Ngày 8 tháng 10, Lộ Thiên, Tổng giám đốc Bộ phận Kinh doanh thuộc Mạng lưới Bán hàng Dynasty của BYD, đã công bố hình ảnh nội thất chính thức của thế hệ thứ ba dòng Tang qua Weibo. Đây là lần đầu tiên toàn cảnh khoang cabin của xe mới được công bố đầy đủ kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Thành Đô vào cuối tháng 8. Hãng mô tả cảm hứng thiết kế nội thất là bảng điều khiển tàu vũ trụ trong các bộ phim khoa học viễn tưởng, xe cung cấp hai phương án màu sắc là Xám Đụn Cát và Nâu Hổ Phách, dự kiến ra mắt vào quý IV năm nay.

Tâm điểm thị giác của khoang cabin là hệ thống "Màn hình đôi Liên sao", bao gồm màn hình vòng sao xa 35,4 inch liền khối và màn hình khổng lồ toàn cảnh 30 inch không ghép nối, thay thế cho bảng đồng hồ truyền thống và màn hình HUD. Màn hình vòng sao xa nằm ở vị trí phía trước, sau vô lăng, tập trung hiển thị các thông tin như tốc độ, dẫn đường, mức pin còn lại, tình trạng đường, thời tiết, thước đo độ cân bằng và chế độ cần số, các mô-đun hiển thị hỗ trợ tùy chỉnh; màn hình khổng lồ 30 inch trải dài từ ghế lái sang ghế phụ, đảm nhận chức năng điều khiển xe và giải trí nghe nhìn. Khu vực trung tâm tổng thể theo phong cách tối giản, bên dưới cửa gió điều hòa giữ lại một hàng nút bấm vật lý, bệ trung tâm bố trí hai bảng sạc không dây cho điện thoại.

Hình ảnh chính thức lần này cho thấy thế hệ thứ ba dòng Tang cung cấp hai phương án khoang cabin: một phương án trang bị vô lăng hình bầu dục (hai chấu), sử dụng màn hình vòng sao xa 35,4 inch; phương án còn lại trang bị vô lăng tròn ba chấu, chuyển sang dùng đồng hồ độc lập nhúng truyền thống, màn hình khổng lồ 30 inch vẫn được giữ lại trong cả hai phương án. Ghế ngồi được bọc da với kỹ thuật chần hình thoi, bảng táp-lô và ốp cửa được bố trí đèn nền xuyên suốt, trần xe là cửa sổ trời kính toàn cảnh.

Xe mới định vị là SUV năm chỗ ngồi lớn, kích thước dài/rộng/cao lần lượt là 5045/1980/1760 mm, chiều dài cơ sở 2950 mm, không gian để chân hàng ghế thứ hai vượt quá 1000 mm, góc ngả tối đa của tựa lưng là 130°, sau khi tháo tựa đầu hàng ghế trước có thể tạo thành chế độ giường lớn cùng với đệm ngồi hàng ghế sau.

Xe mới trang bị một động cơ điện đặt sau công suất tối đa 300 kW, tốc độ tối đa 250 km/h, cung cấp pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 88,682 kWh và 105,792 kWh, phạm vi hoạt động CLTC tương ứng 730, 830 và 850 km. Hệ thống gầm sử dụng cấu trúc tay đòn kép phía trước cộng đa liên kết phía sau, trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng YunNian-A và tính năng dự báo mặt đường thông minh, hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh Thiên Thần Chi Nhãn B là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe.

Góc nhìn của Tiểu Đường:

Thế hệ thứ ba dòng Tang đã loại bỏ hàng ghế thứ ba, dành thân xe cỡ 5 mét cho hai hàng ghế, không gian hàng ghế thứ hai được giải phóng; phương án "Màn hình đôi Liên sao" không còn cung cấp đồng hồ độc lập và HUD, thông tin lái xe được giao cho màn hình xa, trải nghiệm tương tác thực tế cần được kiểm chứng trên xe thật. Hai phương án khoang cabin cùng tồn tại, mang đến sự lựa chọn cho người dùng có thói quen khác nhau. Ra mắt vào quý IV, liệu có được chấp nhận hay không còn phải xem xét kết hợp với giá cả.