Ngày 17 tháng 10, AION Ray7 mở đặt trước, gồm năm phiên bản cấu hình: 530 RWD Drive Fun Edition, 530 RWD Laser Edition, 702 RWD Drive Fun CATL Edition, 702 RWD Laser CATL Edition, 702 RWD EMB Laser CATL Edition, giá đặt trước từ 128.800 đến 158.800 nhân dân tệ.

Ray7 sử dụng kiểu dáng coupe fastback thấp và rộng, đầu xe và đuôi xe đều được trang bị dải đèn LED xuyên sáng Quantum Star Ring, chính giữa dải đèn có gắn logo "AION". Hai bên thân xe có cửa không khung và tay nắm cửa ẩn nửa, vành xe cung cấp hai cỡ 17 inch và 19 inch. Toàn xe đã được tối ưu khí động học tại 14 vị trí, hệ số cản gió 0,22Cd. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao thân xe lần lượt là 4960mm, 1900mm, 1455mm, chiều dài cơ sở 2920mm. Dung tích cốp trước 61L, dung tích cốp sau 445L.

Khoang cabin có bố cục bao quanh, trang bị đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình trung tâm 15,6 inch 2.5K và vô lăng ba chấu, sử dụng cần số điện tử. Chip hệ thống thông tin là Qualcomm Snapdragon 8295P, với 24G RAM và 128G bộ nhớ. Phiên bản 702km được trang bị chế độ Sentinel, sạc không dây cho điện thoại 50W hàng ghế trước, ghế trước có chức năng nhớ vị trí điện, sưởi, thông gió, massage (chỉ ghế lái).

Phiên bản Laser được trang bị mô hình lớn end-to-end một giai đoạn cùng nguồn gốc L4 của WeRide, với 1 lidar 192 tuyến, 3 radar sóng milimet 4D, 11 camera và 12 radar siêu âm, tổng cộng 27 cảm biến hỗ trợ lái, hỗ trợ dẫn đường đô thị, hỗ trợ dẫn đường cao tốc và hỗ trợ đỗ xe tự động toàn cảnh.

Ray7 sử dụng động cơ điện đa hợp nhất Huawei DriveONE, động cơ đơn đặt sau có công suất tối đa 180kW, mô-men xoắn cực đại 235N·m. Pin cung cấp hai dung lượng 45,58kWh và 62,98kWh, phạm vi thuần điện CLTC lần lượt là 530km và 702km, thời gian sạc nhanh 30%-80% lần lượt là 22 phút và 21 phút. Trang bị công nghệ an toàn pin Magazine Battery 2.0, hỗ trợ giám sát an toàn kép 24 giờ trên xe và trên đám mây. Hỗ trợ xả điện ra ngoài 6kW.

Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo độc lập thanh chữ A kép trước bằng hợp kim nhôm và đa liên kết sau, phiên bản 702km được trang bị giảm xóc thích ứng FSD và bộ hạn chế hồi phục thủy lực HRS, phiên bản cao cấp nhất được trang bị phanh điện hoàn toàn Huawei DriveONE EMB. Toàn bộ dòng xe có bán kính quay vòng tối thiểu 5,3 mét.

Quan điểm Tiểu Đường: Mức tiêu thụ điện chính thức công bố theo CLTC là 9,7kWh/100km (bản 530km) và 9,8kWh/100km (bản 702km), hai bản gần như tương đương; chênh lệch phạm vi 172km chủ yếu đến từ chênh lệch dung lượng pin 17,4kWh, chứ không phải chênh lệch hiệu suất. Nói cách khác, "đầu số 9" là nền tảng chung của toàn dòng xe, phạm vi dài ngắn về cơ bản do pin quyết định. Năm mẫu xe được phân cấp chủ yếu ở ba điểm: dung lượng pin, lidar, và các linh kiện điều khiển điện gầm như FSD, HRS, EMB.