Ngày 21 tháng 10, BAIC Xingt钽 5X mở bán đặt trước. Xe mới là SUV cỡ trung lớn, ra mắt bảy cấu hình với hai loại động cơ thuần điện và plug-in hybrid, giá đặt trước từ 13,99 triệu đến 18,49 triệu nhân dân tệ.

MỘT │ Ngoại thất và kích thước 4865×2000×1910mm

Xingt钽 5X áp dụng kiểu dáng hộp vuông vức, mui xe trang bị giá nóc, hai bên sườn giữ tay nắm cửa truyền thống, phần đuôi xe dùng kết cấu cửa mở ngang kèm hộp chứa đồ gắn ngoài. Chiều dài, chiều rộng, chiều cao thân xe lần lượt là 4865mm, 2000mm, 1910mm, chiều dài cơ sở 2875mm. Cung cấp la-zăng 19 inch và 20 inch, bản thuần điện có khoang trước 96 lít, cung cấp bảy màu ngoại thất và ba màu nội thất.

HAI │ Khoang cabin và trang bị Màn hình đôi liền 15,6 inch

Trong xe trang bị màn hình trung tâm 15,6 inch và đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, dùng chip Qualcomm 8155, bản Qiankun Zhijia bổ sung màn hình giải trí ghế phụ 15,6 inch, tạo thành màn hình đôi liền 15,6 inch, dùng chip Qualcomm 8295P; ghế trước có chức năng thông gió và sưởi, bản Qiankun Zhijia bổ sung chức năng nhớ vị trí điện và massage ghế trước, ghế bản cao cấp nhất dùng chất liệu da thật, bổ sung bàn nhỏ hàng ghế sau, chức năng sưởi thông gió massage hàng ghế sau và tủ lạnh trên xe.

BA │ Lái xe thông minh 27 cảm biến nhận thức

Bản lái thông minh trang bị Huawei Qiankun ADS 5 Pro, gồm 11 camera độ nét cao, 1 lidar thể rắn, 3 radar sóng milimet 4D và 12 radar siêu âm, tổng cộng 27 cảm biến nhận thức, hỗ trợ lái phụ trợ cao tốc, lùi theo vệt bánh, đỗ xe điều khiển từ xa, giám sát sinh học trong xe, giám sát rời tay khỏi vô lăng và chế độ lính gác. Trang bị tiêu chuẩn hành trình thích ứng toàn tốc độ, hình ảnh toàn cảnh 360° + gầm xe trong suốt.

BỐN │ Động cơ và quãng đường 800V ／ 625km

Bản thuần điện trang bị một động cơ điện đặt sau, công suất tối đa 227kW, pin 81,9kWh, quãng đường CLTC 625km. Bản plug-in hybrid trang bị động cơ 1.5T, công suất tối đa động cơ 105kW, bản hai cầu dẫn động động cơ điện 200kW, bản bốn cầu dẫn động động cơ trước sau đều 200kW, tăng tốc 0-100km/h trong 4,3 giây; pin 50,4kWh, quãng đường thuần điện CLTC bản hai cầu 310km, bản bốn cầu 285km, quãng đường tổng hợp bản hai cầu 1350km, mức tiêu hao nhiên liệu khi hết pin theo WLTC 6,19L/100km, bản bốn cầu lần lượt là 1250km và 6,69L/100km. Dùng nền tảng cao áp 800V, thời gian sạc nhanh DC từ 30% đến 80% khoảng 14,5 phút, hỗ trợ xả điện ra ngoài 6kW.

NĂM │ Gầm xe và khả năng vượt địa hình Khoảng sáng gầm 228mm

Gầm xe là thân xe chịu lực, hệ treo độc lập MacPherson trước, đa liên kết sau. Bản bốn cầu trang bị khóa trung tâm năng lượng và khóa vi sai răng cưa cầu sau, cung cấp 14 chế độ địa hình ATS, chế độ bò và chức năng quay đầu chiến thuật; thông số vượt địa hình gồm khoảng sáng gầm tối thiểu 228mm, góc tới 26 độ, góc thoát 28 độ, góc vượt dọc 23 độ, độ sâu lội nước 600mm. Cốp xe trang bị ổ cắm 220V, giá nóc chịu tải tĩnh 300kg, bản plug-in hybrid bốn cầu có chứng nhận kéo moóc 1,6 tấn.

Quan điểm của Xiao Tang
Xingt钽 5X đặt trọng tâm giá trị của hộp vuông vức vào hiệu quả gia đình, chứ không phải địa hình khắc nghiệt. Tỷ lệ sử dụng không gian 88,6%, mặt phẳng liền mạch 1,75 mét, khoang trước 96 lít, hướng đến khả năng chứa đồ hàng ngày; khóa vi sai cầu sau và chế độ bò dành cho bản bốn cầu, là nền tảng địa hình nhẹ của xe; từ 15,99 triệu tệ đã trang bị Huawei Qiankun ADS 5 Pro, trải nghiệm đi lại đô thị được đáp ứng trước nhu cầu địa hình, kiểu dáng hộp vuông vức đảm nhận không gian chứ không phải khả năng vượt địa hình.