Hiện nay xe năng lượng mới đang phổ biến rất nhanh, công suất sạc nhanh đã vượt ba trăm kilowatt, sạc nhanh của BYD đạt được “năm phút tốt, chín phút đầy”. Nhiều bạn bè xung quanh nói rằng khi sạc bức xạ lớn, còn có nguy cơ tự cháy, tuyệt đối không nên ở trong xe xem phim. Miao Hiểu Xe, dùng lời lẽ thông tục dễ hiểu, vén màn sự thật cho bạn.

Nói đến bức xạ, trước tiên phải nắm rõ tiêu chuẩn. Trong tiêu chuẩn quốc gia “Giới hạn kiểm soát môi trường điện từ”, giới hạn cường độ điện trường phơi nhiễm công cộng là bốn nghìn vôn mỗi mét, trong khi Trung tâm Công nghệ Ô tô Trung Quốc kiểm tra xe điện phổ biến khi sạc nhanh, cường độ điện trường trong xe chưa đến năm vôn mỗi mét, chỉ bằng một phần nghìn giới hạn, thấp hơn nhiều so với bức xạ của máy sấy tóc, không cần hoảng sợ.

Xem tiếp về tự cháy. Dữ liệu cho thấy, xác suất cháy của xe năng lượng mới là không phẩy hai sáu trên vạn, thấp hơn xe xăng. Khi sạc nhanh, hệ thống quản lý pin giám sát ở mức mili giây, nhiệt độ bất thường lập tức giảm công suất hoặc ngắt điện. Thêm vào đó, trước khi mất kiểm soát nhiệt sẽ phát ra khí đặc trưng, người trong xe có thể ngửi thấy mùi khét trước, kịp thời tránh nguy hiểm.

Tra cứu sách hướng dẫn của nhiều dòng xe, ví dụ sách hướng dẫn chủ xe Tesla, ghi rõ có thể ở trong xe khi sạc, nhưng khuyến nghị không nên ngủ, để phòng ngừa rủi ro xác suất nhỏ. BYD cũng vậy, sách hướng dẫn người dùng không nói không được ở trong xe khi sạc, nhưng khi có giông bão nên tránh xa xe, và đảm bảo súng sạc đã khóa.

Ảnh hưởng đến phụ nữ mang thai và trẻ em và những người nhạy cảm thì sao? Câu trả lời là môi trường điện từ trong xe khi sạc vẫn an toàn. Tổ chức Y tế Thế giới chỉ ra rằng, không có bằng chứng cho thấy trường điện từ tần số thấp làm tăng nguy cơ sức khỏe. Đo thực tế cường độ từ trường khi sạc thấp hơn nhiều so với giới hạn quốc gia, thậm chí còn không bằng lượng bức xạ của một máy chạy bộ khi hoạt động, không cần cố ý tránh.

Miao Hiểu Xe cho rằng, trong tình huống sạc thông thường, rủi ro bức xạ và tự cháy có thể kiểm soát, thường không cần rời xe, có thể ở trong xe bật điều hòa xem phim, hoặc nghỉ ngơi yên tĩnh một lát, nhưng khi sạc gặp thời tiết xấu, như mưa lớn, rủi ro có thể tăng, nên lập tức dừng sạc, rời xe tránh nguy hiểm.

Thực tế, rời xe không phải tuyệt đối an toàn. Ở trong xe có thể giám sát thông tin sạc theo thời gian thực, khi bất thường lập tức rút súng và tránh xa, đảm bảo an toàn. Phần lớn trạm sạc nằm ở nơi hẻo lánh, trong xe bật điều hòa, nghe nhạc sẽ thoải mái hơn, nhưng nhất định phải giữ tỉnh táo, tránh ngủ say. Đây mới là lựa chọn lý trí, cân bằng giữa tiện lợi và an toàn.

Thực tế, trụ sạc nhanh thế hệ mới hiện nay được tích hợp nhiều hệ thống bảo vệ chủ động, tự kiểm tra điện trở cách điện trước khi sạc, nếu phát hiện giá trị điện trở cách điện thấp hơn tiêu chuẩn thì từ chối khởi động; trong quá trình sạc liên tục giám sát dòng rò, một khi vượt ngưỡng an toàn, lập tức cắt đầu ra, bảo đảm an toàn ở mức lớn.

So với rủi ro bức xạ và tự cháy, khi sạc nhanh quạt tản nhiệt của pin chạy tốc độ cao, tiếng ồn phát ra có lẽ còn khó chịu hơn. Khuyến nghị có thể tắt tuần hoàn ngoài của điều hòa để giảm tiếng ồn trong xe, phát nhạc hoặc tiếng ồn trắng để che lấp. Mặc dù có thể yên tâm chợp mắt, nhưng tuyệt đối không được ở trong xe sau khi uống rượu hoặc dùng thuốc ngủ.

Viết ở cuối

Tóm lại có thể thấy, khi sạc không nhất thiết phải rời xe. So sánh giới hạn quốc gia với dữ liệu đo thực tế cho thấy, chủ yếu không phải trong thời tiết cực đoan, chủ xe hoàn toàn có thể ngồi trong xe xem phim, bật điều hòa, tận hưởng tiện lợi sạc nhanh, nhưng đừng ngủ quá say. Dù sao, sau những bận rộn, nghỉ ngơi một chút trong xe khi sạc, thực sự là một cách thư giãn. Hình ảnh do AI tạo, xóa nếu vi phạm.