Mẫu Leapmotor B10 2027 ra mắt vào tháng 7 năm 2026, định vị là SUV thuần điện cỡ compact, năm phiên bản cấu hình chính có giá hướng dẫn chính thức từ 99.800 đến 125.800 nhân dân tệ, trong đó phiên bản 540 Shuxiang có giá tham khảo khuyến mại từ đại lý từ 98.800 nhân dân tệ. Xe mới toàn bộ sử dụng bố trí động cơ đặt sau dẫn động cầu sau, dòng 610 trang bị động cơ 185kW (252Ps), và được trang bị hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước, đa liên kết phía sau. Đối với người tiêu dùng có ngân sách khoảng 100.000 nhân dân tệ, vừa muốn đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày lại mong muốn cân nhắc nhu cầu lái xe, tổ hợp động lực và khung gầm này có những đặc điểm gì?
Phần đầu xe sử dụng mặt trước kín thường thấy ở SUV năng lượng mới, đèn chạy ban ngày LED xuyên suốt kéo dài theo chiều ngang, cụm đèn hai bên hòa quyện với dải đèn. Đèn pha và đèn chiếu xa sử dụng bố cục tách rời, được đặt ở hai bên cản trước, cửa hút gió hình thang phía dưới được thêm kết cấu trang trí màu đen. Nắp khoang động cơ chủ yếu sử dụng đường nét mượt mà, phần đầu xe không sử dụng thiết kế lưới tản nhiệt phức tạp, tổng thể thiết kế khá đơn giản.
Thân xe bên hông sử dụng đường gân dọc thẳng và tay nắm cửa ẩn nửa, mui xe kéo dài từ trụ B về phía sau, kết hợp với ốp vòm bánh xe màu đen và vành xe nhiều chấu. Chiều dài, chiều rộng, chiều cao thân xe lần lượt là 4515mm, 1885mm, 1655mm, chiều dài cơ sở 2735mm, sử dụng bố cục năm cửa năm chỗ. Phiên bản 540 Shuxiang có thông số lốp trước 225/50 R18, lốp sau 235/50 R18; phiên bản 610 Lidar nâng cấp lên lốp trước 225/45 R19, lốp sau 235/45 R19. Đuôi xe được trang bị đèn hậu LED xuyên suốt, tạo sự tương ứng với thiết kế đèn phía đầu xe.
Nội thất sử dụng bảng điều khiển trung tâm mở rộng theo chiều ngang, trang bị màn hình trung tâm 17.3 inch 3K, màn hình đảm nhận các chức năng như điều hướng, đa phương tiện và cài đặt xe. Hệ thống thông tin giải trí trên xe trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8295, chạy hệ thống Leapmotor OS, hỗ trợ kết nối điện thoại HUAWEI HiCar, Carlink. Nhận diện giọng nói hai vùng âm thanh có thể phân biệt lệnh giọng nói của ghế lái và ghế phụ, điều khiển từ xa bằng điện thoại còn hỗ trợ các chức năng như giám sát xe, quản lý sạc và chìa khóa số.
Về hệ thống hỗ trợ lái, cả năm phiên bản đều cung cấp hệ thống hỗ trợ lái Leapmotor Pilot, trang bị các chức năng như cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, phanh chủ động và hỗ trợ giữ làn. Phiên bản 540 Lidar và 610 Lidar được bổ sung lidar, và trang bị chip hỗ trợ lái Qualcomm 8650, sức tính toán 200TOPS, kết hợp với 11 camera ngoài xe, 3 radar sóng milimet và 12 radar siêu âm, cung cấp hỗ trợ phần cứng cho khả năng nhận biết môi trường đường bộ phong phú hơn và các chức năng hỗ trợ lái.
Không gian ngồi sử dụng bố cục năm chỗ 2+3, ghế ngồi sử dụng chất liệu da nhân tạo, ghế lái và ghế phụ hỗ trợ điều chỉnh vị trí trước sau và góc tựa lưng. Phiên bản 540 Yuexiang trở lên cung cấp chức năng sưởi, thông gió, massage và ghi nhớ ghế trước, một số phiên bản còn có thể tùy chọn điều chỉnh ghế điện. Tựa lưng hàng ghế sau hỗ trợ gập theo tỷ lệ 40:60, dung tích khoang hành lý có thể mở rộng từ 557L đến 1704L, thuận tiện để đặt hành lý hàng ngày, xe đẩy em bé và đồ cắm trại.
Về phần khung gầm, toàn bộ sử dụng thân xe chịu lực, hệ thống treo trước là kết cấu độc lập MacPherson, hệ thống treo sau là kết cấu độc lập đa liên kết. Hệ thống treo MacPherson kiểm soát chuyển động bánh trước thông qua trụ giảm chấn và tay đòn dưới, kết cấu gọn gàng; hệ thống treo đa liên kết phía sau sử dụng nhiều nhóm thanh liên kết để ràng buộc quỹ đạo chuyển động của bánh xe, cung cấp nhiều không gian điều chỉnh hơn cho thông số định vị bánh sau và hiệu chỉnh hệ thống treo. Xe còn được trang bị hệ thống lái trợ lực điện và phanh điện tử, bán kính quay vòng tối thiểu 5,25 mét, thuận tiện cho việc quay đầu và đỗ xe trên đường đô thị.
Hệ thống động lực là điểm nhấn quan trọng của Leapmotor B10 2027. Phiên bản 540 Shuxiang trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu 132kW (180Ps), mô-men xoắn cực đại 175N·m, thời gian tăng tốc 0-100km/h chính thức là 9,6 giây; phiên bản 540 Yuexiang và 540 Lidar nâng cấp lên động cơ 180kW (245Ps), 255N·m, thời gian tăng tốc 0-100 là 6,6 giây. Cả ba phiên bản đều sử dụng bố trí động cơ đặt sau dẫn động cầu sau, kết hợp với hộp số một cấp tỷ số truyền cố định cho xe điện.
Phiên bản 610 Yuexiang và 610 Lidar tiếp tục sử dụng động cơ đơn 185kW (252Ps), mô-men xoắn cực đại 260N·m, thời gian tăng tốc 0-100km/h chính thức là 6,4 giây, tốc độ tối đa 180km/h. Kết cấu động cơ đặt sau dẫn động cầu sau do bánh sau đảm nhận đầu ra lực dẫn động, bánh trước chủ yếu phụ trách chuyển hướng, so với bố trí dẫn động cầu trước, có thể hình thành cách truyền động lực và phân bổ tải trọng bánh xe khác nhau. Đối với người dùng thường xuyên cần hòa vào dòng xe trên đường cao tốc hoặc vượt xe, phiên bản 252Ps cung cấp công suất động cơ và hiệu suất tăng tốc cao hơn.
Về phạm vi hoạt động, dòng 540 trang bị pin lithium iron phosphate 60,8kWh, phạm vi thuần điện CLTC 540km, sạc nhanh từ 30%—80% khoảng 21 phút. Dòng 610 có dung lượng pin tăng lên 69,7kWh, phạm vi thuần điện CLTC 610km, sử dụng nền tảng cao áp 800V, sạc nhanh từ 30%—80% khoảng 16 phút. Mức tiêu thụ điện chính thức trên 100km của các phiên bản khác nhau đều là 12,6kWh. Đối với các gia đình chủ yếu sử dụng để đi lại trong thành phố, phiên bản 540km có khoảng cách sạc tương đối dài, phiên bản 610km phù hợp hơn với người dùng có nhu cầu di chuyển liên tỉnh.
Leapmotor B10 2027 lấy bố trí động cơ đặt sau dẫn động cầu sau, hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau làm nền tảng khung gầm chung, và cung cấp ba loại thông số động cơ 180Ps, 245Ps và 252Ps. Giá tham khảo khuyến mại 98.800 nhân dân tệ tương ứng với phiên bản 540 Shuxiang, trong khi động lực 252Ps bắt đầu được cung cấp từ phiên bản 610 Yuexiang. Đối với người tiêu dùng đang chuẩn bị mua SUV thuần điện giá 100.000—120.000 nhân dân tệ, bạn sẵn sàng chọn phiên bản cấu hình cao với phạm vi hoạt động 540km, hay dành ngân sách cho động lực 252Ps và phạm vi hoạt động dài 610km?
