Ngày 25 tháng 10, mẫu SUV off-road hạng sang bốn động cơ Hongqi G919 chính thức ra mắt, gồm 3 phiên bản: Bốn động cơ Thác Cảnh, Bốn động cơ Ngự Cảnh và phiên bản giới hạn, giá hướng dẫn chính thức từ 34,98 vạn đến 42,98 vạn nhân dân tệ, đồng thời ra mắt chín đặc quyền ưu đãi độc quyền nhân dịp ra mắt, cùng "Kế hoạch đồng hành trọn đời" toàn cảnh đầu tiên trong ngành dành cho xe off-road, bao phủ toàn bộ vòng đời mua xe, sử dụng xe, bảo dưỡng xe và chơi xe của người dùng, thể hiện trọn vẹn sự chân thành của thương hiệu Hongqi.

Buổi lễ ra mắt Hongqi G919 lần này đã phá vỡ mô hình truyền thống, thay thế việc thuyết trình thông số sản phẩm bằng ba thử thách cực hạn thực tế: từ thử thách kéo cực hạn kéo đoàn xe nặng 312,6 tấn, đến thử thách sa mạc leo dốc trăm lần, chinh phục "đỉnh Everest sa mạc" trong 1 phút 40 giây, rồi đến hệ thống hỗ trợ lái kết hợp ung dung vượt địa hình cao nguyên và 108 khúc cua Everest, dùng thử nghiệm cực hạn thực tế để chứng minh Hongqi G919 "mạnh mẽ, bền bỉ, lái sướng".

Chín đặc quyền ưu đãi ra mắt + Kế hoạch đồng hành trọn đời toàn cảnh đầu tiên trong ngành, thể hiện trọn vẹn sự chân thành của thương hiệu Hongqi

Cùng với việc Hongqi G919 chính thức ra mắt, thương hiệu Hongqi đã chuẩn bị cho người dùng đặt cọc trong thời gian ra mắt: lễ ưu đãi mở rộng đầu tiên với 3.000 tệ khấu trừ 8.000 tệ tiền mua xe, cộng thêm 10.000 tệ trợ cấp thuế mua xe; lễ ưu đãi đổi xe chân thành trợ cấp 20.000 tệ; lễ ưu đãi tài chính không áp lực với 3 năm lãi suất 0% hoặc 5 năm lãi suất thấp, cùng chín đặc quyền độc quyền, bao phủ toàn bộ vòng đời mua xe, sử dụng xe, bảo dưỡng xe.

Đồng thời, thương hiệu Hongqi đã tiên phong ra mắt "Kế hoạch đồng hành trọn đời" toàn cảnh đầu tiên trong ngành, bao gồm cứu hộ cơ bản như kích điện, thay lốp, kéo xe, cùng "Bảo đảm cứu hộ trọn đời" với bảo đảm giá trị gia tăng cao cấp về ăn mặc, đi lại; "Đồng hành đoàn xe trọn đời" dành cho việc off-road tập thể theo nhóm từ mười xe Hongqi G919 trở lên; và "Cứu hộ cực hạn trọn đời" với cứu hộ trực thăng, hoàn trả chi phí cứu hộ tối đa mười lăm vạn tệ, bảo vệ toàn diện sự tự tin của người dùng khi "gửi gắm phương xa cho Hongqi".

Kéo cực hạn 9 xe tải giải phóng, Hongqi G919 kéo thành công đoàn xe 312,6 tấn

Trong phần thử thách kéo cực hạn, tại khu vực kín, chiếc Hongqi G919 phiên bản sản xuất chưa cải tạo với trọng lượng tự thân khoảng 3,1 tấn, lần lượt thông qua hai phương thức kéo liên kết đàn hồi và liên kết cứng, kéo 9 xe tải nặng giải phóng nối liền nhau, "đoàn tàu đường bộ" có tổng trọng lượng 312,6 tấn, tỷ lệ khối lượng kéo gần 1:100. Trong quá trình thử thách, đoàn xe tải giải phóng để số trung tính toàn trình, không cung cấp bất kỳ lực dẫn động nào, chỉ có Hongqi G919 cung cấp lực kéo, kết quả Hongqi G919 không trượt trong suốt quá trình, kéo thành công đoàn xe tải giải phóng vượt qua vạch đích, tuyên bố "chứng minh sức mạnh" của xe off-road hạng sang Trung Quốc.

Hiệu suất kéo xuất sắc có được nhờ vào việc phân bổ vector bốn động cơ của Hongqi G919 trong mili giây, phân bổ mô-men xoắn độc lập, mô-men xoắn đầu bánh lên đến 18.500 N·m, và sai số mô-men xoắn của mỗi bánh được kiểm soát trong phạm vi 2,5Nm, bên nào trượt thì tăng lực bên đó, đạt được điều khiển cực hạn trong mili giây, kết hợp với khóa cơ khí răng cài trước sau và khóa năng lượng trung tâm, khóa mượt mà trong 200 mili giây, bốn lốp bám chặt mặt đất.

Đồng thời, Hongqi G919 còn được trang bị bán trục dẫn động siêu mạnh, áp dụng cấu trúc chịu tải nặng gia cường 8 bi thép, mô-men xoắn gãy lên đến 11.500 N·m, đưa bán trục cải tạo dành cho người chơi off-road chuyên nghiệp vào thẳng phiên bản sản xuất, giúp Hongqi G919 truyền động ổn định, chịu được lực, động lực không gián đoạn.

Thử thách sa mạc leo dốc trăm lần không suy giảm, chinh phục "đỉnh Everest sa mạc" trong 1 phút 40 giây

Tại bãi thử nghiệm off-road cực hạn - sa mạc Badain Jaran, Hongqi G919 đã hoàn thành bốn thử thách cực hạn: leo dốc đứng liên tục trăm lần, một xe leo đỉnh "Everest sa mạc" Bilutu với tốc độ cực nhanh, 8 xe đồng thời vượt "dốc Tuyệt Vọng", và lăn toàn xe từ đỉnh đồi cát cao 150 mét xuống, bằng thử nghiệm tàn khốc, thể hiện hoàn hảo sự ung dung và tự tin của xe off-road cứng cáp.

Hongqi G919 leo dốc liên tục trăm lần với động lực không suy giảm suốt quá trình, trước tiên nhờ vào sự kết hợp động lực siêu mạnh của động cơ hybrid siêu cấp 2.0T + máy phát điện công suất lớn, công suất phát điện đỉnh đạt 125kW, công suất phát điện ổn định động 90kW, cung cấp khả năng giữ điện mạnh mẽ cho toàn xe, leo dốc nặng vừa chạy vừa sạc hiệu quả cao, điện năng không sụt giảm đột ngột. Thứ hai, nhờ vào thiết kế hệ thống quản lý nhiệt của toàn xe, Hongqi G919 được trang bị quạt làm mát cao áp công suất lớn 3kW dẫn đầu ngành, khả năng tản nhiệt tăng 30%, kết hợp với nền tảng cao áp silicon carbide 800V, khả năng chịu tải cao tăng 30%, chịu được tải cao trong thời gian dài.

Đồng thời, tại đỉnh Bilutu được mệnh danh là "Everest sa mạc", Hongqi G919 đã hoàn thành việc một xe leo đỉnh trong 1 phút 40 giây, vượt xa kỷ lục leo đỉnh trên 2 phút 20 giây trong giới off-road. Tốc độ này, ngoài việc xuất phát từ việc phân bổ chính xác mô-men xoắn bốn bánh trong mili giây của bốn động cơ vector, còn nhờ vào hệ thống treo khí nén và bộ giảm chấn điều khiển giảm xóc liên tục thu thập tình trạng xe theo thời gian thực, điều chỉnh độ cao thân xe và giảm xóc, giữa địa hình nhấp nhô, bay nhảy và nghiêng, luôn giữ vững thân xe, duy trì bốn bánh bám đất.

Một xe leo đỉnh, có thể có may mắn, cũng có thể có sự hỗ trợ từ kinh nghiệm của tay lái; nhưng điều thực sự kiểm tra phẩm chất của một chiếc xe, là giao nó cho người dùng bình thường, giao cho xe sản xuất hàng loạt, liệu có thể lần nào cũng leo lên được không. Vì vậy Hongqi G919 đã thực hiện thử nghiệm 8 chiếc Hongqi G919 sản xuất hàng loạt đồng thời vượt "dốc Tuyệt Vọng", kết quả là không chiếc nào tụt lại, tất cả đều leo đỉnh, dùng thực测 chứng minh: hiệu suất mạnh mẽ không liên quan đến kỹ thuật lái xe, càng không thuộc về kỹ năng thần kỳ của cá nhân, không thuộc về xe mẫu thử nghiệm, mà là thực lực tiêu chuẩn được trang bị trên mỗi chiếc xe sản xuất hàng loạt, dù không có kinh nghiệm và bản lĩnh của tay lái lão luyện, người dùng bình thường đều có thể thỏa thích off-road, leo dốc vững vàng.

Ngoài ra, Hongqi G919 còn thực hiện một thử thách "chịu chi": thử nghiệm lăn từ đỉnh Bilutu xuống đáy thung lũng, trong quá trình lăn gây ra xung kích liên tục 10 tấn lên thân xe và pin. Hongqi G919 áp dụng cấu trúc thân xe không chịu tải + khung dầm hình thang, tỷ lệ thép cường độ cao và thép siêu cường độ cao của dầm vượt quá 90%, độ cứng xoắn đạt 9500Nm/°, không chỉ có thể bảo vệ hoàn chỉnh không gian sống của hành khách, mà còn bảo vệ pin, mạch điện toàn xe, cơ cấu di chuyển gầm xe không bị hỏng, sau khi lăn toàn xe không có biến dạng rõ rệt, nguyên vẹn như ban đầu.

108 khúc cua Everest + đoạn đường cao nguyên 5000m, hệ thống hỗ trợ lái kết hợp ung dung đối phó tình huống lớn

Trường thi thứ ba đến dưới chân Everest - nóc nhà thế giới. Hongqi G919 được trang bị Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max, trên đoạn đường cao nguyên 5000m, 108 khúc cua Everest với những khúc cua núi liên tục, nhận diện và tránh đá rơi và động vật hoang dã, ung dung đối phó với điều kiện đường sá phức tạp và thay đổi.

Trước tiên Hongqi G919 "nhìn rõ, hiểu rõ", lần đầu trang bị lidar kỹ thuật số hiệu suất cao Zhuoyu + camera đôi quán tính dị cấu, thực hiện hợp nhất nguyên bản mô hình giữa điểm đám mây laser và hình ảnh thị giác camera đôi quán tính dị cấu, kết hợp ưu điểm đo khoảng cách độ chính xác cao và độ phân giải cao, độ trễ thấp hơn, an toàn dự phòng dị cấu cao hơn; kết hợp ống kính tele và góc rộng cân bằng phát hiện khoảng cách xa và phủ sóng tầm nhìn rộng, giới thiệu công nghệ tụ điện tích phân tràn ngang LOFIC nâng cao khả năng thích ứng ánh sáng phức tạp; kết hợp với camera hồng ngoại ban đêm tăng cường cho cảnh off-road, khóa nguồn nhiệt trước, dự đoán hướng di chuyển, giảm tốc trước.

Đồng thời, Hongqi G919 "nghĩ được, lái giỏi". Mô hình lớn khả năng lĩnh hội cao Zhuoyu được xây dựng trên dữ liệu huấn luyện tình trạng đường thực tế hơn 3 tỷ km, không chỉ biết "thấy chiêu phá chiêu", mà còn học được "cách lái xe", như chủ động đối kháng và phòng thủ, dứt khoát khi chuyển làn, tăng giảm tốc tinh tế, tình trạng đường千变万化 đều có thể suy một ra ba, thông minh và lão luyện như tay lái lão luyện.

Đọc khắp núi sông cũng mang trong lòng cuộc sống thường ngày, Hongqi G919 mở ra kỷ nguyên mới thành phố và hoang dã

Ba thử thách cực hạn đã chứng minh thực lực hoang dã của Hongqi G919, nhưng nó không phải là món đồ chơi off-road chỉ phục vụ phương xa. Trong 90% cuộc sống thường ngày, nó là một chiếc SUV hạng sang đi làm nhẹ nhàng, gia đình thoải mái, lái trong thành phố dễ dàng. Đi làm hàng ngày có thể "chủ yếu dùng điện": phạm vi thuần điện CLTC 280km, đi làm trong thành phố, đưa đón con, siêu thị cuối tuần và hầu hết các tình huống có thể hoàn toàn dựa vào năng lượng điện; phạm vi tổng hợp khi đi đường dài 1350km, toàn bộ dòng trang bị nền tảng cao áp silicon carbide 800V, sạc đến 80% chỉ mất 12 phút, còn hỗ trợ sạc tại chỗ tối đa 30kW, ngày làm việc ít đổ xăng, ít chờ đợi, kỳ nghỉ xuất phát cũng không cần lên kế hoạch lộ trình sạc đi sạc lại.

Lái xe trong thành phố, Hongqi G919 làm cho xe lớn trở nên nhẹ nhàng hơn. Bốn động cơ vector hỗ trợ "Kỳ Toàn MAX" lái bốn động cơ vô cấp, lần đầu tiên trên xe sản xuất hàng loạt thực hiện quay đầu hai làn một lần; Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max dựa trên mô hình lớn đầu cuối, đỗ xe không phụ thuộc bản đồ độ chính xác cao, có thể nhận diện hơn 300 loại chỗ đỗ, thời gian trung bình dưới 30 giây, và hỗ trợ đỗ xe ghi nhớ xuyên tầng. Khoang Linh Tê 5.0+ trang bị chip khoang xe hiệu suất cao 5nm cấp ô tô, đối thoại bốn vùng âm thanh hai mô hình lớn có thể điều khiển hơn 700 chức năng xe, điều hướng điện thoại chuyển một nút sang màn hình xe, sau khi đỗ xe tiếp tục dẫn đường đi bộ, đi làm hàng ngày thuận tiện hơn. Nổ lốp cao tốc khóa bánh nổ trong 180 mili giây, vẫn kiểm soát được ở 180km/h, chịu được gió ngang cấp 11 ở 150km/h, đường trơn ướt mưa tuyết do bốn động cơ vector phân bổ mô-men xoắn chính xác, cũng cho đường cao tốc thành phố và thời tiết xấu thêm một lớp bảo đảm.

Đối với gia đình, Hongqi G919 giữ "cứng cáp" ở gầm xe, mang thoải mái đến từng hàng ghế. Màn hình lớn 3K siêu nét 17,3 inch đôi trước sau, 18 loa Dynaudio 7.1.4 âm thanh vòm, ghế nữ hoàng ghế phụ, góc ngả tối đa 131° hàng ghế sau, kết hợp tủ lạnh máy nén độc lập 7,3L và xả điện ngoài 6kW, đưa đón, cắm trại, du lịch ngắn ngày đều có thể đáp ứng; chiều sâu trong xe hơn 2 mét hỗ trợ hàng một và hàng hai thành giường, cốp xe một nút thành giường, cuối tuần từ thành phố đến ngoại ô không cần dựng lều riêng.

Từ CA10 "có thể chế tạo xe" đến CA30 "có thể chế tạo xe quân sự", rồi đến ngày nay "chế tạo xe dân dụng theo tiêu chuẩn xe quân sự", Hongqi G919 mang theo hơn bảy mươi năm tích lũy chế tạo xe của FAW Trung Quốc, với bốn triết lý phát triển "nguyên bản, trở về, dự phòng, bình đẳng", hòa quyện công nghệ bốn động cơ cấp hàng triệu, gầm xe cứng cáp cấp hàng triệu và an toàn thông minh toàn miền vào một thể, là tác phẩm chiến lược của Hongqi trong bố cục off-road cứng cáp hạng sang, cũng là bài đáp án thời đại mà 3549 kỹ sư sau ba năm mài giũa giao cho người dùng.

Núi sông, là sa mạc Gobi, tuyết sơn thiên lộ nơi phương xa; thiên hạ, là đường phố thành thị dưới chân, cuộc sống thường ngày của gia đình bên cạnh. Hongqi G919 để sự tự tin off-road trở thành sự an tâm thường ngày, để tình yêu phương xa không phụ lòng cuộc sống trước mắt, viết "đồng hành trọn đời" vào từng kilômét đã đi qua. Từ hôm nay, Hongqi G919 đã có mặt toàn diện tại các cửa hàng và bắt đầu giao xe, chào mừng quý khách đến tham quan và trải nghiệm tại Trung tâm trải nghiệm Hongqi toàn quốc.