Trong lĩnh vực xe năng lượng mới, phạm vi di chuyển chắc chắn là cấu hình đắt đỏ và then chốt nhất, nó không chỉ liên quan đến tính thực dụng của xe mà còn là yếu tố quyết định cốt lõi khi nhiều người tiêu dùng mua xe. Để nâng cao quãng đường di chuyển, các hãng xe cần không ngừng đổi mới công nghệ và nghiên cứu phát triển, ví dụ như cải tiến vật liệu pin, công nghệ quản lý nhiệt pin, thiết kế giảm nhẹ thân xe, tối ưu hệ số cản gió, những điều này đều cần tiêu tốn大量 nhân lực và tài chính. Còn GAC Aion AION RT, với tư cách là hậu bối trong phân khúc sedan thuần điện cỡ紧凑, nhờ vào hiệu suất di chuyển vững chắc, đã nổi bật giữa thị trường cạnh tranh khốc liệt.


Kể từ khi ra mắt ngày 6 tháng 11 năm 2024, Aion RT nhanh chóng trở thành tâm điểm của thị trường. Doanh số tháng đầu ra mắt đạt 11.811 xe, trở thành mẫu sedan thuần điện đầu tiên có doanh số vượt mười nghìn trong tháng ra mắt. Doanh số tháng tiếp theo còn vượt 16.000 xe, tổng doanh số hai tháng gần chạm 30.000, đà bán hàng mạnh mẽ khiến nó trở thành ứng viên nặng ký cho danh hiệu "bom tấn số một năm 2025". Đằng sau thành tích ấn tượng này, ưu thế nổi bật "di chuyển thực" đóng góp công lao không nhỏ.

Thực lực di chuyển: chịu được thử thách của mọi loại đường và môi trường

① Các loại đường khác nhau, phạm vi di chuyển luôn vững như bàn thạch


Trong tình huống đi lại hàng ngày trong thành phố, giao thông dừng rồi đi khiến động năng của xe chuyển thành nhiệt năng phanh, là "sát thủ tiêu hao năng lượng" của xe. Nhưng Aion RT nhờ hệ thống thu hồi năng lượng không tồi cùng chiến lược quản lý động lực hiệu quả, dễ dàng đối phó thách thức này. Vào giờ cao điểm sáng tối, việc phanh khởi động liên tục không khiến lượng pin của Aion RT tiêu hao lớn. Dữ liệu thực đo cho thấy, trong điều kiện giao thông ùn tắc, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển của Aion RT vẫn ổn định trên 96%. Ví dụ, trong bài kiểm tra đi lại hàng ngày tại một thành phố hạng nhất, xe chạy với tốc độ trung bình khoảng 20 km/h, trong điều kiện khởi động dừng liên tục, đi 100 km thực tế chỉ tiêu thụ lượng pin tương ứng 104 km phạm vi di chuyển, tỷ lệ đạt được lên tới 96,2%, giúp chủ xe không cần lo lắng về pin, thong dong len lỏi khắp các ngõ phố thành phố.


Khi chuyển sang điều kiện đường cao tốc, xe cần duy trì tốc độ cao, yêu cầu cao hơn về khả năng xuất ra liên tục của pin. Bộ pin tỷ lệ cao mà AION RT trang bị cùng thiết kế khí động học tối ưu, đảm bảo tiêu hao năng lượng thấp khi chạy tốc độ cao. Trong một bài kiểm tra thực tế đường cao tốc liên thành phố dài 500 km, xe duy trì tốc độ 100-120 km/h suốt hành trình, khi đến đích tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển đạt tới 97% đáng kinh ngạc. Nghĩa là, trước khi xuất phát xe hiển thị phạm vi di chuyển 550 km, sau khi thực tế chạy 500 km, phạm vi di chuyển còn lại vẫn còn 33,5 km, hoàn toàn đáp ứng nhu cầu đi xa của người dùng.

Ngay cả khi đối mặt với đường làng phức tạp, mặt đường gồ ghề, chuyển hướng liên tục và một số đoạn cần bò tốc độ thấp, hiệu suất di chuyển của Aion RT cũng xuất sắc không kém. Trong bài kiểm tra đường làng vùng núi, xe trải qua nhiều loại điều kiện phức tạp như leo dốc, xuống dốc, cua gấp, sau khi chạy 80 km, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển ổn định ở 95,5%, thể hiện khả năng thích ứng và độ ổn định mạnh mẽ.

② Các vùng khác nhau, phạm vi di chuyển luôn thực chất

Vào mùa đông lạnh giá ở miền Bắc, ảnh hưởng của nhiệt độ thấp đến hiệu suất pin là bài toán khó mà xe thuần điện phải đối mặt. Nhưng AION RT nhờ hệ thống quản lý nhiệt pin tiên tiến, nâng cao hiệu quả hiệu suất pin trong môi trường nhiệt độ thấp, và toàn bộ dòng xe trang bị tiêu chuẩn điều hòa bơm nhiệt + sưởi ghế, nâng cao hiệu quả phạm vi di chuyển mùa đông lạnh giá. Trong bài kiểm tra thực tế mùa đông ở vùng Đông Bắc, nhiệt độ ngoài trời xuống tới âm 20 độ C, xe chạy 150 km trong điều kiện khắc nghiệt như vậy, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển vẫn vượt 95%. Điều này có nghĩa, ngay cả trong thời tiết cực lạnh, AION RT cũng có thể cung cấp đảm bảo đi lại đáng tin cậy cho người dùng, giúp chủ xe miền Bắc yên tâm mua vào mùa đông.

Còn ở vùng miền Nam nóng ẩm, nhiệt độ cao và độ ẩm cao cũng có ảnh hưởng nhất định đến pin. AION RT qua thiết kế bảo vệ và tản nhiệt pin đặc biệt, thể hiện khá tốt trong bài kiểm tra thực tế mùa hè miền Nam. Trong môi trường nhiệt độ cao độ ẩm cao mùa hè Quảng Châu, sau khi xe phơi nắng lâu dài, chạy liên tục 200 km, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển ổn định trên 96%. Dù là trên đường phố nhiệt độ cao trong thành phố, hay trên hành trình cao tốc dài, Aion RT đều duy trì khả năng di chuyển ổn định, mang lại trải nghiệm đi lại yên tâm cho người dùng miền Nam.

Tổng hợp dữ liệu thực đo từ nhiều phương tiện truyền thông, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển của Aion RT lên tới trên 98%, thậm chí có phương tiện truyền thông thực đo chạy ra dữ liệu phạm vi di chuyển vượt 100%, trong mọi điều kiện đường và môi trường vùng miền, tỷ lệ đạt được phạm vi di chuyển luôn duy trì trên 95%, thực sự làm được "di chuyển thực".

③ Di chuyển dài sạc nhanh, tạm biệt lo lắng về quãng đường



Một bình điện chạy qua một bình xăng, sạc nhanh như đổ xăng, là mục tiêu phấn đấu của mọi thương hiệu năng lượng mới. AION RT vì vậy áp dụng công nghệ toàn vùng silicon carbide + cell sạc nhanh tỷ lệ cao 3C, mức tiêu thụ điện của động cơ silicon carbide chỉ 11,7kWh (11,9kWh), kết hợp pin lớn 68,1 độ, phạm vi di chuyển thuần điện đạt 650km, đối với phần lớn nhóm người dùng gia đình, sạc đầy một lần có thể đáp ứng khoảng nửa tháng đi lại hàng ngày. Từ 30-80% khoảng sạc thường dùng, nó cũng chỉ cần 18 phút, bổ sung hơn 325km phạm vi di chuyển, rút ngắn đáng kể thời gian chờ sạc của người dùng, từ đó đạt được hiệu quả cao không phải nền tảng cao áp 800V mà hơn cả nền tảng 800V.


Ngoại hình: mắt to tiểu Panamera, nhan sắc là chính nghĩa

Thiết kế xe năng lượng mới hiện nay bắt đầu theo đuổi phong cách "vô diện", phần lớn là đèn pha tách rời mắt híp, khiến độ nhận diện của xe giảm mạnh, còn tạo hình "mắt

rồng" của Aion RT lập thể tròn trịa, độ nhận diện cao hơn, đặc biệt nhìn từ góc 45 độ sẽ đẹp hơn, được giới trẻ gọi là "mắt to tiểu Panamera".

Nhìn từ bên hông, đường nét thân xe AION RT mượt mà, tham khảo yếu tố thiết kế của coupe bốn cửa sang trọng, tổng thể tạo hình thanh lịch và giàu cảm giác thể thao, điều này cũng khiến hệ số cản gió chỉ 0,208Cd, giảm lực cản khi chạy tốc độ cao, giảm tiêu hao năng lượng khi di chuyển đường cao tốc.
Thông minh: lái thông minh cao cấp toàn cảnh trang bị lidar tầm giá 15 vạn

AION RT cung cấp hệ thống lái thông minh cao cấp trang bị lidar mà các thương hiệu mới thường chỉ có ở tầm giá 20-30 vạn, mang lại trải nghiệm lái an toàn và tiện lợi hơn cho người dùng. Hệ thống lái thông minh này dựa trên bánh đà thuật toán của Momenta, ứng dụng mô hình lớn đầu cuối, không cần phụ thuộc bản đồ độ phân giải cao vẫn có thể thực hiện NOA không bản đồ toàn quốc. Về phần cứng sử dụng lidar 126 tia RoboSense + nền tảng tính toán Nvidia orin-X, phối hợp 27 phần cứng như camera hai mắt, camera quan sát xung quanh, radar sóng milimet, có thể cảm nhận thời gian thực thông tin môi trường xung quanh xe, nhận diện chính xác chướng ngại vật, người đi bộ và các xe khác.


Trong toàn cảnh lái thông minh thành phố có thể thực hiện quay đầu thẳng (180°), đường làng, làng trong thành phố, mặt đường thi công, xuyên qua trụ đá, mặt đường bùn nước, tránh chướng ngại vật trắng, trong tình huống lái thông minh đường cao tốc mưa, sương, đêm khuya cũng không có vấn đề gì khi vượt xe chuyển làn, lên xuống đường dẫn, tránh thông minh.

Trong tình huống đỗ xe phức tạp, chỗ hẹp, chỗ cuối, chỗ phức tạp đỗ xe tự động toàn cảnh, động tác hiệu quả mượt mà, phần lớn vị trí đều có thể lùi vào một lần.


Không gian lớn vượt cấp, đáp ứng nhu cầu chở đồ gia đình

Về kích thước, chiều dài chiều rộng chiều cao của AION RT lần lượt là 4865/1875/1520mm, chiều dài cơ sở 2775mm, tuy định vị sedan cỡ紧凑 nhưng kích thước hoàn toàn có thể so tài với xe hạng trung, điều này cũng đặt nền tảng vững chắc cho không gian hàng ghế sau.


Ngồi vào hàng ghế sau của AION RT, không gian chân và không gian đầu hàng ghế sau xuất sắc, hai cửa sổ trời đồng thời trang bị rèm che nắng điện, đệm ghế nhồi dày, còn có khả năng nâng đỡ tốt, ngồi lâu cũng không dễ mệt mỏi, cơ bản những nơi tay chạm đều sử dụng thiết kế bọc mềm, mang lại cảm giác thoải mái tốt cho hành khách.

Đồng thời dung tích cốp xe đạt 540L, tuy là sedan ba khoang truyền thống, nhưng cửa cốp khá tốt, có thể dễ dàng đặt xe đạp gấp trẻ em, đáp ứng nhu cầu các tình huống như đi lại gia đình, mua sắm.


Chính sách phúc lợi chu đáo, mua xe không lo


Hiện tại mua AION RT có thể hưởng trợ cấp bảo hiểm 3.000 tệ, và tặng trụ sạc gia đình (các chính sách khác vui lòng hỏi đại lý 4S địa phương). Sau khi chính sách trợ cấp quốc gia năm 2025 ra mắt, hiện tại một số nơi đã dùng hết hạn mức trợ cấp quốc gia, Aion đã đưa ra "chính sách bảo đảm" cho những khu vực địa phương không có trợ cấp quốc gia. Đảm bảo người tiêu dùng ở những khu vực này khi mua Aion RT vẫn có thể hưởng ưu đãi mua xe tương tự như khu vực có trợ cấp quốc gia. Cụ thể, ở khu vực không có trợ cấp quốc gia, người tiêu dùng mua Aion RT có thể thông qua các hình thức trợ cấp từ hãng, bù đắp chênh lệch giá do thiếu trợ cấp quốc gia, giúp người tiêu dùng có thể mua AION RT với giá ưu đãi.

Viết ở cuối

Theo góc nhìn của懂王, chiếc AION RT này đã đào sâu toàn diện nhu cầu của người tiêu dùng, điểm bán cốt lõi là di chuyển vững chắc và sạc nhanh, đối với người tiêu dùng có nhu cầu lái thông minh, còn cung cấp lái thông minh cao cấp khu vực thành phố trang bị lidar để lựa chọn, đồng thời, ngoại hình "mắt to tiểu Panamera" cùng không gian lớn vượt cấp, càng làm phong phú thêm sức mạnh sản phẩm của nó, đặt trong khoảng 12-15 vạn tệ, sức cạnh tranh thực sự xuất sắc, là kẻ hủy diệt xứng đáng của Xpeng MONA 03.