Ngày 23 tháng 10, Dongfeng Fengshen L8+ chính thức ra mắt. Ngay khi giá được công bố, mấy người bạn xung quanh tôi đang tìm SUV gia đình đều hỏi: giá đổi xe có thời hạn 129.900—159.900 nhân dân tệ, phiên bản 700TOPS từ 149.900 nhân dân tệ, trong vòng 15 vạn thật sự mua được xe có智驾 700TOPS? Chuyện này phải kể từ buổi livestream của CCTV.
CCTV đưa phòng thi lên 108 khúc cua Everest: lạnh giá, oxy thấp, không tín hiệu, không vạch kẻ, không bản đồ độ phân giải cao, đường sỏi, đường lội nước, đường gợn sóng, đỗ xe bên vực, bò cừu chắn đường, xe tải đối đầu, tất cả đều có, Fengshen L8+ chạy hết toàn bộ với zero can thiệp. Bạn có thể nói đây là phô diễn sức mạnh, nhưng dám livestream chạy cảnh cực hạn, ít nhất chứng tỏ hệ thống này không hề trục trặc. Với người dùng bình thường, quan trọng hơn thông số là nó có thể ổn định trên đường thật hay không.
700TOPS+Momenta R7,智驾 không phải hàng chờ
Fengshen L8+ lần đầu tiên trên toàn cầu trang bị Tianyuan智驾 T800, phần cứng là chip NVIDIA Thor-U 700TOPS, là SUV智驾 duy nhất dưới 15 vạn có sức tính toán 700TOPS. Hãng nói sức tính toán đạt 3,5 lần mức chủ đạo cùng cấp, có thể đáp ứng cập nhật phần mềm trong 5 năm tới. Theo tôi, sức tính toán cao là nền tảng, nhưng đừng thần thánh hóa con số; điều thực sự quyết định trải nghiệm là thuật toán, dữ liệu và hiệu chỉnh.
Về thuật toán, Tianyuan智驾 T800 tích hợp mô hình thế giới Momenta R7, hãng nói năng lực ngang ngửa Huawei Qian ADS Max. Hiện tại Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes GLC, Cadillac XT5 PHEV và các sản phẩm trung cao cấp khác được trang bị lô đầu tiên, một số mẫu xe còn phải chờ OTA. Fengshen L8+ không cần chờ, trực tiếp có sẵn trên xe — đừng xem nhẹ mấy chữ "không cần chờ OTA", nhiều xe mua về phải đợi nửa năm mới có chức năng智驾, trải nghiệm người dùng hoàn toàn khác biệt.
Điều then chốt hơn là nó dùng sức tính toán 700TOPS để kết nối bốn miền lớn:智驾, gầm bệ, động lực, khoang thông minh, lần đầu tiên trong ngành hiệu chỉnh智驾 toàn xe, tăng tốc không giật, giảm tốc tuyến tính hơn, đánh lái chính xác hơn, chuyên giải quyết say xe khi dùng智驾. Cách nghĩ này đúng:智驾 không phải một mô-đun riêng lẻ, phải phối hợp với toàn xe, ngồi thoải mái mới dám dùng thường xuyên.
Tự đỗ xe, chạy được NOA nông thôn, cảnh hàng ngày mới là phòng thi thật
Fengshen L8+ hỗ trợ智驾 từ chỗ đỗ đến chỗ đỗ thực sự, từ chỗ đỗ xuất phát nhấn một nút, tự ra vào bãi đỗ, đến đích tự động đỗ vào, toàn trình zero can thiệp. Đỗ xe hỗ trợ đỗ từ xa, tự vẽ vạch đỗ, đỗ xe ghi nhớ xuyên tầng tối đa 3 km, tối đa 7 tầng, ghi nhớ tối đa 10 tuyến đường, chỗ siêu hẹp, chỗ cụt, chỗ không có vạch đều đỗ được, không có chỗ đỗ tự vẽ vạch cũng đỗ được, được gọi là đỗ xe số một phân khúc 15 vạn. Với người dùng gia đình, đỗ xe tần suất cao hơn NOA cao tốc, những chức năng này mới là nỗi đau thật sự.
Nó còn có NOA toàn miền không bản đồ, thoát khỏi phụ thuộc bản đồ độ phân giải cao, cao tốc, thành phố có đường là chạy được, nông thôn xa xôi, vùng hoang dã cũng dùng được, được gọi là "NOA nông thôn", hãng nói là SUV an toàn nhất khi chạy đường dài. Trong 20 bài thi của "Giờ cao điểm khảo thí thông minh", Fengshen L8+ đều vượt qua, trở thành thí sinh đầu tiên đạt điểm tuyệt đối trong 3 năm của chương trình, mà phòng thi còn chuyển từ Bắc Kinh đến Trùng Khánh 8D, độ khó cao hơn. Đường hẹp hai làn quay đầu lùi thêm một lần mượt mà hoàn thành, làng trong thành phố người xe lẫn lộn có thể mượn làn, nhường đường, luồn khe; cao tốc trong 140km/h nổ lốp đôi cùng bên không mất kiểm soát, không văng đuôi. Những tình huống này bình thường không dùng đến, nhưng thời khắc then chốt có thể cứu mạng.
Hỗn hợp điện 4 số + bộ năm món xe sang, nhu cầu thiết yếu của gia đình chạy đường dài đều được chăm sóc
Về động lực, Fengshen L8+ trang bị hỗn hợp điện Mach 4 số, hiệu suất nhiệt động cơ 45,18%, pin 30,3kWh mang lại phạm vi thuần điện CLTC 220km, phạm vi tổng hợp hơn 1500km, từ Thành Đô đến Lhasa giữa đường không cần nạp năng lượng. Hãng nói động lực ngang ngửa 3.0T xăng, không khí cao nguyên loãng cũng không suy giảm. Với gia đình thích tự lái du lịch, phạm vi dài và động lực cao nguyên không giảm, thực tế hơn tăng tốc 0-100.
Về thoải mái, ghế sofa lớn mây mềm, màn hình giải trí treo trần hàng sau, tủ lạnh/làm ấm hàng sau, bàn nhỏ hàng không, hệ thống âm thanh vòm WANOS 19 loa tạo thành "bộ năm món xe sang", còn có vô lăng điện dung có sưởi, ghế lái chính và phụ ghi nhớ, chào đón, thông gió, toàn bộ ghế trước sau đều có sưởi. Khoang sức khỏe "không formaldehyde" được Trung tâm Nghiên cứu Ô tô Trung Quốc chứng nhận, cộng thêm Tianyuan OS2.0, với gia đình có người già trẻ nhỏ, sức khỏe thực tế hơn thêm một màn hình.
An toàn là nền tảng của Dongfeng doanh nghiệp nhà nước. Pin Mach sử dụng lớp giáp bảo vệ cấp xe quân đội 1200MPa, tiêu chuẩn an toàn vượt xa tiêu chuẩn quốc gia mới, không cháy, không rò rỉ, không nổ, còn đưa ra bảo đảm "không giới hạn chủ xe đầu tiên, không giới hạn số km" cho ba điện tự cháy. Điều kiện bảo đảm này hiếm thấy trong ngành, chủ xe cũ cũng được hưởng lợi, chứng tỏ Dongfeng có tự tin về an toàn pin.
Viết ở cuối
Thị trường SUV phân khúc 15 vạn rất cạnh tranh, nhưng phần lớn cạnh tranh về giá và bảng cấu hình. Fengshen L8+ cạnh tranh về việc đưa智驾 vào thực tế và trải nghiệm thoải mái: sức tính toán 700TOPS+Momenta R7 hoàn toàn có sẵn trên xe, CCTV livestream 108 khúc cua Everest zero can thiệp, điểm tuyệt đối giờ cao điểm khảo thí thông minh, hỗn hợp điện 4 số phạm vi dài, bộ năm món xe sang, cộng thêm bảo đảm ba điện tự cháy. Nó phá vỡ quy luật "cao cấp=giá cao", đưa智驾 và trải nghiệm thoải mái cấp 30 vạn xuống phân khúc 15 vạn, xứng đáng gọi là "song flagship智驾 thoải mái".
Tất nhiên, sản phẩm tốt hay không, cuối cùng vẫn do người dùng quyết định. Nhận thức thương hiệu và dịch vụ kênh phân phối, Fengshen còn cần hoàn thiện thêm. Nhưng ít nhất từ sức mạnh sản phẩm, giá cả và chính sách bảo đảm, Fengshen L8+ đã làm gương cho SUV gia đình phân khúc 15 vạn:智驾 cao cấp không nên là độc quyền của xe trên 30 vạn, gia đình bình thường cũng xứng đáng được có. Nếu bạn ngân sách 15 vạn, muốn một chiếc SUV智驾 dễ dùng, ngồi thoải mái, đường dài không lo lắng, khuyên đến cửa hàng thử một vòng — thông số là thông số, trải nghiệm là trải nghiệm.
