Năm nay, các hãng xe đồng loạt dồn lực cho công nghệ hybrid xăng-điện, Changan ra mắt công nghệ "Blue Whale Siêu Cấp Hybrid", Geely công bố "i-HEV Trí Năng Hybrid", Great Wall Motor ra mắt "Siêu Trí Năng Hybrid HEV", GAC cũng trình làng công nghệ "Tinh Nguyên Siêu Cấp Song Động", quả thực là trăm hoa đua nở. Changan Blue Whale Siêu Cấp Hybrid chủ打 "tiết kiệm, mạnh mẽ, êm ái, đáng tin cậy", đồng thời xác lập nhãn mác cứng "xe sedan biển xanh tiêu hao nhiên liệu nội thành 2,98L/100km, SUV biển xanh tiêu hao nhiên liệu nội thành 3,98L/100km". Thế hệ thứ tư CS75PLUS phiên bản Blue Whale Siêu Cấp Hybrid - mẫu xe đầu tiên trang bị công nghệ này - hiện đã có mặt tại cửa hàng, chiếc xe mới được giới trong ngành gọi là "vua cuộn hybrid gia dụng tầm 15 vạn" này, nhờ vào hệ thống hybrid thông minh điện khí hóa sâu không cần sạc ngoài, đang cố gắng định nghĩa lại tiêu chuẩn giá trị của SUV gia dụng.

Đến cửa hàng 4S tìm hiểu được biết, thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid đã mở đặt trước ưu tiên toàn mạng, và sẽ ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh ngày 24 tháng 4. Đối với chiếc xe này, điều mọi người coi trọng nhất chính là Blue Whale Siêu Cấp Hybrid, hệ thống hybrid này không đi theo con đường plug-in, mà chủ打 động cơ 1.5T + động cơ điện hybrid công suất cao từ thông cao tạo thành HEV xăng-điện hybrid, không cần cắm sạc, đổ xăng là chạy, có thể thích ứng tốt với các tình huống gia dụng như nhà không lắp được trụ sạc, đi lại hàng ngày, thỉnh thoảng tự lái đường dài.

Blue Whale Siêu Cấp Hybrid: Không sạc cũng siêu tiết kiệm xăng, còn kiêm cả hiệu suất

Làm thế nào để tiết kiệm xăng? Hệ thống này bao gồm một động cơ hybrid phun trực tiếp siêu cao áp 500Bar, động cơ điện dẫn động công suất cao 180kW, pin an toàn hiệu suất cao và AI điều khiển thông minh trên cloud. Động cơ sử dụng công nghệ phun trực tiếp siêu cao áp 500Bar hàng đầu ngành, hiệu suất nhiệt lên đến 44,28%, sương hóa nhiên liệu triệt để hơn, tiết kiệm xăng từ gốc rễ. Động cơ điện dẫn động có tốc độ tối đa 20000rpm, công suất tối đa 180kW, công suất xả pin lên đến 80kW, so với kiến trúc hybrid truyền thống, tương đương với việc tăng thêm một động cơ 1.0L.

Điều khiến chủ xe gia dụng yên tâm nhất là, thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid không cần sạc ngoài, đổ xăng là chạy. Tiêu hao nhiên liệu nội thành thấp đến 3,98L/100km, mỗi km chỉ tốn 3 hào, trực tiếp đưa SUV biển xanh vào "kỷ nguyên 3L". Cộng thêm bình xăng lớn 58L, tổng quãng đường nhẹ nhàng vượt 1500km - cuối tuần tự lái xuyên tỉnh, lễ tết về quê, giữa đường không cần thường xuyên tìm trạm xăng, đi đường dài không chút áp lực.

Giá xăng bây giờ đắt như vậy, thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid sẽ giúp bạn tiết kiệm không ít tiền khi đi lại. Theo giá xăng 92 hiện tại, chi phí chạy một km chỉ khoảng hai ba hào. Nếu bạn mỗi năm chạy 1,5 vạn km, so với SUV thuần xăng cùng cấp, một năm nhẹ nhàng tiết kiệm 6000 tệ, đủ để bạn đổi một chiếc điện thoại dung lượng lớn cộng thêm vài chuyến tự lái. Hơn nữa nó chỉ cần đổ xăng 92 loại thường, không kén chọn, càng giảm thêm ngưỡng nuôi xe.

Chiếc xe này chúng tôi đã từng lái thử ở Trùng Khánh, biểu hiện động lực cũng không hề kém. Tốc độ phản hồi của động cơ điện dưới 0,3 giây, tăng tốc 0-60km/h chỉ mất 3,59 giây, đèn đỏ khởi hành là dẫn đầu, vượt xe bùng nổ tức thì, cảm giác đẩy lưng có ngay khi cần. Đáng quý hơn là, ở tốc độ thấp nội thành động cơ điện chủ đạo dẫn động, động cơ xăng chỉ hoạt động trong vùng hiệu suất cao, vừa tiết kiệm xăng vừa êm ái; khi cần tăng tốc gấp, động cơ xăng và động cơ điện phối hợp xuất lực, dự trữ động lực dồi dào, chở đầy cả gia đình cũng không đuối. Vì động cơ xăng thường xuyên làm việc ở vùng hiệu suất cao, và được trang bị ANC chủ động giảm tiếng ồn và PSC khởi động dừng không cảm nhận, độ yên tĩnh trong xe cũng trực tiếp ngang tầm xe sang, tiếng ồn không tải thấp đến 37,9 decibel, đi lại nội thành êm ái hơn xe xăng rất nhiều.

Ngoại thất từ chối hào nhoáng, không gian chủ打 thực dụng

Ngoại thất tiếp nối phong cách cứng cáp của gia tộc, mặt trước trang bị lưới ma trận hình chữ V, được tạo thành từ 24 nhóm đơn vị hình học cắt chính xác hình chữ "V", thiết kế thân rộng 1477mm theo chiều ngang mở rộng đáng kể khí thế tổng thể, kết hợp với cụm đèn LED sắc bén, khi sáng lên độ nhận diện rất cao.

Đường nét thân xe bên hông mượt mà sắc lạnh, mui xe nổi kết hợp vành 19 inch Tinh Diệu, tạo ra tư thế thể thao sẵn sàng bứt phá, tay nắm cửa ẩn kết hợp cả thẩm mỹ và thực dụng, còn có chức năng phá băng nhiệt độ thấp.

Là một chiếc SUV gia dụng, không gian thể hiện chắc chắn tràn đầy hạnh phúc! Thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid có kích thước dài rộng cao 4770mm×1910mm×1695mm, chiều dài cơ sở đạt 2800mm, không gian chân hàng ghế sau dư giả hơn ba nắm tay, cộng với thiết kế sàn phẳng hoàn toàn, ngồi giữa cũng không bí bách, cả năm người ngồi đầy đều thoải mái duỗi người. Khoang hành lý thể tích thông thường đủ dùng hàng ngày, gập hàng ghế sau xuống còn có thể biến ngay thành một chiếc "giường lớn".

Nội thất trang bị công nghệ, cấu hình thoải mái tối đa

Nội thất nâng cấp toàn diện về chất lượng và cảm giác công nghệ, khoang cabin sử dụng thiết kế ôm trọn, tuyển chọn da vân NAPPA mịn bọc, kết hợp tấm vân gỗ màu nhạt và đèn không khí bao quanh đô thị 256 màu, tạo ra không gian cabin đơn giản cao cấp, bổ sung phối màu nội thất Mộ Tuyết Thanh Sơn, nâng cao hơn nữa sự thoải mái thị giác. Trang bị cốt lõi là màn hình ba liền thể nổi 37 inch, kết nối liền mạch đồng hồ toàn液晶, màn hình trung tâm và màn hình ghế phụ, hỗ trợ chuyển màn hình bằng ba ngón tay, thao tác tiện lợi mượt mà. Đồng thời trang bị vô lăng đa chức năng ba chấu, tích hợp nhiều nút điều khiển, chi tiết được điểm xuyết bằng các dải trang trí tinh tế, kết hợp cả thực dụng và cảm giác công nghệ.

Ghế phụ trực tiếp bố trí "ghế nữ hoàng không trọng lực", hàng ghế trước hỗ trợ thông gió, sưởi, massage. Còn khoa trương hơn là, hàng ghế sau không chỉ có điều chỉnh góc tựa lưng, mà còn được tặng cả sưởi và massage! Ở phân khúc này quả thực là "quá đáng".

Về hỗ trợ lái thông minh, xe mới trang bị phiên bản thị giác hỗ trợ lái thông minh Thiên Xu, hỗ trợ chức năng NCA dẫn đường cao tốc + đèn xanh nhỏ, có thể thực hiện các thao tác tình huống phức tạp như tự động chuyển làn trên đường cao tốc, điều chỉnh tốc độ theo dòng xe, tránh né chuyển làn tại điểm hợp lưu. Đồng thời, trang bị hệ thống hỗ trợ hành trình làn đường LCC và hỗ trợ đỗ xe APA, càng giảm độ khó lái xe, người mới cũng có thể dễ dàng điều khiển.

Viết ở cuối

Thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid với ưu thế hybrid hiệu quả cao, động lực mạnh, tiêu hao nhiên liệu thấp, không gian lớn, trí năng cao, cân bằng hoàn hảo giữa nhu cầu gia dụng và niềm vui lái xe. Không cần sạc, đổ xăng là chạy. Nếu bạn là người dùng không có trụ sạc tại nhà, không có chỗ đỗ cố định, điện dung khu chung cư không đủ, muốn một chiếc xe yên tâm, tiết kiệm tiền, an toàn, đáng tin cậy, thì chiếc thế hệ thứ tư CS75PLUS Blue Whale Siêu Cấp Hybrid này tuyệt đối đáng để bạn đưa vào danh sách lựa chọn.