Hai năm trở lại đây, BMW X3 thực sự “sống” khá tốt, là lựa chọn hàng đầu của nhiều người khi bước chân vào thế giới BMW, là trụ cột doanh số của thương hiệu BMW, với mức doanh số trung bình hàng tháng duy trì quanh mức 10.000 xe.
Chiếc xe này bán chạy nhờ nhiều yếu tố, đầu tiên phải kể đến giá trị thương hiệu BMW, bởi logo trời xanh mây trắng là thứ mà nhiều người không thể bỏ qua; tiếp đó là mức giá phù hợp hơn so với các dòng xe khác của BMW, với mức ưu đãi cực lớn trước đây, chỉ cần hơn hai mươi vạn là có thể sở hữu, thực sự rất hấp dẫn; thêm một điểm nữa là sức mạnh sản phẩm tương đối cân bằng, kích thước đủ dùng, không gian biểu hiện xuất sắc, khả năng vận hành điều khiển nổi trội, động lực cũng đủ, tóm lại là một mẫu xe gia đình như X3 thực sự là chiếc xe đáng để tự hào, vừa có thể diện vừa có thực lực.
Chỉ có điều thị trường Trung Quốc dường như có một nỗi niềm cố chấp với việc theo đuổi “to lớn”, vì vậy, BMW chính thức công bố thông tin về thế hệ X3 hoàn toàn mới, lần này X3 hoàn toàn mới so với phiên bản cũ đã tăng chiều dài cơ sở lên tới 111mm, từ 2864mm trước đây nâng cấp lên 2975mm, còn nhiều hơn cả đàn anh X5 M bản trục cơ sở tiêu chuẩn 3mm, chiều dài xe 4865mm cũng gần đuổi kịp X5, đúng là sóng sau xô sóng trước.
Tất nhiên ngoài sự thay đổi về kích thước trục cơ sở, lần đổi thế hệ này cũng có diện mạo hoàn toàn khác biệt. Lưới tản nhiệt hình thận kép cỡ lớn mang tính biểu tượng ở ngoại thất, trên chiếc xe này trông khá hài hòa, lần này lần đầu tiên áp dụng thiết kế tách rời, các đường viền mạ crôm bố trí xen kẽ trong lưới tản nhiệt cũng tăng thêm phần thời thượng. Đèn pha với ánh mắt giận dữ và phần cản dưới thể thao tương đối gọn gàng hơn, khiến toàn bộ phần đầu xe toát lên vẻ mặt hung dữ hơn, và phần đầu xe rõ ràng dày hơn, trông có vẻ không dễ trêu chọc.
