【Xe Media丨Xe mới】Trên hành trình chinh phục địa hình, luôn có một mẫu xe không chỉ là lớp vỏ thép, mà còn là niềm tin và giấc mơ trong lòng biết bao người đàn ông. Có bao nhiêu người đàn ông mang trong tim niềm tin vào off-road, mãi khắc ghi trên chiếc 212 màu xanh ấy? Thậm chí, chúng ta còn nhận định rằng, màu xanh quân đội — chính là màu nền của off-road! 212 xanh — chính là biểu tượng trong lòng mỗi người đam mê off-road.
Một chiếc 212, tựa như ánh sáng của dũng sĩ! Bởi vì: họ nói rằng, phải mang theo ánh sáng, thuần phục từng con quái vật! Vậy nên, sau 58 năm, 212 lại một lần nữa được "tái tuyển dụng"! Năm 1966, sự ra đời của xe off-road hạng nhẹ "Bắc Kinh" BJ212 đánh dấu sự trỗi dậy của xe off-road Trung Quốc. Ngày nay, vị "lão binh" này một lần nữa hồi sinh, với diện mạo hoàn toàn mới, lại đứng trên đỉnh cao lịch sử, tỏa sáng.
Chiến không, chiến nào, với giấc mơ cô độc nhất!
Đã niết bàn, thì phải rực rỡ, 212 ngày nay đã từ một mẫu xe chuyển mình thành một thương hiệu hoàn toàn mới, tái sinh từ tro tàn, mẫu xe off-road 212 hoàn toàn mới thuộc thương hiệu này cũng sắp chính thức ra mắt, chiếc xe này không còn là mẫu xe cũ được vá víu, mà là một mẫu xe off-road cứng cáp hoàn toàn mới hướng tới thời đại mới, với khoảng giá từ 13,99-17,29 vạn tệ, chính thức gặp gỡ mọi người.
Kinh điển không thể nào quên, về thiết kế tạo hình, 212 hoàn toàn mới kế thừa mặt trước gia đình "một vòm, hai tròn, ba ngang, bốn dọc", cụm đèn cũng dùng nguồn sáng LED, "đèn phòng không" kinh điển cũng có thể tùy chọn, đẹp, vui, dễ dùng.
Lại thêm một cổng dịch chuyển: thiết kế "đèn phòng không" nhằm cung cấp ánh sáng có độ sáng cao, để lái xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đèn phòng không thường có khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và tuổi thọ dài, vì vậy rất phù hợp để sử dụng trong môi trường ngoài trời. Trong xe off-road Bắc Kinh 212, đèn phòng không tương đương với đèn pha của chiếc xe này, thường được lắp ở phần trước xe, như bổ sung hoặc thay thế cho đèn pha chính, kinh điển không kém "đèn thiên thần" của BMW, cũng quyến rũ như vậy.
Nhìn từ bên hông xe, vẫn là tạo hình cứng cáp "hộp vuông" hút mắt nhất, đường nét cứng cáp cùng thiết kế vòm bánh nhô ra, càng làm nổi bật bản sắc off-road. "Ba lô nhỏ" mang tính biểu tượng ở phần đuôi cùng đèn hậu đặt dọc, càng là thiết kế thường thấy của SUV cứng cáp. Nếu nói mẫu cũ là một "hộp thiếc" kinh điển, thì mẫu mới giống như một quý ông đầy "sức hút giới tính", tạo hình tối giản ở đuôi xe, giữ lại lốp dự phòng gắn ngoài và cửa hậu mở ngang, cùng sự nâng cấp rõ rệt về công nghệ thân xe, đều khiến người ta tràn đầy niềm tin vào độ tin cậy của 212 hoàn toàn mới.
Tiếp tục đến phần nội thất, sự thay đổi nội thất của 212 hoàn toàn mới khiến người ta thấy mới mẻ: màn hình đồng hồ kỹ thuật số toàn phần kích thước lớn cùng màn hình trung tâm dạng nổi, cùng cần gạt cứng cáp bên dưới, không chỉ đầy cá tính mà còn dễ thao tác. Một số thiết kế trên mẫu cũ đã không còn thấy nữa, thay vào đó là nội thất mang tính nhân văn và hiện đại hơn, may thay "tố chất cơ khí cứng cáp" đáng lưu luyến vẫn được giữ lại. Tất nhiên, điều này cũng tạo ra một băn khoăn: giữa cái lịch sử chìm xuống và cái thời đại cần, làm sao cân bằng cho vừa vặn, đây là một vấn đề!
Không cần nghi ngờ, xe off-road cứng cáp vẫn là gen của 212 hoàn toàn mới, thân xe không chịu lực, kết cấu cầu liền trước sau, và trang bị tổ hợp động lực 2.0T+8AT, được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh bán thời gian. Vì vậy về ngưỡng lái, sẽ thân thiện hơn so với mẫu cũ, hỗ trợ dẫn động bốn bánh cao, thấp, còn có hai khóa vi sai trước sau, góc tới 40°, góc thoát 36°, đủ để đảm bảo khả năng vượt qua và thoát khỏi địa hình off-road cường độ cao.
Nhận xét của biên tập: 212 hoàn toàn mới, mẫu xe định vị là SUV off-road cứng cáp compact này, với kết cấu thân xe không chịu lực, hệ thống động lực 2.0T+8AT, cùng dẫn động bốn bánh bán thời gian và khóa vi sai cầu trước sau, giá cả thân thiện hơn, khiến nó có thể bước vào thị trường tiêu dùng rộng lớn hơn. 212, cái tên này, không chỉ mang theo lịch sử và văn hóa của xe off-road Trung Quốc, mà còn với thiết kế độc đáo, hiệu năng off-road xuất sắc và vô số câu chuyện cùng ký ức, trở thành biểu tượng của một thời đại.
So sánh mà nói, 212 hoàn toàn mới sẽ cạnh tranh với Tank 300, Bắc Kinh BJ40 và các mẫu xe khác. May thay, 212 với giá cả thân thiện hơn, được người đam mê xe off-road ở Trung Quốc và thậm chí toàn cầu đánh giá rất cao. Ngày nay 212 từ một mẫu xe đơn lẻ nâng cấp thành thương hiệu và ra mắt sản phẩm hoàn toàn mới, không nghi ngờ gì đang gánh vác trọng trách kế thừa và đổi mới của thương hiệu. Trong bối cảnh xe năng lượng mới ngày càng trỗi dậy, liệu 212 hoàn toàn mới có thể chen chân vào dòng xe off-road chủ lưu hay không, độ khó chắc hẳn là khá lớn.
