Uy phong bát ngát, đang thịnh không nhường. Ngày 23 tháng 10, 27 mẫu Tank 500 chính thức ra mắt, giá từ 33,5 vạn đến 37,5 vạn nhân dân tệ. Xe mới thông qua toàn diện nâng cấp sang trọng hơn, toàn địa hình hơn, an toàn hơn, cùng với tổng cộng 296 hạng mục tối ưu nâng cấp bao gồm phần mềm, phần cứng và dự phòng an toàn, một lần nữa làm mới thước đo giá trị của SUV công nghệ sang trọng toàn địa hình. Đồng thời, để mang đến trải nghiệm di chuyển sang trọng hoàn toàn mới với uy phong và thực lực song hành, không có điểm yếu trong mọi kịch bản, xe mới không chỉ tăng trang bị mà không tăng giá, mà còn đồng thời mang đến hàng loạt quyền lợi bất ngờ với tổng giá trị lên đến 7,6 vạn nhân dân tệ, bao gồm 3000 nhân dân tệ đặt cọc có thể khấu trừ 9000 nhân dân tệ tiền cuối kỳ, quỹ tùy chọn trang bị trị giá lên đến 10000 nhân dân tệ, trợ cấp đổi xe lên đến 20000 nhân dân tệ hoặc trợ cấp tài chính mua xe tiết kiệm lên đến 28000 nhân dân tệ, cùng với hệ thống hỗ trợ lái toàn địa hình mô hình lớn VLA miễn phí sử dụng trọn đời, với sự chân thành tràn đầy để giảm ngưỡng sở hữu xe cho người dùng.
Sang trọng chịu được thử thách thời gian, bắt nguồn từ tự tin văn hóa và sáng tạo nguyên bản cao cấp
Buổi họp báo ra mắt lần này còn từ triết lý thiết kế, nghiên cứu phát triển công nghệ đến tiêu chuẩn kiểm chứng, từng lớp phân tích đằng sau sự nâng cấp đổi mới của 27 mẫu Tank 500, đó là sự cố chấp và kiên trì "kiểu Tank".
Trong triết lý chế tạo xe của Tank, nguyên bản là nền tảng, văn hóa là linh hồn. Khi ngành công nghiệp quen với việc dùng "chủ nghĩa lấy sẵn" để nhanh chóng sao chép thiết kế kinh điển, chạy theo xu hướng yếu tố, Tank luôn kiên trì con đường sáng tạo nguyên bản cao cấp, và kiên trì dùng tiếng mẹ đẻ văn hóa Trung Quốc để định nghĩa sự sang trọng mới. Dù là đường eo Thừa Thiên của Tank 500 lấy cảm hứng từ tường thành cổ, lưới tản nhiệt bắt nguồn từ mái nhà gấp khúc thời Tống, đèn pha vay mượn đấu củng mộng, hay đèn hậu Mắt Cung Điện xếp đối xứng, đều lấy ý từ kiến trúc cổ và núi sông Trung Quốc. Từ mẫu xe đầu tiên định hình trải qua 59 vòng diễn giải phương án, 38 vòng kiểm chứng mô hình đất sét, hơn 700 ngày đêm mài giũa, đến khi cải tiến vẫn kiên trì ngôn ngữ tạo hình kinh điển, không chạy theo xu hướng làm thay đổi khoa trương, chỉ để lắng đọng nên sự sang trọng mới kiểu Trung Quốc chịu được thử thách thời gian, tạo nên uy phong mạnh mẽ như "người khổng lồ hiền hòa" của Tank 500, không giận mà uy, đầy đặn ung dung.
Và màu xe "Đan Hà Hồng" mới thêm lần này, chính là biểu đạt cụ thể của sự kiên trì đó. Lấy màu từ vách đá đỏ Đan Hà của Trung Quốc được tích tụ hàng trăm triệu năm, với chất cảm tối "đỏ chìm như đá, đỏ mà không ồn", thể hiện cảm giác cao cấp không phô trương nhưng tự mang uy phong. Để tái hiện màu sắc độc đáo này, đội ngũ nghiên cứu đã trải qua hơn 500 lần pha màu, áp dụng 8 quy trình phun sơn nghiêm ngặt, kết hợp công nghệ sơn bóng gốm nano và sự hỗ trợ vật liệu từ nhà cung cấp sơn hàng đầu toàn cầu, chi phí lớp sơn vượt xa sơn xe thông thường gấp 7 lần. Nội thất đồng thời ra mắt phối màu đen xám hoàn toàn mới, lấy đen huyền làm nền, xám nhã trải lớp, thể hiện tầng lớp hư thực như thủy mặc phương Đông.
Trong logic thiết kế của Tank, sang trọng không nên chỉ là trải nghiệm của một mình người lái, mà là quyền bình đẳng thoải mái "mỗi chỗ ngồi đều sang trọng", là chất cảm chịu được nhìn kỹ, chịu được dùng lâu. Dựa trên đó, 27 mẫu Tank 500 đã nâng cấp toàn diện cấu hình khoang cabin. Xe mới trang bị màn hình đôi trung tâm độ nét cao 15,6 inch, kết hợp với loa tựa đầu ghế phụ hai bên và công nghệ phát âm định hướng trường gần, thực hiện phân vùng chức năng chính phụ, trường âm độc lập, để ghế phụ không còn là "chỗ ngồi đi kèm", có trải nghiệm giải trí và thoải mái tương đương; hệ thống trường âm công suất cao 22 loa toàn xe bao gồm 4 kênh âm thanh trần, kết hợp tổ hợp bảy màn hình toàn xe, tạo trải nghiệm đắm chìm cấp rạp chiếu phim di động; ghế da NAPPA toàn xe đều trang bị chức năng thông gió, sưởi ấm, massage, và thông qua công nghệ chần bông phân vùng tinh chỉnh tầng hỗ trợ, phù hợp chính xác đường cong lưng eo cơ thể người. Trên cơ sở đó, tựa chân gấp điện hàng trước, bàn nhỏ hàng sau và chế độ giường lớn mới thêm, còn mở rộng thêm khả năng thích ứng kịch bản của khoang cabin, từ nghỉ ngơi đi làm đến cắm trại ngoài trời, thích ứng toàn kịch bản nhu cầu đa dạng của người dùng.
Trải nghiệm thông minh dám tin tưởng, bắt nguồn từ kiểm chứng trước và mài giũa lặp đi lặp lại
Trong quy trình phát triển hệ thống hỗ trợ lái truyền thống, phải đợi phần mềm hoàn thành, xe thực tế hạ đất mới có thể kiểm chứng trải nghiệm tương tác, không chỉ chu kỳ dài, chi phí cao, mà nhiều chi tiết kịch bản tinh tế cũng rất khó mài giũa đến nơi. Để khắc phục điểm đau này của ngành, Great Wall đầu tư hơn 1200 vạn xây dựng phòng thí nghiệm trải nghiệm tương tác, có bốn năng lực cốt lõi là trải nghiệm ảo VR, đánh giá nguyên mẫu HMI, trải nghiệm mô phỏng toàn xe, phân tích yếu tố con người, có thể khôi phục hoàn chỉnh trải nghiệm tương tác trong kịch bản thực. Điều này có nghĩa là mỗi chức năng thông minh trước khi sản xuất hàng loạt, đều trải qua kiểm chứng kép về ý nguyện người dùng và khả thi kỹ thuật, trải nghiệm người dùng được đưa lên tuyến đầu nhất của nghiên cứu phát triển.
Hệ thống hỗ trợ lái Coffee Pilot 4 trang bị hoàn toàn mới trên 27 mẫu Tank 500, chính là thành quả hiện thực hóa triết lý công nghệ này. Dựa vào sự trao quyền sâu sắc của mô hình lớn VLA, kết hợp chip tính toán cao Thor-U, trở thành "thực thể thông minh lái xe" thực sự biết suy nghĩ. Nó hiểu được chỉ thị ngôn ngữ tự nhiên, không cần lời nói cố định là có thể điều chỉnh chiến lược lái xe động, thay đổi lộ trình hành trình, thậm chí ghi nhớ sở thích lái xe của người dùng; nhìn thấy rủi ro "không nhìn thấy", dựa vào 27 cảm biến hỗ trợ lái bao gồm lidar, radar sóng milimet 4D phía trước xây dựng năng lực cảm nhận toàn địa hình, xe có thể nhận diện chính xác điểm mù bên cạnh, người đột xuất tại giao lộ, thông hành đường hẹp và các rủi ro tiềm ẩn khác, giảm tốc trước để dự phòng không gian tránh hiểm, để mỗi lần chuyển làn, hợp dòng, quay đầu đều thêm một phần an tâm.
Hệ thống còn tự chủ suy nghĩ tình trạng phức tạp, ung dung ứng phó điều kiện biên, khi chuyển làn sẽ xem xét tình huống sau chuyển làn chứ không phải có chỗ trống là chuyển, khi thông hành đường hẹp sẽ tự động giảm tốc giữ giữa, gặp kịch bản rủi ro chủ động bấm còi nhắc nhở, trong thời tiết xấu tự động chuyển đổi chiến lược lái xe ổn thỏa, dự đoán trước mọi tình huống đột xuất. Hơn nữa thông qua bảng suy luận CoT, toàn bộ quá trình ra quyết định hỗ trợ lái được trực quan hóa, loại bỏ khoảng cách thông tin và cảm giác lo lắng khi người và máy cùng lái, để người dùng không chỉ dùng được, dám dùng, mà còn yên tâm dùng.
Đáng chú ý hơn, Tank dựa trên tích lũy 36 năm của Great Wall Motor trong lĩnh vực địa hình, thu thập hơn 4 vạn kịch bản địa hình thực tế, hàng triệu khung dữ liệu, xây dựng bộ dữ liệu địa hình đầu tiên trên thế giới, để năng lực hỗ trợ lái đột phá kịch bản đô thị và điều kiện mặt đường trải nhựa. Nhắm vào điểm đau hiệu chuẩn mất hiệu lực do nâng hạ thân xe của người dùng cải trang, lidar còn hỗ trợ điều chỉnh thích ứng độ cao, sau khi nâng cao hoặc hạ thấp không cần hiệu chuẩn lại. Từ đó thực hiện năng lực hỗ trợ lái toàn địa hình và đỗ xe tích hợp toàn kịch bản thực sự không cần thỏa hiệp.
Nền tảng an toàn có thể nâng đỡ, bắt nguồn từ sự kiên trì "chậm" trong thời đại nhịp độ nhanh
"Cứng trước, mới sang" là logic nền tảng nhất quán của thương hiệu Tank. 27 mẫu Tank 500 trên cơ sở kiên trì nền tảng cứng rắn của thân xe không chịu tải, còn nâng cấp toàn diện cấu hình an toàn thông minh, lấy "cảnh báo tầm nhìn - chủ động tránh hiểm - dự phòng cực đoan - bảo vệ toàn kịch bản" làm chuỗi logic, xây dựng hệ thống bảo vệ an toàn bao phủ toàn kịch bản sử dụng xe, nâng đỡ cho mỗi lần ra đi. Ở tầng cảnh báo tầm nhìn, xe mới trang bị gương chiếu hậu trong xe truyền phát thế hệ thứ năm với tầm nhìn siêu rộng có thể bao phủ 4 làn xe phía sau, và hệ thống quan sát ban đêm hồng ngoại xa Coffee Night Vision 2.0 với khoảng cách phát hiện lên đến 300 mét. Ở tầng chủ động tránh hiểm, xe mới trang bị hơn 20 chức năng an toàn chủ động, bao phủ rủi ro toàn chiều phía trước, phía sau, bên cạnh; nhắm vào kịch bản gặp xe đường hẹp, nhường người đi bộ, chức năng ngôn ngữ xe thông minh hỗ trợ giọng nói đặt trước và đàm thoại thời gian thực, không cần mở cửa sổ là có thể hoàn thành giao tiếp, cân bằng an toàn và tiện lợi. Nhắm vào điều kiện cực đoan, xe mới trang bị chức năng dự phòng như chống đạp nhầm bàn đạp ga, hỗ trợ lái khi mất năng lực, kiểm soát nổ lốp thông minh, trong đó kiểm soát nổ lốp có thể nhận diện chính xác và ổn định thân xe trong 200ms, thực hiện nổ lốp cao tốc không mất kiểm soát; cộng thêm hệ thống phanh dự phòng hai chip IBC 2.0, từ tầng phần cứng thêm bảo đảm kép cho an toàn hành xe.
Trong 296 hạng mục nâng cấp của 27 mẫu Tank 500, còn có rất nhiều "tối ưu ẩn" không nhìn thấy. Nhỏ đến lớp phủ của một con bu lông, bố cục dự phòng của dây điện, lớn đến hiệu chỉnh thích ứng kịch bản toàn xe, thậm chí nhắm vào đường phức tạp Nam Mỹ, thời tiết khắc nghiệt Đông Âu tối ưu công nghệ chống ăn mòn và ổn định điều khiển, nâng cấp dự phòng an toàn kịch bản vượt xe NOA, đều đã hoàn thành mài giũa tỉ mỉ. Những chi tiết người dùng khó cảm nhận trong sinh hoạt hàng ngày này, chính là sự kiên trì chất lượng của Tank, làm kiểm chứng trước, giải quyết vấn đề trước khi xuất xưởng, để mỗi lần khởi hành của người dùng đều có nền tảng.
Ở tầng công nghệ cốt lõi như kiến trúc động lực, cũng như vậy. Đối mặt với lối tắt ngành "mua là được" của động lực dung tích lớn, Tank chọn kiên trì nghiên cứu phát triển tự chủ, trải qua hơn mười năm công phá kỹ thuật đột phá độc quyền kỹ thuật dung tích lớn nước ngoài, dùng tiếng gầm của động cơ 3.0T V6, xây dựng nền tảng kỹ thuật địa hình sang trọng Trung Quốc. Còn lấy công trình Đô Giang Yển làm cảm hứng, sáng tạo kiến trúc công nghệ phân chia công suất Hi4-Z, kết hợp DHT 3 cấp đặt dọc thực hiện động lực không suy giảm trong trạng thái cạn pin, tích lũy thử nghiệm hơn 600 vạn km, chỉ phí sạc xe thử nghiệm đã tiêu tốn hơn 110 vạn. Cộng thêm siêu hỗn hợp địa hình mạnh kết hợp công nghệ năng lượng mới với hệ dẫn động bốn bánh không tách rời, tạo nên đặc tính sản phẩm "một xe ba kiến trúc", toàn diện đáp ứng nhu cầu đa dạng của các khu vực khác nhau, các nhóm người dùng khác nhau.
Viết ở cuối
Thông số có thể đuổi kịp trong một đêm, nhưng niềm tin người dùng cần nhiều năm mới vun đắp được. Từ sự kiên trì thiết kế nguyên bản và tự nghiên cứu công nghệ, đến đổi mới công nghệ lấy con người làm gốc, rồi đến sự kiên định với nền tảng cứng rắn và đường ranh an toàn, mỗi hạng mục nâng cấp của 27 mẫu Tank 500, đều chứng minh triết lý sản phẩm "đi thêm một bước so với kỳ vọng người dùng" của thương hiệu Tank. Trong môi trường ngành "xe tốc thành" xuất hiện thường xuyên, lưu lượng là trên hết, Tank kiên định làm người theo chủ nghĩa dài hạn. Sự kiên trì này, cuối cùng chuyển hóa thành niềm tin thực tế của người dùng: nó là người bạn đồng hành đáng tin cậy trên đường cứu hộ công ích, là nền tảng vững chắc trong hành trình xuyên toàn cầu, là chiếc xe lý tưởng có thể đáp ứng kỳ vọng của cả gia đình. Và 27 mẫu Tank 500 với tư thế "uy phong bát ngát, đang thịnh không nhường", mang đến cho nhóm người trụ cột gánh vác cả sự nghiệp và gia đình trải nghiệm di chuyển toàn kịch bản mới cân bằng sang trọng và thực dụng, công nghệ và an toàn song hành, đồng thời trong bối cảnh thời đại ngày càng nóng vội, cung cấp cho sự phát triển bền vững của ô tô Trung Quốc một "mẫu Tank" đáng suy ngẫm và có thể tham khảo.
