Là chiếc xe chủ lực cho gia đình, không gian nội thất và khả năng vận hành khung gầm khi di chuyển đều là những hạng mục tham khảo quan trọng.
Jihu Alpha T5 phiên bản 2026 được định vị là SUV thuần điện cỡ trung, hiện giá ưu đãi cho dòng xe thuần điện là 112.800—147.800 nhân dân tệ. Xe mới sử dụng bố trí năm chỗ, chiều dài cơ sở 2845mm, trang bị hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, một số phiên bản cung cấp công suất tối đa 272Ps, khoang hành lý có thể mở rộng lên đến 1546L sau khi gập hàng ghế sau. Đối với những gia đình cần cân bằng giữa việc đưa đón hàng ngày, chở nhiều người và chở đồ vào cuối tuần, sự kết hợp không gian và động lực này có những giá trị thực tế nào?
Alpha T5 sử dụng mặt trước dạng kín, hai bên là đèn LED mảnh mai kéo dài ra phía ngoài thân xe, nắp khoang động cơ được kết nối với cụm đèn bằng các đường gờ nổi. Phía dưới cụm cản trước bố trí cửa hút gió ngang, hai bên sử dụng cấu trúc dẫn hướng hình tam giác, đồng thời trang bị lưới tản nhiệt chủ động đóng mở. Chức năng đèn bao gồm đèn LED chiếu xa/chiếu gần, đèn tự động và điều chỉnh độ cao đèn pha, đáp ứng nhu cầu chiếu sáng khi di chuyển trong đô thị và ban đêm hàng ngày.
Phía bên hông sử dụng đường nét mui xe khá thoáng đãng, mép dưới cửa sổ dần dâng cao, kết hợp với tay nắm cửa ẩn, ốp vòm bánh xe màu đen và vành hợp kim hai màu. Chiều dài, chiều rộng, chiều cao lần lượt là 4760/1936/1650mm, chiều dài cơ sở 2845mm, thông số lốp trước và sau đều là 235/50 R19. Chiều rộng xe 1936mm tạo nền tảng cho không gian ngồi ngang hàng ghế sau, chiều dài cơ sở 2845mm có lợi cho việc bố trí ghế và không gian để chân hàng trước và hàng sau.
Nội thất sử dụng thiết kế bảng điều khiển trung tâm ngang gọn gàng, trang bị màn hình trung tâm dạng nổi 15,6 inch, độ phân giải 1920×1080, các chức năng xe và thao tác đa phương tiện tập trung vào màn hình. Thiết kế cần số sau vô lăng giảm bớt các bộ phận thao tác cơ khí ở khu vực trung tâm, khu vực trung tâm bố trí thiết bị sạc không dây cho điện thoại. Xe còn cung cấp màn hình HUD 22,8 inch, có thể chiếu các thông tin như tốc độ xe vào vùng tầm nhìn phía trước của người lái.
Hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ nhận diện giọng nói, dẫn đường và cập nhật OTA, đồng thời tương thích với CarPlay, HUAWEI HiCar và Carlink để kết nối điện thoại. Xe cung cấp điều khiển giọng nói bốn vùng, hành khách hàng trước và hàng sau có thể điều khiển riêng điều hòa và chức năng đa phương tiện. Phiên bản Nguyên Cảnh Trí Hành còn trang bị chức năng hỗ trợ lái dẫn đường trong đô thị, trên cao tốc và đỗ xe tự động, đối với người dùng thường xuyên đi làm và cần đỗ xe vào vị trí, cấu hình hỗ trợ lái tạo nên sự khác biệt khi lựa chọn giữa các phiên bản.
Alpha T5 sử dụng bố trí năm chỗ 2+3, ghế sử dụng chất liệu da giả, hàng ghế trước hỗ trợ điều chỉnh điện, sưởi và thông gió, một số phiên bản còn cung cấp thêm chức năng massage, ghi nhớ vị trí và sưởi ghế hàng sau. Hàng ghế thứ hai trang bị tựa tay trung tâm, lưng ghế hỗ trợ gập theo tỷ lệ. Thiết kế năm chỗ tập trung không gian nội thất cho hai hàng ghế trước và sau, phù hợp với tình huống sử dụng gia đình có bốn đến năm người ngồi hàng ngày.
Khả năng chở đồ là đặc điểm quan trọng của mẫu xe này. Dung tích khoang hành lý thông thường là 400L, tối đa có thể mở rộng lên 1546L khi gập hàng ghế thứ hai. Hàng ngày có thể giữ nguyên năm chỗ, chở hành lý, túi mua sắm và các vật dụng khác; khi cần vận chuyển xe đẩy gấp gọn cho em bé, bàn ghế cắm trại hoặc các vật phẩm đóng gói dài, có thể tận dụng việc gập ghế để tăng không gian chở đồ theo chiều dọc. Việc gập ghế sau theo tỷ lệ cũng thuận tiện cho việc chở vật phẩm dài trong khi vẫn giữ lại một phần vị trí ngồi.
Xe còn trang bị cửa sổ trời toàn cảnh 1,68㎡ và rèm che nắng điện, có thể điều chỉnh ánh sáng trong xe theo điều kiện ánh nắng. Đối với gia đình có trẻ em ngồi xe, rèm che nắng có thể giảm ánh nắng chiếu trực tiếp. Kết hợp với cửa gió điều hòa hàng ghế sau và chức năng ghế độc lập, hành khách hàng sau cũng có thể điều chỉnh môi trường ngồi theo nhu cầu.
Khung gầm sử dụng hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước, hệ thống treo độc lập đa liên kết phía sau, các phiên bản thuần điện đều là dẫn động cầu trước. Hệ thống treo MacPherson chiếm không gian tương đối gọn, có lợi cho việc bố trí cấu trúc khoang trước; hệ thống đa liên kết phía sau thông qua các thanh liên kết khác nhau để ràng buộc chuyển động của bánh xe, cung cấp nhiều không gian điều chỉnh hơn cho việc thiết lập hình học hệ thống treo. Xe trang bị trợ lực lái điện, bán kính quay vòng tối thiểu 5,7m, thuận tiện cho người tiêu dùng đánh giá nhu cầu không gian khi quay đầu trong đô thị.
Về động lực, phiên bản 560km trang bị động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu đơn phía trước, công suất tối đa 185kW (252Ps), tùy theo phiên bản cụ thể cung cấp mô-men xoắn cực đại 320N·m hoặc 360N·m. Phiên bản 660 Nguyên Cảnh Thần Hành và 705 Nguyên Cảnh Trí Hành sử dụng động cơ đơn phía trước có công suất tối đa 200kW (272Ps), mô-men xoắn cực đại 360N·m, kết hợp với hộp số một cấp cho xe điện, thời gian tăng tốc 0-100km/h chính thức là 7,5 giây. Phiên bản pin dung lượng cao đồng thời có công suất động lực lớn hơn.
Về pin, phiên bản 560km trang bị pin lithium iron phosphate 64,8kWh, phạm vi hoạt động CLTC 560km; phiên bản 660 Nguyên Cảnh Thần Hành sử dụng pin lithium iron phosphate 74,4kWh, phạm vi hoạt động 660km; phiên bản 705 Nguyên Cảnh Trí Hành trang bị pin lithium ternary 79,2kWh, phạm vi hoạt động 705km. Phiên bản 560km sử dụng nền tảng 400V, hai phiên bản phạm vi hoạt động dài còn lại sử dụng nền tảng cao áp 800V, lần lượt đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày, sạc nhanh và phạm vi hoạt động đường dài.
Giá trị sử dụng cho gia đình của Jihu Alpha T5 tập trung vào chiều dài cơ sở 2845mm, khoang hành lý có thể mở rộng lên 1546L, cùng với các cấu hình động lực thuần điện bao phủ nhiều mức ngân sách khác nhau. Phiên bản 560km đã có cùng kích thước thân xe cơ bản và cấu trúc chở đồ, phiên bản 660km và 705km cung cấp công suất 272Ps và phạm vi hoạt động dài hơn. Nếu gia đình thường xuyên cần chở đồ dùng cho trẻ em và hành lý du lịch, bạn muốn chọn phiên bản 560km để kiểm soát ngân sách mua xe, hay tăng ngân sách để có công suất 272Ps và phạm vi hoạt động dài hơn?
