Ngày 23 tháng 10, Changan Hunter K70 chính thức ra mắt, giá hướng dẫn chính thức từ 192.900 nhân dân tệ. Cùng thời điểm, mẫu xe phái sinh được thiết kế riêng cho du lịch ngoài trời – Changan Hunter K70 Feizhu Edition – cũng đồng loạt mở bán với giá 249.800 nhân dân tệ. Với sự xuất hiện của Changan Hunter K70, Changan Hunter tiếp tục hoàn thiện bố cục sản phẩm "xe bán tải đa dụng cho cả sản xuất và sinh hoạt", dựa vào giá trị độc đáo của công nghệ động cơ mở rộng phạm vi (range extender) để hiện thực hóa phạm vi phủ sóng toàn cảnh từ công việc ngoài trời đến vui chơi off-road.
Trong thập kỷ qua, xe bán tải luôn bị gắn chặt với danh phận "xe tải" – bắt buộc loại bỏ sau 15 năm, hạn chế vào thành phố, kịch bản sử dụng đơn điệu – đó là ba gông xiềng dai dẳng không thể thoát khỏi. Nhưng bước ngoặt đã đến: tính đến cuối năm 2025, hơn 90% thành phố cấp địa khu trên cả nước đã dỡ bỏ hạn chế xe bán tải vào thành phố, 11 tỉnh đã thực hiện giải phóng hoàn toàn; cùng năm đó, doanh số xe bán tải nội địa đạt 589.000 chiếc, tăng trưởng 11,8% so với cùng kỳ, trong đó xe bán tải năng lượng mới đạt 73.000 chiếc, tăng vọt 243% so với cùng kỳ, tỷ lệ thâm nhập từ 4,3% năm 2024 vọt lên 9,15%. Khi "giải phóng" xé bỏ nhãn mác xe công cụ, "năng lượng mới" xóa tan nỗi lo về điện năng và tiếp năng lượng, xe bán tải đang chuyển mình từ công cụ sản xuất thành phương tiện mang thuộc tính kép "sản xuất + sinh hoạt", và Changan Hunter K70 vừa vặn đứng trên điểm khởi đầu của đường cong tái cấu trúc giá trị này.
Từ "đối tác công việc" đến "đồ chơi off-road" – Changan Hunter không ngừng dẫn dắt bước tiến giá trị của xe bán tải
Trong thời gian dài, thị trường xe bán tải nội địa kiên trì logic phát triển "ưu tiên thuộc tính công cụ": xe bán tải chạy nhiên liệu tập trung vào chở hàng và lưu thông cơ bản, công việc ngoài trời phải dựa vào máy phát điện tự trang bị để cấp điện, tiếng ồn lớn, vận hành bảo trì phức tạp, khó thích ứng với các kịch bản mới như bay phun thuốc bảo vệ thực vật, tuần tra công trình, cứu hộ khẩn cấp. Đồng thời, cấp điện không đủ cũng khó đáp ứng nhu cầu du lịch nghỉ dưỡng như cắm trại, xuyên rừng, tự lái đường dài, sản phẩm và kịch bản sử dụng thực tế của người dùng lâu dài bị lệch pha.
Dựa vào công nghệ động cơ mở rộng phạm vi, dòng Changan Hunter phá vỡ gông xiềng hạn chế điện năng, kịch bản đơn điệu của xe bán tải truyền thống, vừa đáp ứng nhu cầu sử dụng điện tần suất cao và lưu thông đường dài cho công việc ngoài trời, vừa mang theo khát vọng cuộc sống ngoài trời nghỉ dưỡng, off-road của người dùng. Để đáp ứng nhu cầu người dùng chính xác hơn, gia tộc sản phẩm xây dựng ma trận sản phẩm khác biệt hóa. Trong đó, Changan Hunter K50 định vị là xe bán tải động cơ mở rộng phạm vi cho công việc toàn điện, xoay quanh ba giá trị cốt lõi "sử dụng điện toàn cảnh, sử dụng điện toàn thời gian, sử dụng điện toàn thiết bị", nhắm vào các kịch bản ngoài trời tiêu thụ điện cao như vận hành drone, cứu hộ khẩn cấp, tuần tra điện lực, xây dựng công trình, cung cấp giải pháp xe công việc hoàn toàn mới.
Changan Hunter K70 ra mắt lần này tập trung vào phân khúc off-road mạnh mẽ, hướng đến người đam mê off-road, người chơi xuyên rừng bí cảnh và du lịch đường dài, bổ sung mảnh ghép phân khúc trong lĩnh vực off-road của thương hiệu, tiếp tục mở rộng ranh giới kịch bản của dòng xe bán tải.
K70 không phải sản phẩm đơn lẻ mà là mảnh ghép hoàn thiện của ma trận "ba mũi tên cùng phóng" của Changan Hunter. Từ mẫu xe bán tải siêu động cơ mở rộng phạm vi đầu tiên Changan Hunter năm 2024, đến K50 – quán quân doanh số xe bán tải hybrid năm 2025 (chủ công vào công việc toàn điện, tuần tra drone và cứu hộ khẩn cấp), đến K70 tập trung vào off-road mạnh mẽ hiện nay, Changan sử dụng cách sắp xếp khác biệt hóa "công việc K50 – off-road K70 – du lịch Feizhu Edition" để đưa cùng một bộ công nghệ động cơ mở rộng phạm vi vào cả hai đầu "sản xuất" và "sinh hoạt". Trong bố cục "một siêu ba mạnh" với Great Wall chiếm ưu thế áp đảo khoảng 45% thị phần, Changan chọn không đối đầu trực diện trong biển đỏ nhiên liệu truyền thống mà dùng năng lượng mới để cắt ra phân khúc "động cơ mở rộng phạm vi" gần như trống trải trên đường đua xe bán tải – đây là một cuộc "vượt xe bằng cách chuyển làn" điển hình.
Changan Hunter K70 khai phá phân khúc mới: xe bán tải off-road động cơ mở rộng phạm vi
Người chơi off-road thường đối mặt với các vấn đề như gầm dễ va đập, khó thoát khỏi địa hình cực hạn, lo lắng về phạm vi di chuyển đường dài, thiếu điện sau khi đến điểm cắm trại. Trong hành trình xuyên rừng bí cảnh Tây Xuyên, Changan Hunter K70 thể hiện khả năng vượt địa hình xuất sắc, khả năng thích ứng địa hình toàn diện, khả năng thoát khó mạnh mẽ và phạm vi di chuyển dài ổn định – sức mạnh off-road cứng cáp, đảm bảo xuyên suốt mọi kịch bản.
Việc hàn gắn hai từ tưởng chừng mâu thuẫn "động cơ mở rộng phạm vi" và "off-road mạnh mẽ" lần đầu tiên là nét đáng ghi vào lịch sử ngành của K70. Điện khí hóa xe bán tải toàn cầu đã là bài ngửa: Ford F-150 ra mắt hybrid, Rivian R1T và Cybertruck đưa xe bán tải thuần điện vào dòng chính, nhưng off-road xuyên rừng với "phạm vi dài, thoát khó mạnh, không lo tiếp năng lượng" lại chính là điểm yếu của thuần điện và cũng là vùng ngọt của động cơ mở rộng phạm vi. Changan đưa giải pháp động cơ mở rộng phạm vi pin lớn từ xe du lịch xuống thân xe cứng phi kết cấu chịu lực, vừa giữ được mô-men xoắn tức thời của hệ dẫn động bốn bánh điện, vừa dùng động cơ mở rộng phạm vi giữ vững giới hạn phạm vi di chuyển trong vùng không người – con đường này giúp thương hiệu Trung Quốc bước trước nửa bước so với các ông lớn truyền thống trên đề bài "xe bán tải off-road điện".
Khả năng vượt địa hình off-road, đi đâu cũng được. Góc tiếp cận 38°, góc rời 28°, khoảng sáng gầm tối thiểu 245mm, dễ dàng ứng phó với địa hình cực đoan như hố pháo, đường lòng sông, bùn, cát, tuyết, kết hợp lốp AT địa hình toàn diện LT285/70R17, xe nguyên bản có thể tiến vào vùng không người. Động cơ mở rộng phạm vi Blue Whale 2.0T lớn kết hợp hệ dẫn động bốn bánh hai mô-tơ điện, công suất tổng hợp tối đa 260kW, mô-men xoắn cực đại 559N·m, động lực có ngay khi đạp, khởi đầu leo dốc không tốn sức, dễ dàng lên đỉnh cồn cát cao nhất thế giới Bilutu.
Thích ứng địa hình toàn diện, gặp nguy hiểm có thể thoát khó. Trang bị 10 chế độ lái, chế độ off-road như núi, cát, tuyết, bùn, lội nước chuyển đổi một chạm, thích ứng địa hình toàn diện; kết hợp hệ thống hỗ trợ kịch bản Off-Road chuyên nghiệp, hiển thị thời gian thực độ cao, góc thân xe, trạng thái khóa vi sai, thông tin xe rõ ràng trong nháy mắt, xuyên địa hình cực đoan dễ dàng hơn. Cầu hai cấp dẫn động điện đầu tiên trên xe bán tải, chuyển sang dẫn động bốn bánh tốc độ thấp, tỷ số truyền bánh xe tăng gấp ba lần, sa lầy cát, trượt bùn, thoát khó tự tin hơn; kết hợp chứng nhận kéo xe nguyên xưởng hợp pháp 2,5 tấn, gặp xe sa lầy, xe hỏng có thể cứu hộ, chơi hoang dã hết mình, càng hoang dã càng đáng tin.
Không lo phạm vi di chuyển, xuyên rừng không mất điện. Pin lớn 43,47kWh CATL, phạm vi thuần điện NEDC 150km, hỗ trợ sạc nhanh 2C, thời gian sạc SOC 30%-80% chỉ 16 phút, dễ dàng ứng phó nhu cầu di chuyển ngắn, cắm trại nghỉ dưỡng; phạm vi tổng hợp NEDC hơn 897km, theo tính toán hành trình xuyên rừng 300km/ngày, có thể đáp ứng chuyến đi ngoài trời hai ngày một đêm không cần tiếp năng lượng; thùng xe mang theo can xăng di động, xuyên rừng đường dài hơn 1000km không lo phạm vi. Ngoài ra, xả điện siêu mạnh 30kW có thể đồng thời chạy 35 máy điều hòa đỗ xe hoặc 13 bàn lẩu; bảng xả điện độc lập bên trong thùng xe trang bị ổ cắm 220V đôi, còn có thể xả điện đồng bộ với 30kW, hiện thực hóa tự do sử dụng điện cắm trại ngoài trời cho nhiều gia đình, tập thể.
Xả điện ngoài 30kW, có thể đồng thời chạy 35 máy điều hòa đỗ xe – K70 định nghĩa lại "xe bán tải" thành một "trạm điện di động". Đây không phải phô trương kỹ thuật: trong các kịch bản ngoài trời như bay phun thuốc bảo vệ thực vật, tuần tra điện lực, cứu hộ khẩn cấp, cấp điện ổn định lâu dài phụ thuộc vào máy phát diesel cồng kềnh (chi phí khoảng 300 nhân dân tệ/ngày); trong khi xe bán tải động cơ mở rộng phạm vi thay thế bằng pin cộng xả điện ngoài, chỉ riêng thế hệ K50 trước đã giảm chi phí sạc hàng trăm gói pin DJI xuống khoảng 120 nhân dân tệ. Khi quy mô thị trường cốt lõi kinh tế ngoài trời vượt 248,3 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, tự lái qua đêm trở thành xu hướng du lịch mới của giới trẻ, giá trị phức hợp "một chiếc xe bằng điểm cắm trại, nguồn điện và phương tiện di chuyển" đang trở thành điểm tựa then chốt để xe bán tải chuyển từ công cụ sang phong cách sống.
Pin đáng tin cậy, gặp nguy hiểm có bảo hiểm. Gói pin năm lớp bảo vệ an toàn, kết cấu chống va đập pin dạng lồng, công nghệ quản lý nhiệt kiểm soát nhiệt độ mọi thời tiết, an toàn cao không lan tỏa nhiệt, hộp thép cán cường độ cao, cấp độ kín IP68, chống va đập, chống nước, chống bụi, xuyên qua các kịch bản phức tạp như sỏi đá, sa mạc Gobi, lội nước tự tin hơn. Kết hợp khung xe cứng phi kết cấu chịu lực, 6 túi khí an toàn, bảo vệ toàn diện từ an toàn pin đến kết cấu thân xe, đi đâu cũng yên tâm.
Changan Hunter K70 Feizhu Edition – mở khóa phong cách sống du lịch hoang dã hoàn toàn mới
Changan Hunter K70 Feizhu Edition là mẫu xe bán tải du lịch động cơ mở rộng phạm vi đầu tiên, cân bằng giữa hiệu năng off-road mạnh mẽ và trải nghiệm du lịch thoải mái. Kích thước tổng thể 5730×2150×2200mm, lái ra ngoài là một đường nét phong cảnh, hoang dã đầy đủ. Thùng xe bằng nhôm toàn phần cấp hàng không, nhẹ và dễ tháo, thích ứng linh hoạt cho cả di chuyển hàng ngày và du lịch phương xa. Bên trong thùng xe trang bị giường trước kiểu trượt 2m×1,7m, giường nhỏ gấp 1,6m×0,6m, có thể đáp ứng nghỉ ngơi cho gia đình 3-4 người; kết hợp bàn ăn gấp, bồn rửa gấp, không gian chuyển đổi linh hoạt theo nhu cầu. Bạt che ngoài trời chuyên dụng, bình nước sạch 70L, bộ vòi sen, mang cảm giác sống tiện nghi khách sạn vào hoang dã, giữa nơi hoang vu cũng có sự ổn định ấm cúng như ở nhà.
Tóm lại:
Khi xe bán tải thoát khỏi nhãn mác xe tải, thị trường tiêu dùng phân hóa thành hai nhu cầu lớn: một bộ phận người dùng vẫn coi trọng thuộc tính công cụ sản xuất, bộ phận khác coi xe bán tải là phương tiện mang phong cách sống off-road, cắm trại, du lịch. Trước đây sản phẩm trong ngành thường tách rời hai điều này, xe bán tải công việc thiếu thuộc tính vui chơi, xe bán tải off-road khả năng cấp điện cho công việc ngoài trời yếu.
Ý nghĩa của ma trận Changan Hunter K70 không chỉ là thêm một mẫu xe bán tải cứng cáp mà là chứng minh công nghệ động cơ mở rộng phạm vi có thể đồng thời phủ sóng hai kịch bản sản xuất và sinh hoạt. Từ xu hướng ngành, trong tương lai cạnh tranh thị trường xe bán tải không còn đơn thuần so sánh động lực, kích thước, khả năng chở hàng, giải pháp theo kịch bản, năng lực tổng hợp năng lượng mới sẽ trở thành ranh giới phân chia cốt lõi.
Các ông lớn lâu năm như Great Wall vững vàng giữ nền tảng xe bán tải nhiên liệu, trong khi người chơi mới đại diện là Changan Hunter lấy động cơ mở rộng phạm vi làm điểm tựa, cắt vào các kịch bản phân khúc công việc, off-road, du lịch để giành thị trường tăng trưởng xe bán tải năng lượng mới. Ngành xe bán tải đã từ biệt thời đại xe công cụ thuần túy, ai có thể tích hợp phương tiện di chuyển, trạm điện di động, không gian sống ngoài trời làm một, người đó sẽ nắm quyền phát ngôn trong làn sóng xe bán tải chuyển sang dùng cho cá nhân. Sự xuất hiện của Changan Hunter K70 đại diện cho việc xe bán tải Trung Quốc chính thức bước vào giai đoạn cạnh tranh mới "chạy hoang dã được, dùng điện được".
