Ngày 10 tháng 10, Galaxy Battleship 700 ra mắt toàn cầu tại Hàng Châu với 6 phiên bản. Xe mới được xây dựng trên kiến trúc off-road năng lượng mới nguyên bản GTA, sử dụng kết cấu kết hợp giữa thân xe chịu lực và khung dầm liền khối.

Xe mới mang kiểu dáng hộp vuông vức, trang bị tay nắm cửa kiểu kéo truyền thống và giá nóc, phía sau dùng cửa hậu mở ngang kèm lốp dự phòng treo ngoài, kích thước dài rộng cao lần lượt là 5085×1999×1912 mm, chiều dài cơ sở 2900 mm, dung tích cốp 1050 lít, nội thất bố trí 5 chỗ ngồi rộng rãi, tổng cộng có sáu màu xe.

Về nội thất, bảng táp-lô giữ lại cần số kiểu cần gạt máy bay và các phím off-road vật lý, có thể hoàn thành thao tác trên mặt đường gồ ghề mà không cần dựa vào màn hình cảm ứng. Giao diện tương tác gồm màn hình đồng hồ 10,2 inch, màn hình trung tâm 2K 15,4 inch và HUD 15,2 inch, màn hình phụ ghế hành khách 12,66 inch được cung cấp từ bản Ngự Phong+ trở lên; hệ thống thông tin giải trí chạy Flyme Auto 2, tích hợp siêu trí tuệ Eva, hỗ trợ kết nối CarPlay, HiCar và Carlink. Về tiện nghi, hệ thống âm thanh Flyme Sound 23 loa, tủ lạnh làm mát và sưởi hai cửa trước sau dung tích 18,5 lít, ghế ngồi toàn xe có thông gió và sưởi, cửa sổ trời toàn cảnh mở đôi là trang bị tiêu chuẩn toàn dòng, ghế trước massage và chân đỡ điện ghế hành khách được trang bị từ bản Thám Hiểm+ trở lên.

Về lái xe thông minh, bản Thám Hiểm là L2 cơ bản, không có lidar và hỗ trợ dẫn đường cao cấp; bản Thám Hiểm+, Ngự Phong và Ngự Phong+ trang bị gói Thiên Lý Hạo Hãn H5, có lidar 192 tia, có thể thực hiện hỗ trợ dẫn đường NOA cao tốc và đô thị; bản Đỉnh Phong và Lục Địa Phương Chu nâng cấp lên gói Thiên Lý Hạo Hãn H7, bổ sung hỗ trợ dẫn đường từ chỗ đỗ đến chỗ đỗ. Trong tình huống off-road còn cung cấp chế độ xem off-road 540 độ, có thể hiển thị thời gian thực độ cao, độ dốc và phân bổ mô-men xoắn.

Về động lực, toàn dòng trang bị hệ thống hybrid điện off-road Lôi Thần EM-T và hộp số DHT 3 cấp, dung tích bình nhiên liệu 80 lít, trong đó động cơ 1.5T công suất tối đa 120 kW, động cơ 2.0T là 160 kW. Bản 1.5T hai cầu công suất tổng hợp hệ thống 350 kW, tăng tốc 0-100 km/h 6,4 giây, phạm vi thuần điện CLTC 305 km, phạm vi tổng hợp 1770 km; bản 1.5T ba mô-tơ bốn cầu công suất tổng hợp 690 kW, tăng tốc 0-100 km/h 4,2 giây, phạm vi thuần điện 280 km, phạm vi tổng hợp 1520 km; bản 2.0T ba mô-tơ bốn cầu công suất tổng hợp 830 kW, tăng tốc 0-100 km/h 3,95 giây, phạm vi thuần điện 270 km, phạm vi tổng hợp 1470 km. Toàn dòng trang bị tiêu chuẩn pin LFP CATL 47,14 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 6C, sạc từ 10% lên 80% mất khoảng 10 phút, và hỗ trợ xả điện ra ngoài 6 kW.

Về khung gầm và trang bị off-road, phiên bản ba mô-tơ bốn cầu sử dụng hai khóa mềm thông minh cộng một khóa cứng cơ khí, cân bằng nhu cầu vận hành đô thị và địa hình; cấp cao nhất là bản 2.0T Đỉnh Phong và Lục Địa Phương Chu, trang bị hệ thống treo khí nén buồng đôi kín, khóa vi sai cầu sau cơ khí và chế độ bò, cung cấp liên lạc vệ tinh và cảm biến lội nước, độ sâu lội nước 800 mm; bản Lục Địa Phương Chu bổ sung thêm hệ thống treo thủy lực chủ động, thoát hiểm nổi khẩn cấp và cung cấp oxy phân tán.

Quan điểm của Tiểu Đường: Điểm đáng quan sát về kỹ thuật của chiếc xe này là nó đã làm lại "khung dầm" — khung dầm liền khối nhúng khung xe vào kết cấu thân xe, vừa giữ độ cứng vừa giải phóng không gian gầm, nhờ đó SUV thuần off-road không còn phải chọn giữa "off-road được" và "ngồi thoải mái". Về động lực, truyền động điện đã bù đắp điểm yếu về phản hồi mô-men xoắn và mức tiêu hao đô thị của xe off-road truyền thống, sáu cấu hình phân tầng rất rõ ràng: bản hai cầu đảm nhận đi lại hàng ngày, bản 1.5T ba mô-tơ bốn cầu dành cho cả phố và dã ngoại, bản 2.0T Đỉnh Phong và Lục Địa Phương Chu chịu trách nhiệm thiết lập giới hạn năng lực cao nhất. Cuộc cạnh tranh của SUV thuần off-road đang chuyển từ so sánh thông số off-road đơn lẻ sang việc cả gia đình có thể dùng thuận tiện hàng ngày hay không.