Vào rạng sáng ngày 16 tháng 8 theo giờ Bắc Kinh, nhà máy của Great Wall Motors tại Brazil chính thức hoàn thành và đi vào sản xuất. Tổng thống Brazil Lula, Phó Tổng thống Alckmin, Đại sứ Trung Quốc tại Brazil Zhu Qingqiao, Bộ trưởng Bộ Lao động Brazil cùng các quan chức cấp cao khác, và Chủ tịch Great Wall Motors Mu Feng, Chủ tịch Great Wall International Shi Qingke, Chủ tịch Khu vực Brazil-Mexico của Great Wall Motors Zhang Gengshen cùng các vị khách đã cùng chứng kiến khoảnh khắc quan trọng này, Tổng thống Lula đích thân ký tên lên chiếc xe đầu tiên xuất xưởng tại nhà máy Great Wall Motors Brazil - mẫu Haval H6 GT. Sự kiện mang tính cột mốc này không chỉ là bước tiến sâu của chiến lược toàn cầu hóa của Great Wall Motors tại thị trường Mỹ Latinh, mà còn trở thành hình mẫu cho việc ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vươn ra thị trường quốc tế với chất lượng cao, thể hiện sinh động thực tiễn đổi mới về sự hội nhập sâu rộng của chuỗi công nghiệp ô tô Trung Quốc - Brazil.

Tổng thống Brazil Lula chứng kiến nhà máy Great Wall Motors Brazil hoàn thành và đi vào sản xuất

Tổng thống Brazil Lula ký tên lên chiếc xe đầu tiên xuất xưởng tại nhà máy Brazil - Haval H6 GT

Neo chặt Mỹ Latinh bằng sản xuất thông minh: Nhà máy Brazil trở thành trung tâm chiến lược

Nhà máy Great Wall Motors Brazil tọa lạc tại Iracema do Oeste, bang São Paulo, được mua lại từ Tập đoàn Daimler, nhà máy đã được cải tạo và nâng cấp để trở thành cơ sở sản xuất thông minh. Là trung tâm sản xuất xe nguyên chiếc với đầy đủ quy trình công nghệ lớn thứ ba ở nước ngoài của Great Wall Motors, nhà máy này mang sứ mệnh cốt lõi là tỏa ra thị trường Mỹ Latinh, là trung tâm then chốt kết nối thị trường Âu-Á, Đông Nam Á và Mỹ Latinh. Chủ tịch Great Wall Motors Mu Feng cho biết: "Nhà máy Brazil là điểm tựa chiến lược của Great Wall Motors tại Mỹ Latinh, lấy Brazil làm trung tâm, tỏa ra các thị trường Mỹ Latinh như Mexico, Argentina, Chile, rút ngắn chu kỳ giao hàng, nâng cao năng lực phục vụ bản địa hóa."

Nhà máy Great Wall Motors Brazil

Nhà máy Great Wall Motors Brazil có tổng diện tích 1,2 triệu mét vuông, diện tích xây dựng 94.000 mét vuông, sở hữu các phân xưởng công nghệ cốt lõi như hàn, sơn (bao gồm ứng dụng robot), lắp ráp, cùng hệ thống cung cấp thiết bị, năng lượng hoàn chỉnh, chuỗi cung ứng logistics hiệu quả, công suất hàng năm 50.000 xe, sau khi đi vào sản xuất giai đoạn đầu sẽ sản xuất các mẫu xe chủ lực như dòng Haval H6, Haval H9, GWM Poer 2.4T. Là trọng trấn công nghiệp của Brazil, bang São Paulo có giao thông thuận tiện, cơ sở hạ tầng phụ trợ trưởng thành, tập trung nhiều nhà cung cấp phụ tùng ô tô, hệ thống "vòng logistics 4 giờ" trưởng thành cung cấp bảo đảm vững chắc cho hoạt động hiệu quả của nhà máy.

Trong khi củng cố nền tảng sản xuất, Great Wall Motors hòa mình vào xã hội Brazil thông qua vận hành bản địa hóa sâu sắc. Thông qua một loạt các biện pháp hội nhập văn hóa, Great Wall Motors đã hòa nhập sâu vào hệ sinh thái văn hóa bản địa Brazil. Trên cơ sở tôn trọng phong tục địa phương, Great Wall Motors không chỉ thúc đẩy giao lưu văn hóa Trung Quốc - Brazil mà còn xây dựng cầu nối đối thoại văn hóa hai chiều, để Great Wall Motors thực sự trở thành sợi dây kết nối nhân dân hai nước, đây chính là thực tiễn sinh động của triết lý "kinh doanh thương hiệu bản địa hóa".

Từ sản phẩm vươn ra thị trường đến trao quyền hệ sinh thái: Nâng cấp mô hình chiến lược toàn cầu hóa của Great Wall Motors

Việc nhà máy Brazil hoàn thành và đi vào sản xuất không phải là bước đi đơn thuần ở nước ngoài, mà là điểm then chốt của mô hình "vươn ra thị trường bằng hệ sinh thái" trong chiến lược toàn cầu hóa của Great Wall Motors. Kể từ khi khởi đầu con đường vươn ra thị trường quốc tế vào năm 1997, với tư cách là một trong những hãng xe đầu tiên "đi ra ngoài" của Trung Quốc, Great Wall Motors đã hoàn thành bước chuyển mình từ xuất khẩu sản phẩm đơn thuần sang vươn ra thị trường với toàn bộ chuỗi giá trị "nghiên cứu - sản xuất - cung ứng - tiêu thụ - dịch vụ". Hiện nay, Great Wall Motors có hơn 1.400 kênh bán hàng ở nước ngoài, phạm vi bán sản phẩm bao phủ hơn 170 quốc gia và khu vực, tổng doanh số lũy kế vượt 2 triệu xe, ngoài ba cơ sở sản xuất xe nguyên chiếc với đầy đủ quy trình công nghệ, còn có nhiều nhà máy KD tại Ecuador, Pakistan và các nơi khác.

Tổng thống Brazil Lula chụp ảnh cùng đội ngũ Great Wall Motors Brazil

Điều hỗ trợ bước nhảy vọt này là việc triển khai sâu sắc chiến lược "tứ hóa mới quốc tế" của Great Wall Motors - lấy bản địa hóa năng lực sản xuất làm nền tảng vững chắc, lấy bản địa hóa kinh doanh để hòa nhập thị trường, lấy thương hiệu xuyên văn hóa để phá vỡ rào cản, lấy an toàn hóa chuỗi cung ứng để chống đỡ rủi ro. Trong khuôn khổ này, Great Wall Motors đã thực hiện bố cục toàn cầu hóa ma trận sản phẩm đầy đủ chủng loại, đầy đủ động lực, đầy đủ cấp độ, tiến bước trở thành người dẫn đầu toàn cầu hóa. Theo báo cáo trước đó của CCTV Finance, các hãng xe Trung Quốc đã chiếm 70% đến 80% thị phần thị trường xe năng lượng mới Brazil, Great Wall Motors nhờ thực lực công nghệ tiên tiến và vận hành bản địa hóa thành công, đã trở thành lực lượng chủ lực của thị trường này.

Kể từ khi gia nhập thị trường Brazil, hiệu quả kinh doanh của Great Wall Motors đã tăng trưởng ổn định: trong ba năm đạt doanh số hàng năm 29.000 xe; nửa đầu năm 2025 doanh số vượt 15.700 xe, tăng trưởng 19,8% so với cùng kỳ, vượt mức trung bình ngành 17 điểm phần trăm. Thành tích ấn tượng này đã đặt nền tảng vững chắc cho việc nhà máy Brazil đi vào sản xuất, cũng đánh dấu việc Great Wall Motors hoàn thành chuyển đổi chiến lược từ xuất khẩu sản phẩm đơn thuần sang bản địa hóa sâu sắc.

Dây chuyền sản xuất nhà máy Great Wall Motors Brazil

Mô hình "vươn ra thị trường bằng hệ sinh thái" của Great Wall Motors không chỉ thúc đẩy hiệu quả việc tích hợp nguồn lực và đổi mới phối hợp công nghệ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc - Brazil, mà còn thông qua tạo việc làm, thúc đẩy phát triển chuỗi công nghiệp, kích hoạt sức sống kinh tế địa phương, thực hiện đôi bên cùng có lợi thực sự. Mô hình này cũng cung cấp hình mẫu có thể tham khảo cho nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc vươn ra thị trường quốc tế với chất lượng cao.

Trong tương lai, Great Wall Motors sẽ lấy nhà máy Brazil làm điểm tựa chiến lược, tiếp tục đẩy sâu mô hình "vươn ra thị trường bằng hệ sinh thái" tích hợp "nghiên cứu - sản xuất - cung ứng - tiêu thụ - dịch vụ", tăng tốc mở rộng thị trường Mỹ Latinh. Đồng thời, dựa vào hiệu ứng tỏa ra của thị trường Mỹ Latinh, công ty sẽ tiếp tục tối ưu hóa bố cục thị trường toàn cầu. Việc đẩy sâu chiến lược này không chỉ tăng tốc quá trình toàn cầu hóa của Great Wall Motors, mà còn thúc đẩy mạnh mẽ các thương hiệu ô tô Trung Quốc cùng tiến vào các thị trường giá trị cao toàn cầu, để "Trí tạo Trung Quốc" thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ hơn trên sân khấu thế giới.