Ngày 28 tháng 7, Hyptec Aion bước vào năm thứ mười. Vào ngày này, thương hiệu đã giao nộp hai bản báo cáo: một bên là nền tảng tin cậy với tổng cộng 2 triệu người dùng, một bên là màn ra mắt chính thức của mẫu xe đầu tiên thuộc dòng xe độc lập hoàn toàn mới Ray - Ray 7.

Những ai quen thuộc với Hyptec Aion đều biết, năm 2026 doanh số của họ liên tục tăng qua từng tháng, tháng 7 cũng không ngoại lệ, doanh số bán lẻ của BU Hyptec Aion trong tháng 7 đạt 34.987 xe, tăng 31,74% so với cùng kỳ năm ngoái, tăng 3,87% so với tháng trước, liên tiếp 5 tháng tăng trưởng dương hai chữ số so với cùng kỳ. Trong cái nóng mùa hè khi thị trường chung ảm đạm, con số này có sức nặng hơn bất kỳ khẩu hiệu nào.

Từ "kênh B" đến "kênh C", bản chất tăng trưởng đã thay đổi

Trong nửa đầu năm 2026, tỷ lệ người dùng cá nhân kênh C của Hyptec Aion đã leo lên 81%, các mẫu xe chủ lực gồm i60, N60, UT, RT, những chiếc xe này được người dùng cá nhân đánh giá rất cao.

Hai năm trước, mọi người vẫn dùng "xe dịch vụ gọi xe" để định nghĩa Aion, giờ đây đã có thay đổi long trời lở đất. Mặc dù Aion đã từ lâu thoát khỏi hình ảnh "xe dịch vụ gọi xe", nhưng phải thừa nhận rằng — thị trường xe dịch vụ gọi xe chính là "bãi thử sản phẩm" khắc nghiệt nhất, chính nhờ những năm trước "lăn lộn" trên thị trường xe dịch vụ gọi xe, tích lũy được không ít uy tín về chất lượng và không gian thoải mái, khiến "hàm lượng vàng" của Aion không ngừng tăng lên. Aion hiện nay đã là dòng chính trên thị trường kênh C, đà xuất khẩu tiếp tục sôi động, hàm lượng vàng của thương hiệu ngày càng cao.

Trên đường thường xuyên nhìn thấy bóng dáng của Aion i60, Aion N60, hai mẫu xe này phù hợp với các nhóm người khác nhau. Aion i60 là mẫu SUV năng lượng mới hạng A hiểu gia đình Trung Quốc nhất, người dùng 26–35 tuổi chiếm 42%, doanh số hàng tháng ổn định vượt mười nghìn xe, động lực kép tăng trình + thuần điện giải quyết một lần nỗi lo về không gian, tiêu hao năng lượng, phạm vi di chuyển của gia đình nhiều con. Aion N60 đưa hệ thống lái thông minh lidar với thuật toán cùng nguồn gốc Robotaxi cấp L4 của WeRide xuống phân khúc 10–15 vạn, nhóm người trẻ 25–35 tuổi chiếm 79,8%, giành vị trí số một về doanh số mẫu xe lái thông minh lidar trong phân khúc này. Aion thực sự đã làm được "bình đẳng công nghệ", nhóm người tiêu dùng trẻ cũng sẵn sàng chi tiền.

Hai thương hiệu làm mới: hai con đường, một tâm nguyện ban đầu

Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, Hyptec và Aion đã hoàn thành việc làm mới chung, cắt tách giá trị chủ trương rất rõ ràng. Hyptec kiên định với "智享生活 | Living Empowered", Aion theo đuổi "智悦生活 | Easy Life", hai con đường, một tâm nguyện ban đầu.

Một bên bám rễ xuống cuộc sống hàng ngày, một bên vươn lên phong cách, kênh thông nhau, dịch vụ cùng nguồn, nhưng tuyệt đối không đối đầu nhau. Chúng chia sẻ cùng một logic nền tảng: hoàn toàn đứng về phía người dùng, biến nhu cầu thực sự của chủ xe thành nền tảng cho từng mẫu xe, từng dịch vụ.

Ray 7 ra mắt, định vị "chiếc siêu thuần điện đầu tiên của giới trẻ"

Ray 7 tuyệt đối là một chiếc xe đáng mong đợi, nó được định vị là sedan thuần điện cỡ trung lớn, có bốn "siêu": siêu nhan sắc, siêu khung gầm, siêu ba điện, siêu thông minh. Về tạo hình, thân xe thấp rộng cỡ 5 mét, tư thế coupe lưng trượt, logo làm mới có thể phát sáng, ngôn ngữ thiết kế này khác biệt rõ rệt so với các sản phẩm trước đây.

Ấn tượng hơn là, Ray 7 lần đầu tiên trên thế giới trang bị kiến trúc tích hợp truyền động và phanh cấp chip — hai hệ thống truyền động và phanh được thông suốt ở cấp độ chip, không còn dựa vào bộ điều khiển tổng để truyền tín hiệu qua lại. Dịch sang trải nghiệm lái xe là tăng tốc mượt hơn, phanh không bị gật đầu, nghiêng thân xe khi vào cua nhỏ hơn, cảm giác giật và khựng thường gặp ở xe thuần điện được giải quyết cùng lúc. Phần lái thông minh được trang bị hệ thống hỗ trợ lái lidar với thuật toán cùng nguồn gốc cấp L4, hệ thống này sau đó sẽ được hạ xuống phân khúc giá 10-15 vạn. Ba điện thì tiếp nối uy tín an toàn của pin đạn kẹp, trang bị pin CATL, kết hợp với động cơ điện hợp kim phi tinh thể tự phát triển.

Được biết, Ray 7 dự kiến ra mắt trong quý bốn, nhắm thẳng vào vùng lõi coupe trẻ hóa phân khúc 20–30 vạn. Từ sự lý trí gia đình của i60, đến sự phổ cập công nghệ của N60, rồi đến sự biểu đạt cảm xúc của Ray 7 — Aion đã gấp nền tảng sản xuất mười năm thành một chùm ánh sáng bắn về phía nhóm người trẻ.

Đằng sau 2 triệu người dùng, là sự bảo đảm chất lượng mộc mạc nhất

Trong 2 triệu người dùng của Hyptec Aion, có không ít chủ xe đã lái hàng chục vạn thậm chí hàng trăm vạn km mà không đại tu, độ khỏe pin vẫn duy trì trên 80%. Uy tín được đắp lên bằng số km thực tế trên đồng hồ đo, khiến người ta càng tin phục hơn.

Người dùng cá nhân nhận được một bộ "combo bảo đảm" hiếm thấy trong ngành: cam kết "ba đảm nhận": ba điện tự cháy, pin suy giảm quá mức, sự cố đỗ xe thông minh, tất cả do nhà sản xuất chịu trách nhiệm; bảo hành trọn đời ba điện; i60 bổ sung cam kết bảo hành "cháy một đền ba", quy tắc công khai minh bạch, không chơi trò chữ nghĩa. Khi người khác chất đống thông số trên bảng cấu hình, Aion đang viết "dám mua, dám lái, dám giới thiệu" vào điều khoản bảo hành.

Viết ở cuối

Chín năm trước, thương hiệu bắt đầu từ nền tảng thuần điện chuyên dụng, biến năng lượng mới từ "dùng thử" thành "dùng hàng ngày"; chín năm sau, Hyptec Aion đứng trên khởi điểm mới với 2 triệu người dùng, dùng tỷ lệ kênh C 81%, tăng trưởng hai chữ số liên tiếp 5 tháng, cặp bom tấn i60+N60, màn ra mắt đầu tiên của Ray 7, để chứng minh mình đang từ việc tạo xe tốt cho quốc dân, đến tạo xe mà giới trẻ cũng yêu thích.