Các bác tài ơi, anh em mình nói riêng vài câu thật lòng.

Bây giờ tầm hơn mười vạn tệ mua một chiếc SUV gia dụng, đám xe trong nước thật sự là đang đá đồng nghiệp xuống vực, tiện thể nuôi khẩu vị người tiêu dùng lên tận trời luôn.

Mấy hôm trước, khi Roewe tung ra mức giá của chiếc Jiayue 07, tôi liếc qua bảng cấu hình và mức giá ưu đãi khởi điểm 11,98 vạn, phát hiện SAIC lần này không phải đến để lật bàn, họ trực tiếp cưa luôn cái bát cơm lẫn chân bàn của người ta.

Chiều dài xe 4 mét 9, trục cơ sở 2908mm, kích thước thẳng tiến tới phân khúc trung lớn, vậy mà giá lại rơi vào khoảng giá của xe thuần điện hạng compact.

Đơn đặt hàng trong 48 giờ mở bán vượt 2 vạn, tổng cộng vượt 4 vạn, con số này đặt vào thị trường xe hiện nay đang cuộn đến mức bắn ra tia lửa, đúng là hơi tàn bạo.

Các bác đừng không tin chứ, người dùng gia đình tầm hơn mười vạn hiện nay, thứ họ muốn vừa tham lam vừa thực tế.

Vừa muốn tiết kiệm xăng không lo lắng, vừa muốn không gian chứa được hành lý của cả gia đình, còn phải có màn hình lớn, có tủ lạnh, có lái thông minh cao cấp.

Điểm thông minh nhất của chiếc Jiayue 07 chính là đã nghiền ngẫm thấu đáo lòng ham hư vinh và chủ nghĩa thực dụng của các ông bố.

Cốp sau thông thường 834 lít, lật tấm đáy lên còn lôi ra được 81 lít nữa, cộng lại là 915 lít.

Hãng nói nhét được 10 cái vali 20 inch, tôi thì thấy dung tích này thích hợp hơn cho việc tự lái du lịch, cứ ném hết xe đẩy em bé, lều cắm trại và đống đặc sản vợ mua vào trong, căn bản không cần chơi trò xếp hình Tetris.

Còn cái tủ lạnh AI hai chế độ nóng lạnh kia, làm ra giải pháp kép "máy nén + bán dẫn", thấp nhất xuống tới âm 6 độ, thậm chí có cả chế độ làm đá siêu tốc 10 phút lấy ra khỏi khuôn.

Thú vị hơn nữa là cái khoang AI Volcano Engine và Doubao mà họ làm ra.

Trong xe có một cái "màn hình Doubao" vật lý ra mắt lần đầu, có thể làm biểu cảm, quay đầu theo vị trí của bạn, còn cảm nhận được cảm xúc, nghe hiểu tiếng địa phương thậm chí nhập vai chơi với bạn.

Mấy hôm nay có đồng nghiệp cãi với tôi, nói cái này thuần túy là chiêu trò: "Niệm Hàn, ai lái xe không có việc gì lại thì thầm với xe chứ?"

Tôi thì thấy chuyện này phải đặt dấu hỏi, đừng lấy tư duy thẳng nam của anh em tài già chúng ta mà áp cho tất cả các gia đình.

Khi bạn một mình lái xe đón con, con thú nhỏ ở ghế sau khóc lóc không ngừng, có một cái xe có "cảm giác người sống" có thể chơi đùa tán dóc với trẻ, thì nó không phải chiêu trò, đó là cọng rơm cứu mạng của đàn ông trung niên.

Nhưng nói đi cũng phải nói lại, khen thì khen, Niệm Hàn nói chuyện xe với các bác chưa bao giờ bao che, chiếc xe này cũng có chỗ khiến tôi lo.

Các bác xem tổ hợp động lực của nó, toàn bộ dùng động cơ 1.5L bốn xy-lanh hút khí tự nhiên làm máy phát tăng áp, công suất tối đa 72kW, mô-tơ đặt sau 162kW, mô-men xoắn cực đại 350 Nm.

Khi đi phố hoặc lúc pin đầy, động cơ điện nhẹ nhàng mượt mà, và bản pin lớn 44,2kWh có quãng đường thuần điện 320km, cơ bản có thể chạy như xe thuần điện cả tuần.

Nhưng vấn đề là, chở đủ năm người, cốp sau nhét đầy hơn 900 lít hành lý, gặp mùa đông lạnh âm mười mấy độ leo dốc dài trên cao tốc, nếu pin cạn đáy, cái máy phát tăng áp hút khí tự nhiên 72kW nhỏ bé này có扛 nổi mức tiêu thụ điện toàn xe không? Khả năng cách âm sau khi vòng tua động cơ lên cao thì thế nào?

Phần này hiện tại hãng tuyên bố mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp rất thấp, nhưng tôi khuyên các bác định mua để thường xuyên chở cả nhà đi du lịch tự lái đường dài, nhất định phải đi thử xe ở trạng thái cạn pin cực hạn để cảm nhận động lực và độ yên tĩnh, trong lòng mới có cơ sở.

Kéo đối thủ ra xem, họng pháo của nó trực tiếp nhắm vào BYD Hải Sư 06 và Leapmotor C11.

Hào bảo vệ lớn nhất của BYD Hải Sư 06 là sự bảo chứng thương hiệu và kênh phân phối khổng lồ, nhiều người mua nó chỉ vì mua theo số đông sẽ không sai, nhưng nói về độ dồn vật liệu, BYD ở cùng tầm giá xưa nay tính toán cực kỳ chi li.

Leapmotor C11 thì là "vua cuộn" lâu năm, nhãn hiệu hiệu suất giá cả ăn sâu vào lòng người.

Jiayue 07 kẹp ở giữa, cách đánh cực kỳ khôn khéo.

Nó trực tiếp bày ra mô hình thế giới Momenta R7 cộng lái thông minh cao cấp có lidar, còn trang bị hệ thống treo điện từ AI mCDC quét mặt đường 200 lần mỗi giây, đưa phần cứng lái thông minh và khung gầm thẳng lên giới hạn trên của tầm giá này.

Nó rõ ràng là nói với người mua rằng, những gì Leapmotor có thể cho thì tôi đều có, những gì Leapmotor không cho được như nền tảng cơ khí của hãng lớn SAIC và mô hình AI tiên tiến, tôi bù cho bạn.

Theo tôi thấy, nước cờ này của Roewe rất mạo hiểm, nhưng chỉ có liều như vậy mới giết ra được con đường máu.

Cuối cùng nhắc nhà sản xuất một câu, tên gọi "Jiayue 07" hơi khó đọc một chút, marketing đừng làm mấy cái thuật ngữ kỹ thuật hoa mỹ đó, dân thường không hiểu gì mô hình lớn phối hợp đâu, họ chỉ nhận không gian có to không, ghế sofa có mềm không, tủ lạnh có đông nhanh không.

Ngày 1 tháng 11 sắp giao xe rồi, hơn 4 vạn đơn hàng giai đoạn đầu, tăng tốc sản xuất và kiểm soát chất lượng phải theo kịp, đừng để các bác đã đặt cọc chờ đến lạnh lòng.

Còn chiếc xe này đưa lái thông minh cao cấp và tủ lạnh làm đá xuống tầm hơn mười vạn có thể lật tung bàn chơi hay không, tháng sau chúng ta xem lượng giao xe mà nói.