Geely

Ngành đầu tiên! Geely Galaxy trở thành thương hiệu xe năng lượng mới Trung Quốc đầu tiên "không cần nạp năng lượng" đi thẳng đến Bắc Băng Dương

Dũng cảm chinh phục đường đua băng giá, trải nghiệm băng tuyết của Geely Auto thể hiện thực lực đỉnh cao!

Thử thách cực hạn! Hai mẫu xe bán tải năng lượng mới của Geely chinh phục vùng Đông Bắc, hiệu năng trên băng tuyết toàn diện

Trang bị ba công nghệ cốt lõi, "Geely Galaxy M7" lộ diện lần đầu, ra mắt nửa đầu năm 2026!

Geely bán 270.000 xe trong tháng 1, doanh số ở nước ngoài tăng gấp đôi

Cát tường song hỷ, mã đáo thành công! Triển lãm lưu động Tết Nguyên Đán Geely Auto × Want Want tại Côn Minh bùng nổ không khí năm mới

Geely Galaxy ra mắt 8 ưu đãi mua xe, hội mua theo nhóm đón năm mới kết hợp trực tuyến và trực tiếp mang lại lợi ích thiết thực

Geely sẽ ra mắt i-HEV intelligent dual hybrid vào nửa đầu năm và tung ra 4-5 mẫu xe hybrid hoàn toàn mới

Lựa chọn hàng đầu cho SUV 6 chỗ hạng 200.000 tệ! Geely Galaxy M9 liên tục ba tháng doanh số vượt 10.000 xe

Tăng trưởng nhanh liên tục 5 năm! Tổng doanh số năm 2025 của Geely Holding đạt 4,116 triệu xe

Geely China Star đạt doanh số hơn 1,21 triệu xe năm 2025! Định hình lại chuẩn mực giá trị mới cho xe xăng.

Geely Galaxy V900 mở bán trước, cấu hình đầy đủ toàn diện trở thành lựa chọn tối ưu cho MPV旗舰 gia đình

Geely bàn giao 400 xe công cho hệ thống điện lực chính phủ và doanh nghiệp, thúc đẩy chuyển đổi công vụ carbon thấp của hệ thống điện lực

Geely Galaxy M7 EM-i: Định vị rõ ràng, thiết kế nổi bật, nhưng thị trường không còn là đại dương xanh

Giám đốc Geely chỉ trích tình trạng hỗn loạn thiết kế: Xe Trung Quốc sao cứ "giống nhau" hết vậy?

Mẫu SUV chạy xăng có doanh số tháng chỉ đứng sau Xiaomi YU7, rốt cuộc có sức hút gì?

Sự tu dưỡng của một mẫu sedan gia đình: Câu trả lời của帝豪 thế hệ thứ 5 dành cho 4 triệu gia đình

Từ kiến trúc đến hiệu chỉnh, Geely Emgrand thế hệ thứ 5 là mẫu sedan gia đình được "tính toán" như thế nào?

Khi帝豪 bước sang thế hệ thứ 5, rốt cuộc chúng ta đang đổi một chiếc xe như thế nào? Có người nói, thế hệ thứ 5 của帝豪 ra mắt, chỉ là “lại thêm một mẫu sedan gia đình cỡ nhỏ giá rẻ”. Những từ khóa chính thức đưa ra rất mộc mạc: giá hướng dẫn 74.900-91.900 nhân dân tệ, giá ưu đãi tri ân giới hạn 65.900-82.900 nhân dân tệ, hai hệ truyền động 1.5L+CVT và 1.5T+7DCT, khoang thông minh Flyme Auto, chiều dài cơ sở 2755mm, tỷ lệ “diện tích sử dụng” 85,1%. Nhưng nếu nhìn chậm lại những con số lạnh lùng này, bạn sẽ nhận ra, thế hệ thứ 5 của帝豪 kể ra có lẽ không chỉ là “hiệu suất giá cả”, nó giống như một hình ảnh thu nhỏ của các gia đình bình dân Trung Quốc trong thập niên 2020 — trong cuộc sống với ngân sách hạn hẹp, thời gian vội vã, lựa chọn quá tải, cố gắng tìm cho mình một phần*

Sedan hạng 7 vạn đã sang thế hệ thứ 5, Emgrand còn có thể xoay xở được gì?