tuổi thọ pin, BMS cần chiến lược bảo vệ thận trọng hơn.
Về an toàn kết cấu thân xe, Seagull hoàn toàn mới được chế tạo bằng thân xe dạng lồng, tỷ lệ thép cường độ cao của thân xe trắng toàn bộ xe chiếm 61%,官方 không công bố tỷ lệ thép nóng chảy, mà các bộ phận quan trọng của khoang hành khách cốt lõi như trụ A, trụ B được ứng dụng thép nóng chảy 1500MPa, tăng cường bảo vệ va chạm. Chỉ nhìn từ dữ liệu, Seagull và các mẫu xe khác cùng cấp đều tương đương, không có điểm nổi bật.
Hệ thống gầm của Seagull hoàn toàn mới đã được nâng cấp to lớn, nó sử dụng kết cấu treo trước MacPherson sau đa liên kết, và còn sử dụng bố trí dẫn động cầu sau. Dung tích cốp trước đạt 94L, lớn hơn cả Xingyuan và mấy mẫu kia, ngoài ra không gian cốp sau cũng lớn hơn mẫu cũ khá nhiều, điểm này làm rất tuyệt. Ngoài ra, trang bị của xe mới cũng rất phong phú, nó thậm chí còn cung cấp chức năng massage cho ghế lái chính, thao tác này trực tiếp khiến đối thủ ngẩn người. Xe cỡ nhỏ mấy vạn tệ mà còn có massage ghế, đây là muốn cuốn đến chết đây mà!
Tổng thể mà nói, Seagull hoàn toàn mới so với mẫu cũ thực sự tiến bộ quá nhiều, tuy nhiên so với mấy mẫu xe khác, thực sự thể hiện giá trị của Seagull hoàn toàn mới là phiên bản 420KM, giá cũng đạt từ 75.900 nhân dân tệ, gần bằng Dolphin nhà mình rồi. Vì vậy đối với nhiều người, muốn mua nó vẫn khá phân vân, nếu giá giảm thêm 5 nghìn đến 8 nghìn, thì hiệu quả giá cả của nó sẽ quá cao rồi.
