Ngày 17 tháng 10, Geely Xingrui L PLUS chính thức ra mắt. Xe mới cung cấp hai hệ truyền động: hybrid i-HEV Zhìqíng và xăng 2.0TD, tổng cộng 8 phiên bản: bản hybrid gồm Qǐxīng, Zhúxīng, Lǎngxīng, Yàoxīng; bản xăng gồm Yuèxiǎng, Dòngxiǎng, Jiàxiǎng, Yùxiǎng. Giá hướng dẫn chính thức từ 11,97 vạn đến 15,37 vạn nhân dân tệ, giá giới hạn khi ra mắt từ 10,97 vạn đến 14,37 vạn nhân dân tệ.

Xingrui L PLUS sử dụng ngôn ngữ thiết kế "Đông Phương Thời Tự" cho ngoại thất, phần đầu xe có 31 thanh lưới tản nhiệt dọc và đèn pha hai thấu kính, thân xe kiểu fastback, trang bị tay nắm cửa cơ học, đuôi xe với đèn hậu xuyên suốt. La-zăng cung cấp hai kích cỡ 18 inch và 19 inch. Kích thước dài rộng cao thân xe 4956/1915/1505mm, chiều dài cơ sở 2845mm, tỷ lệ sử dụng không gian khoang cabin theo công bố chính thức là 84,5%, hàng ghế sau có sàn phẳng hoàn toàn, dung tích cốp 566L.

⟦9

Khoang cabin trang bị màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình trung tâm 15,4 inch độ phân giải 2.5K, có 3 phiên bản cung cấp màn hình HUD W-HUD 16,6 inch. Trang bị hệ thống Flyme Auto 2, chip xử lý là Longying Number One, hỗ trợ Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink và CarPlay. Một số phiên bản cung cấp robot thực thể thông minh EVA, có thể liên kết nhắc nhở giám sát mệt mỏi cho người lái.

Phiên bản Yàoxīng và Yùxiǎng trang bị giải pháp hỗ trợ lái Qianli Haohan H5, phần cứng bao gồm 1 lidar, 3 radar sóng milimet, 12 radar siêu âm và 11 camera, hỗ trợ NOA đô thị, NOA cao tốc và hỗ trợ đỗ xe tự động toàn cảnh. Sáu phiên bản còn lại có hỗ trợ lái cấp L2 cơ bản, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng toàn dải tốc độ, giữ làn và phanh chủ động.

Phiên bản hybrid trang bị động cơ hybrid 1.5TD và hộp số DHT 1 cấp, công suất tối đa động cơ 120kW, mô-men xoắn cực đại 255N·m, công suất tối đa động cơ điện dẫn động 175kW, mô-men xoắn cực đại 262N·m, phiên bản Qǐxīng tiêu thụ nhiên liệu WLTC 3,98L/100km; phiên bản Zhúxīng, Lǎngxīng, Yàoxīng tiêu thụ 4,30L/100km. Phiên bản xăng trang bị động cơ 2.0TD kết hợp hộp số 8AT, công suất tối đa 200kW, mô-men xoắn cực đại 400N·m, tiêu thụ nhiên liệu WLTC 7,15L/100km.

Góc nhìn Tiểu Đường: Điều đáng nói nhất ở Xingrui L PLUS là một chiếc hybrid xăng không cần sạc điện, và một bộ hỗ trợ lái thông minh cao cấp có lidar. Đối với những người không có chỗ đỗ xe cố định, không lắp được trụ sạc, thì cái trước giải quyết vấn đề thực tế; còn cái sau chỉ dành cho phiên bản cao cấp nhất Yàoxīng và Yùxiǎng của hai dòng xe, sáu phiên bản còn lại dừng ở L2 cơ bản. Vì vậy, "trang bị đầu tiên" mà hãng công bố ở giai đoạn này giống như một bước chiếm chỗ hơn.